大連構建對接“一帶一路”開放新格局
2016-03-14 09:43:59
Landbridge平臺
去年以來,一幕幕開放“重頭戲”在大連上演:大連自由貿易試驗區申辦取得重大進展;國務院批準設立大連跨境電子商務綜合試驗區;投資高達55億美元,我國利用外資單體規模最大、技術最先進的美國英特爾存儲器項目落戶……
大連不斷加快對外開放步伐,而國家“一帶一路”建設為大連推進新一輪對外開放提供了重大機遇,也提供了更大的舞臺。大連,正通過點線面共同發力,在這個舞臺上構建對外開放新格局。
發展有“線” 進一步提升開放水平
30多年的對外開放,為大連經濟社會發展不斷注入新的動力和活力,近年來更是不斷躍升到新高度。去年,我市出臺《關于推進新一輪對外開放的若干意見》,為大連描繪了在更大范圍、更廣領域和更高層次開放發展的“路線圖”。大連把開放引領作為牽動全局的基本戰略,推動開放型經濟擴大規模,提升城市國際化水平。
對接“一帶一路”戰略,成為大連新一輪開放“路線”中的一條“主線”?!兑庖姟诽岢觯訌娕c沿線國家經貿合作,參與互聯互通基礎設施建設,擴大境外投資合作等。同時,打造“一帶一路”戰略的重要樞紐,成為大連構建對外開放新格局的重點。
今年1月27日,滿載三星電子產品的國際集裝箱班列從大連港(601880,股吧)集團大窯灣鐵路中心站啟程,駛往俄羅斯卡盧加,標志著中韓俄國際物流黃金通道正式開啟。以大連為集結點構建多式聯運通道,對于將大連建設成為東亞經濟共同體的戰略支點,具有重要意義。作為東北地區唯一被列入推動“一帶一路”建設愿景與行動的港口,大連港也成為大連對接國家戰略“主線”上的重要一環。
去年以來,大連港集團化優勢為動力,以更多實踐投入到“一帶一路”建設。去年7月8日,中遠集團永盛輪再次以大連港為基本港“再航北極”,并首次升級為往返雙向通行的一次極區商業航行,打造以大連港為起點的北冰洋航線,開辟海運新通道,打造國際樞紐港。
大連港集團還致力于打造以大連為起點的國際海鐵聯運大通道,全力推進“遼滿歐”、“遼蒙歐”、“遼新歐”國際多式聯運大通道建設,構建新亞歐大陸橋;組建大連東北亞口岸商品交易中心,搭建石化、汽車、鋼材、糧食、冷鏈、礦石等綜合服務平臺,促進跨境經貿合作。
曾經,“神州第一開發區” 是大連的開放平臺;如今,隨著大連金普新區獲批成為國家級新區,開放功能進一步增強,這里將構筑起我國面向東北亞區域開放合作的戰略高地,成為有開放優勢的平臺“面”,也將在大連融入“一帶一路”戰略進程中扮演關鍵角色。
去年以來,金普新區新的開放體制和發展優勢加速形成,英特爾宣布升級其大連工廠,寶能城市綜合體等40余個重大項目相繼簽約入駐金普新區,光洋智能制造裝備產業園等重大項目相繼開工建設,位于大連保稅區的奇瑞、東風日產、黃海三大整車廠持續發力。
同時,戰略性新興產業異軍突起,一系列新興產業項目相繼落戶。在小窯灣國際商務區和雙D港產業園區,金普新區規劃建設金融中心核心區。截至目前,小窯灣國際商務區已注冊金融類企業80余家。
大連跨境電子商務綜合試驗區將成為大連另一個開放平臺“面”,更充分地聚集和發揮大連的區位優勢、產業優勢、口岸優勢及外貿基礎較好的優勢,依靠“互聯網+”促進傳統產業升級。
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