借“一帶一路”加快產能輸出 陜西雙向開放打造內陸港區

在距離西安市區幾十公里之外，《第一財經日報》記者看到，一座集交通樞紐、跨境電子商務、加工制造、自貿區、保稅區、住宅功能等為一體的大型現代國際港務區正有條不紊地運營，整個園區可以用“高大上”來形容。在“一帶一路”戰略的推進下，這里正成為陜西省對外開放的新名片。mJ6大陸橋物流聯盟

與此同時，受國內經濟增速放緩和結構調整影響，陜西煤炭、化工、石油等傳統優勢產業，紛紛通過海外投資建廠、產品輸出和海外并購，加快“走出去”步伐。mJ6大陸橋物流聯盟

保稅區融合跨境電子商務 打造“網上絲綢之路”mJ6大陸橋物流聯盟

西安國際港務區是2014年獲批的國內首個內陸港，而整個園區建設始于8年前。眾所周知，陜西地處內陸不沿江、不沿海，近年來市政府通過“把港口搬進西安來”，在打造“內陸港”模式方面趟出了一條先行之路。mJ6大陸橋物流聯盟

對此，西安國際港務區管委會相關負責人介紹，通過建立綜合保稅區、公路鐵路集散樞紐，拓寬貨物進出口內陸通道，西安港務區建立起港口內移、就地辦單、海鐵聯運，實現了通關達海的目標。mJ6大陸橋物流聯盟

在“洋貨碼頭”，一批批從國外運送的貨物正在通過海關檢驗檢疫，這是港務區管委會著力打造的跨境電子商務園區。西安國際陸港保稅公司副總經理艾浩在接受《第一財經日報》采訪時表示，西安跨境電子商務試點于2014年3月獲批，前期開展保稅產品出口業務，今年2月開啟開展直購進口業務，國內客戶向電商下單訂貨，電商在境外直接采購通過空運回國，目前直購業務每天5到6噸貨物吞吐量，截止到9月底直購貨物4萬單，貨值2000萬元。mJ6大陸橋物流聯盟

艾浩告訴本報記者，下一步跨境電子商務將開展保稅進口業務，商品直接以貨物形式運送到綜合保稅區，將西安作為陸地港，通過海外港口與海鐵聯運形式發貨。mJ6大陸橋物流聯盟

西安國際港務區管委會副主任李平偉對《第一財經日報》記者進一步表示，跨境電子商務正是由西安國際陸港保稅公司提供公共平臺和運營主體，未來將實現在國內下單購買國外產品像國內物流一樣1~2天到貨，這是實現貿易暢通的重要手段，從而打造“網上絲綢之路”的業務模式。mJ6大陸橋物流聯盟

顯然，這一連接線上線下對接的跨境電商平臺工程離不開金融的支持。除了融資服務，艾浩告訴本報記者，中行作為最早入駐園區建設和支持跨境電子建設的金融合作機構，在跨境業務開展率先完成了支付平臺和公共支付平臺的系統對接，用戶通過中行完成網上支付。目前跨境人民幣結算平臺已經與中行展開了全面對接，下一步將在這一領域深入探索，進一步推動人民幣在國際金融市場的話語權。mJ6大陸橋物流聯盟

助力過剩產能“走出去”mJ6大陸橋物流聯盟

由于中國增速下滑，目前國內煤炭、石油化工、制造業等傳統優勢行業正在經歷著一輪結構調整的陣痛。昔日優勢產業如今在國內已經成為“產能過剩”的代名詞，國家“一帶一路”戰略的實施，正是引導這些產業加速“走出去”的制度紅利。mJ6大陸橋物流聯盟

陜西煤業化工集團有限公司(下稱“陜煤化集團”)正是一家以煤為主、煤化工為主導的大型煤炭企業。mJ6大陸橋物流聯盟

不可否認，目前國內煤炭產業普遍面臨生產過剩的陣痛。對此，陜煤化集團總會計師趙福堂對《第一財經日報》記者表示，該集團煤炭、化工產業基本產銷平衡，但眼下面臨的挑戰越來越多，目前煤炭行業處于低谷，正在經歷轉型期，集團正積極探索轉型如何實現海外發展，更多利用轉移專業、人才和資金來源優勢，大膽“走出去”。mJ6大陸橋物流聯盟

之所以能從容應對產業結構調整，是因為陜煤化集團早在2009年就實施“走出去”戰略，6年的國際化布局，讓這家企業將踐行“一帶一路”戰略與自身轉型緊密結合在一起。mJ6大陸橋物流聯盟

“市場化就是哪里有生存空間就去哪里，企業已經在國內做大規模，經濟發展遇到結構調整問題，在當前‘一帶一路’背景下不走(出去)，我們的優勢就沒有發揮。”趙福堂說。mJ6大陸橋物流聯盟

