游移與彷徨：中亞在世界體系中的位置

正如人類對自己的認識逐漸深化一樣，我們對于外部世界的認識也同樣處在一個逐漸拓展的過程當中。原來缺乏主體性的物質化地球轉變為人類的關系化世界，并隨著互動關系的產生而逐漸形成體系。rvG大陸橋物流聯盟

在這個意義上，世界體系（World System）與其說是一種與生俱來的固化結構，不如說是伴隨著歷史變遷而形塑的一種資源與權力分配關系，這種關系不僅影響著歷史時期歐亞大陸王朝力量之間的互動關系，更決定著近現代民族國家與區域力量的交互關系及其未來命運。地球上的各大區域如今都已經被納入到這種整體性的世界體系當中，并形成一種“中心-半邊緣-邊緣”式的層級分布態勢。rvG大陸橋物流聯盟

因“一帶一路”而備受矚目的中亞由于其自身所具有的歷史與地理背景，在世界體系的歷史演進中同樣經歷著榮耀與沉浮，并追尋著自身未來的前進可能。rvG大陸橋物流聯盟

認知上的“黑洞”rvG大陸橋物流聯盟

我們對于世界的認知更多地是一種對外在秩序與結構的認知，因此，在對外視野中往往會不自覺地將一些自認為有序的地方作為文明區域，而將一些無法把控的失序區域看成是未開化的地區，并且在認知層面往往加以排斥，將其當成是一個缺乏歷史的區域。但事實上，正如沃爾夫所言，“公元1400年的世界已經開始迅速發展起地區的關聯和聯系；但歐洲在此后的越洋擴張將地區網絡組合成世界范圍內的交響樂，并使它們服從于全球性的節律。有著不同來源和社會結構的人民都被這些力量納入趨同活動中，他們不得不參與到一個共同世界的建構中。他們是歐洲海商和不同民族的戰士，但也包括本土的美洲人、非洲人和亞洲人。在此過程中，所有這些人民的社會與文化都經歷了重大的變化。這些變化不僅影響了那些站出來充任‘真實’歷史的承載者的人民，也深刻影響了人類學家研究的人群，他們將這些人群稱為‘原始人’，是從永恒的過去的原初延續。由歐洲擴張發動的全球化過程同樣也構成了他們的歷史。因而，不存在什么‘當代的祖先’，也不存在沒有歷史的人民，不存在只擁有‘冷性’（用列維-斯特勞斯的術語來說）歷史的人民”。只有基于這種認知，我們才能更好地更全面、更真實地面對世界各個區域所具有的文明與歷史。rvG大陸橋物流聯盟

基于這種認識，我們對于世界的知識圖景也就不應該畸重畸輕。對此，美國學者麥高文在20世紀初就敏銳地注意到了世界史中的敘述空白，中亞恰恰就是這些空白中的重要部分。麥高文站在西方的角度指出，18世紀以前的世界史在某種意義上是希臘和西歐的歷史，而隨著地理大發現以及西方殖民勢力的擴張，東方開始進入世界史的視野，“直到20世紀開端后，史學家才普遍一致承認這些東方國家的發展，具有世界的重要性，不能和整個人類進化史分離。可是到了目前，還有一個廣大而真正重要的地域，除少數專家外，一般對它常常是太忽視了。這一地域就是中央亞細亞——其實中亞之地，對于有關人類通史的一切問題，都是具有重要性的”。rvG大陸橋物流聯盟

隨著1991年底中亞五國相繼獨立和蘇聯解體，這塊廣大的中亞區域不再作為某一大國自身領土的一部分，而開始成為一個具有某種主體性的區域并展現自我形象。在第二年，《白銀資本》一書的作者、著名的世界體系理論家貢德·弗蘭克（Andre Gunder Frank）發表著名的《中亞的中央性》一文，在探討中亞地緣與文明的同時，為我們展現了這種新主體的未來走向與可能性，他指出，中亞“是一塊巨大的黑暗區域。中亞對那些外圍民眾所在文明而言也處于中心位置，而這些民眾的生活空間被吸入中心的‘黑洞’當中。對于有文明的民眾與空間在哪里終結，他們在哪里跟中亞的民眾相互滲透，這還不大清楚。沒有哪個文明是純粹的、未受觸動的，它們全都是在跟中亞的互動中形成甚至被定義的。此外，中亞也是所有那些外圍民眾及其文明彼此交匯互動的地方。確實，幾千年來，‘亞洲的脈搏’可能來自中亞的心跳。中亞真正成為歐亞和世界歷史的‘缺失一環’”，而正是這“缺失一環”，影響著我們對于整體世界的思考。他提示我們，對于任何試圖對世界體系史進行的系統分析來說，中亞都具有中心地位。rvG大陸橋物流聯盟

但是，中亞可能仍然是今天世界及其歷史當中最被忽視的部分。世界歷史的絕大部分往往都是由勝利者所書寫的，中亞盡管在歷史上曾經有過輝煌，但自從15世紀以來，中亞在政治爭奪中敗給了周邊的文明與政權，因此這一區域也就失去了在地緣意義上的歐亞中心乃至世界中心地位，而更為致命的則是，也正是在這一時期，歐洲人的地理大發現以及由此帶來的殖民擴張以及工業革命徹底改變了整個世界的力量對比，傳統的陸上力量相比之間日漸衰落，整個世界歷史的中心舞臺也從數千年來的歐亞大陸開始轉移到在地理上更為邊緣的外圍區域、海洋區域和我們現在所說的西方世界。可以說，我們如今對于中亞的認識空白就是基于這種基本邏輯而造成的。如今，隨著這塊區域的新政治力量的覺醒，新的關注重心也正在形成。rvG大陸橋物流聯盟

