“新絲綢之路”從友誼與合作出發(fā)

14日，當(dāng)習(xí)近平主席在馬累機(jī)場(chǎng)下飛機(jī)時(shí)，馬爾代夫歡迎的人群手舉的標(biāo)語(yǔ)牌上寫著“海上絲綢之路，全亞洲的夢(mèng)想”。Lfe大陸橋物流聯(lián)盟

自古以來(lái)，中國(guó)與世界各國(guó)有著緊密的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易聯(lián)系。古老的中國(guó)還曾“走出去”與世界各國(guó)發(fā)展經(jīng)貿(mào)關(guān)系，絲綢是中國(guó)的主打產(chǎn)品，絲綢之路就因此而得名。Lfe大陸橋物流聯(lián)盟

古絲綢之路具有三大特點(diǎn)：一是古代中國(guó)與世界各國(guó)的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來(lái)是非暴力的，它不像西方工業(yè)文明的經(jīng)貿(mào)往來(lái)是建立在掠奪、血腥和強(qiáng)取豪奪上。二是中國(guó)主動(dòng)走出去與世界各國(guó)進(jìn)行貿(mào)易往來(lái)，它每到一個(gè)地方，給所在地的國(guó)家?guī)チ酥袊?guó)先進(jìn)的制造技術(shù)和產(chǎn)品。如絲綢、陶瓷、茶葉、制糖和中國(guó)的四大發(fā)明。三是通過絲綢之路的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來(lái)，中國(guó)文化也受益匪淺。域外先進(jìn)的文學(xué)藝術(shù)、醫(yī)學(xué)、天文地理、數(shù)學(xué)、音樂舞蹈等對(duì)我國(guó)有著極大推動(dòng)，使中國(guó)的文化變得更加豐富多彩。Lfe大陸橋物流聯(lián)盟

中國(guó)的古代絲綢之路有三條：一條是敦煌絲綢之路，它從中國(guó)的陜西、甘肅，經(jīng)新疆至中亞和歐洲地區(qū)。另一條是南方絲綢之路（亦稱博南古道），它以四川的雅安為起點(diǎn)，經(jīng)貴州、云南到達(dá)緬甸及東南亞各國(guó)。而海上絲綢之路，則從中國(guó)的東南沿海各省的港口城市出發(fā)，經(jīng)中國(guó)南海，過馬六甲海峽，到達(dá)印度洋沿岸港口城市，斯里蘭卡和馬爾代夫是這條海上絲綢之路的關(guān)鍵站點(diǎn)，最終到達(dá)非洲的好望角。Lfe大陸橋物流聯(lián)盟

“新絲綢之路”已成為我國(guó)當(dāng)今對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的國(guó)家戰(zhàn)略，以實(shí)現(xiàn)與絲綢之路所在國(guó)經(jīng)貿(mào)關(guān)系的快速提升與發(fā)展。合作共贏、共同發(fā)展是“新絲綢之路”戰(zhàn)略的最終目的。Lfe大陸橋物流聯(lián)盟

“新絲綢之路”也有三條：一條是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，它包括中國(guó)的西北部地區(qū)與蒙古、中亞各國(guó)、伊朗、巴基斯坦，最后到達(dá)中東與歐洲地區(qū)。另一條是中印緬孟經(jīng)濟(jì)帶，其中包括中國(guó)的西南地區(qū)各省，最后到達(dá)東南亞南亞各國(guó)。第三條是21世紀(jì)海上絲綢之路，以中國(guó)東南沿海各大城市為起點(diǎn)，經(jīng)中國(guó)南海，過馬六甲海峽、印度洋至非洲各國(guó)的沿海城市。斯里蘭卡和馬爾代夫這兩個(gè)印度洋上的國(guó)家，成為連接太平洋、印度洋和大西洋的重要貿(mào)易港口的集散地。Lfe大陸橋物流聯(lián)盟

中國(guó)建設(shè)“新絲綢之路”的原則是，共同合作，互利共贏，共同繁榮。“新絲綢之路”除了經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來(lái)，還包括文化交流與合作。友誼與合作是中國(guó)“新絲綢之路”建設(shè)的首要目的與基本點(diǎn)。Lfe大陸橋物流聯(lián)盟

目前“21世紀(jì)海上絲綢之路”處于初始階段，還面臨不少挑戰(zhàn)，需要各國(guó)真誠(chéng)合作共同解決。就習(xí)近平主席訪問的馬爾代夫而言，其港口建設(shè)、周邊的公路交通設(shè)施建設(shè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、集裝箱碼頭等都有待研究規(guī)劃。發(fā)展旅游業(yè)所需建造的賓館、休閑娛樂場(chǎng)所，以及海上的設(shè)施也有待調(diào)查研究規(guī)劃，以便逐步落實(shí)完善。Lfe大陸橋物流聯(lián)盟

習(xí)近平主席訪問的南亞第二個(gè)國(guó)家斯里蘭卡，雖然目前中國(guó)援建的科倫坡港口已經(jīng)使用，但是深水港的建設(shè)顯得更加緊迫，機(jī)場(chǎng)高速公路雖然已經(jīng)建成，但是斯里蘭卡的公路系統(tǒng)也急需完善。鑒于斯里蘭卡作為“21世紀(jì)海上絲綢之路”關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的重要性、功能及作用，它需要建更深的深水港及集裝箱碼頭，而連接首都科倫坡交通的主干道建設(shè)也要提上日程。Lfe大陸橋物流聯(lián)盟

習(xí)主席南亞行的第三站印度也是“21世紀(jì)海上絲綢之路”的關(guān)鍵國(guó)家。此次，習(xí)主席訪印，中印將就這一議題進(jìn)行商討。Lfe大陸橋物流聯(lián)盟

“21世紀(jì)海上絲綢之路”的規(guī)劃研究任務(wù)相當(dāng)繁重，它需要的是時(shí)間，有待相關(guān)國(guó)家共同努力，互相協(xié)作。正如習(xí)近平主席訪問馬爾代夫時(shí)所說(shuō)，“齊心協(xié)力，同舟共濟(jì)，鞏固傳統(tǒng)友誼，深化互利合作，攜手實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展”。如此，“海上絲綢之路，全亞洲的夢(mèng)想”才能變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。Lfe大陸橋物流聯(lián)盟

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