據介紹，陜煤化集團已經在吉爾吉斯坦、阿根廷、澳大利亞3個國家正在投資三個大型項目，已經累計投資6.5億美元。其中，2014年12月建成投產的吉爾吉斯坦中大石油煉油項目，是該國規模最大的煉油項目，也是陜西對外投資額最大的首個建成投產項目。mJ6大陸橋物流聯盟

“走出去”的前途是光明的，但道路也是曲折的。趙福堂表示，國外政策變化對“走出去”企業而言是最大障礙，各國政局在不斷變化，以及中國出口信保和擔保公司擔保政策的變化，存在不確定性。同時，當前煤炭和化工行業多停留在產品輸出階段，而該產業特點是國外建項目發揮技術和管理優勢，還有很多障礙。mJ6大陸橋物流聯盟

“‘走出去’有很多風險，項目啟動建設非常艱難。”陜煤化集團副總工程師何迎慶坦言，這其中主要體現為四方面風險：最大風險來自于政治風險，主要考察政局的穩定，是否有戰爭風險;第二是法律風險，如何把握這種風險，選擇海外投資保險和應用金融工具避險;第三是當地民俗習慣、不可把握的自然條件約束、所在國家環保和安全要求，這在不同地區要求也不同;第四，綜合考量當地工會勞保要求和技術成本。mJ6大陸橋物流聯盟

有鑒于此，陜西國開行相關負責人表示，國開行組建了相關工作組協助企業評估項目，定期推出針對不同的國家投資規劃，將國家的風土人情、政治風險等撰寫成報告，供企業前期項目調查做參考，讓銀行與企業共同面對別國的項目風險，將風險降至最低。此外，在項目開展中，根據市場變化及時為企業提供信息。mJ6大陸橋物流聯盟

趙福堂表示，針對陜西煤炭產業，金融機構為其進行長期產品定制化設計服務，并借助中介機構及時把握國際市場變動控制風險，從而更多關注風險、規避風險。每一筆融資都有法律風險和匯率風險，一般采取鎖定匯率，通過物品跟物品的交易將風險轉移，將成本承擔風險轉嫁給對方。mJ6大陸橋物流聯盟

國開行陜西分行相關負責人表示，國開行主要提供長期項目貸款，在企業發展過程中，不會出現資金斷裂或者期限短資金壓力較大等情況，長期融資降低了降低了企業償債壓力，同時，國開行充當財務顧問與企業共同規避風險。mJ6大陸橋物流聯盟

拓寬金融服務范圍 全方位支持mJ6大陸橋物流聯盟

除了產品輸出、海外投資建廠之外，陜西延長石油(集團)有限責任公司（下稱“延長石油”）則抓住國家油價下跌，加快海外并購實現國際化的布局。mJ6大陸橋物流聯盟

延長石油集團總會計師康永智對《第一財經日報》記者表示，一方面，由于油價連續下跌，盡管市場底部尚不確定，大的趨勢基本已調整到位。另一方面，我國近年來大量進口石油增加國家戰略儲備，60%原油依靠境外進口，當前是收購油企資產比較好的時機。mJ6大陸橋物流聯盟

“當前油價油氣資產價格處于低位，現在標的2億元美元的項目，前期要跟蹤4億美元，現在是機遇期。”延長石油財務有限公司總經理沙春枝對《第一財經日報》記者表示，集團注重海外業務擴張，以科技創新驅動，走差異化發展道路。mJ6大陸橋物流聯盟

“海外并購對于我們是很好的機會，危機和機遇并存。金融機構為我們提供海外并購貸款，企業的發展需要不僅是金融支持，還需要當地機構了解法律、文化和風土人情，更好地讓企業接地氣。”沙春枝說。mJ6大陸橋物流聯盟

2013年，延長集團通過延長石油香港公司收購加拿大諾瓦斯公司股權，在充分考慮融資成本、外管要求等多重因素下，由中行陜西分行與新加坡分行聯動，為延長石油香港公司提供跨國融資1.05億美元。mJ6大陸橋物流聯盟

事實上，中行利用海內外一體化優勢，提供內外聯動金融服務的案例比比皆是。2013年初，針對延長泰國公司的融資需求，中行陜西分行與曼谷分行聯動，開具了2億元人民幣融資性保函。再比如，為延長中行陜西分行與澳大利亞珀斯分行聯動，通過延長石油子公司關天融資租賃公司這一平臺，采取海外直貸與售后回租相結合的方式，海外籌資1.8億美元投入境內項目。mJ6大陸橋物流聯盟

對此，康永智透露，中行通過對海外機構聯動，境外融資成本比較低，相較于國內節省了成本2%左右。mJ6大陸橋物流聯盟

據中行陜西分行行長李瑞強介紹，該行通過“內保外貸”等方式先后為省內30多家大型企業“走出去”提供了海外并購、海外投融資及對外承包工程擔保等服務。mJ6大陸橋物流聯盟

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