非洲、拉美與中亞：相似和差異rvG大陸橋物流聯盟

世界體系論的代表人物沃勒斯坦認為，人類迄今為止只存在過兩種不同的世界體系，一種是世界帝國，在這些世界帝國當中，存在著一個控制大片地域的單一政治體系，即便其有效控制程度非常薄弱；而另一種體系則被稱為“世界經濟體”，在這一體系當中基本上不存在一個單一的政治單元。在他看來，在現代之前的各個世界經濟體是極度不穩定的結構，其結rvG大陸橋物流聯盟

果不是轉變成各種帝國，就是走向解體。而隨著近代資本主義力量的興起，以之為中心所形成的世界經濟體通過資本的力量而形成了一個延續500年不輟并依舊強有力的體系格局。“在一個帝國中，政治結構趨向于通過占領把文化聯系起來，而在世界經濟體中的政治結構趨向于通過空間定位使文化聯系起來。其原因就是在一個世界經濟體中對于各個集團形成有效政治壓力的主要是地區的、民族的國家。文化的趨同往往趨向于為各主要集團的利益服務，而壓力的加強是為了創造文化-民族的同一性”。世界經濟體的邊緣地區與外部地區并不完全重合，往往在某一個時期的外部區域會變成后一個時期的邊緣地區或半邊緣地區，而反過來，中心國家也會逐漸變成半邊緣國家，半邊緣國家變成邊緣國家。rvG大陸橋物流聯盟

自從世界形成了將人類活動彼此聯系起來的網絡之后，尤其是隨著地理大發現以及由此而來的西方殖民擴張和資本輸出，整個世界逐漸被納入到一個半成型的世界經濟體當中。原先與歐亞大陸缺乏聯系的北美，隨著北美殖民地的發展以及美國的獨立而加入到歐洲權力秩序當中，而原本與歐亞大陸缺乏整體聯系的非洲（尤其是撒哈拉以南非洲）、拉美則成為當時殖民與資本力量的勞動力與原料輸出地，在整個資本主義生產網絡中處于被支配地位。這一時期的中亞正經歷著周邊大國的競爭，尚不處于資本主義世界體系的權力空間之下，但從處于被支配的角度而言，這是中亞與非洲、拉美相類似的地方。rvG大陸橋物流聯盟

而隨著兩次世界大戰之后亞非拉民族解放運動的蓬勃展開，非洲、拉美盡管已經實現了國家獨立，但其本國經濟仍然無法擺脫原料供應者的角色，在當時的資本主義世界經濟格局中依舊處于依附性地位。而此時的中亞，則被納入到俄國-蘇聯的政治版圖當中，在蘇、東集團自成一體的內部經濟體系中作為基本農產品供應地而存在，可以說，這是另一種形式的體系依附地位。而隨著蘇聯解體，中亞真正意義上沖破了這種蘇式計劃經濟體系的配角地位，而開始走向新的世界經濟舞臺。這又是中亞與非洲、拉美所不同的地方。rvG大陸橋物流聯盟

新的位置與可能rvG大陸橋物流聯盟

愿景是美好的，但“我們是誰？”“我們在哪里？”——中亞諸國在獨立之后所面臨的民族國家建構以及在世界體系中的重新定位問題，始終是考驗這些國家領導層的重大難題。一方面，它們必須在后蘇聯時代塑造自己國家的政治和歷史合法性，并在本身缺乏足夠的文字歷史記載的情況下重新書寫和塑造自己的國家歷史，以凸顯當下獨立國家實體所具有的歷史維度；而在另一方面，則必須在蘇聯時代“全國一盤棋”的經濟與產業安排所塑造的較為單一的經濟基礎上，去面對全球化和周邊區域化在經濟等方面的挑戰，并在中亞區域一體化尚未成型的情況下重塑自身的經濟體系問題。凡此種種，既關乎歷史認同，更涉及經濟重建，是在后蘇聯時代既打造自身國家外殼，同時又奮力追趕全球化浪潮和國際分工新態勢的艱難道路。rvG大陸橋物流聯盟

納扎爾巴耶夫總統在思考哈薩克斯坦命運時曾這樣感慨：“我們生活中最為尖銳的問題是，我們民族的特性在哪里，采取什么樣的態度來對待當代哈薩克斯坦的文化才是適宜的，什么樣的支撐物才能夠支撐起我們的民族意識，在當代急遽變化的世界里如何維護本民族的‘我’——所有這些都是現實的政治問題……”這不僅是哈薩克斯坦這一中亞最大國家在面對歷史與現實時所遇到的困惑和挑戰，同時也是其他四個中亞獨立國家在未來發展過程中不得不面對的問題，而其中的關鍵則是：中亞諸國在新的世界體系中將處于什么樣的位置？它們是否愿意接受這種位置？在這種游移與彷徨中，未來將給予我們答案。rvG大陸橋物流聯盟

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