比雷埃夫斯港：兩條絲綢之路在此匯聚

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我們的車(chē)隊(duì)駛出雅典，沿著蜿蜒的海岸公路前行，右手是鱗次櫛比的現(xiàn)代化建筑，左邊是蔚藍(lán)的大海。打開(kāi)車(chē)窗，地中海溫?zé)岬娘L(fēng)迎面撲來(lái)，讓人心曠神怡。車(chē)行30多公里后，到達(dá)公路盡頭，展現(xiàn)在我們面前的，是一個(gè)異常繁忙的現(xiàn)代化碼頭，這就是被譽(yù)為“地中海明珠”的比雷埃夫斯港。cvZ大陸橋物流聯(lián)盟

中遠(yuǎn)比雷埃夫斯港集裝箱碼頭（以下簡(jiǎn)稱(chēng)比港）是中國(guó)在海外擁有的第一家大型全資集裝箱碼頭項(xiàng)目。2008年11月25日，在中希兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人的見(jiàn)證下，雙方簽署了特許經(jīng)營(yíng)權(quán)協(xié)議，特許經(jīng)營(yíng)權(quán)期限為35年。2010年，管理和工作團(tuán)隊(duì)開(kāi)始組建，當(dāng)年比港就實(shí)現(xiàn)吞吐量68.5萬(wàn)TEU；2011年，中遠(yuǎn)克服希臘經(jīng)濟(jì)負(fù)增長(zhǎng)的影響，比港吞吐量比上年增長(zhǎng)73%；2012年比港吞吐量又增長(zhǎng)77%以上；2013年吞吐量更是達(dá)到252萬(wàn)TEU。比港成為世界上吞吐量增長(zhǎng)最快的港口之一。cvZ大陸橋物流聯(lián)盟

比港自然條件優(yōu)良，吃水很深，可以停靠十萬(wàn)噸以上的大型集裝箱船舶。它也靠近歐洲和亞洲之間的海上主航道——從蘇伊士運(yùn)河到直布羅陀海峽。該港口還有一條鐵路，今年4月份，比港開(kāi)通了通往中東歐的專(zhuān)列運(yùn)輸，通過(guò)陸路直接通往歐洲的腹地，以更便捷的方式實(shí)現(xiàn)海運(yùn)和陸運(yùn)的對(duì)接。cvZ大陸橋物流聯(lián)盟

我們可以想象一下，當(dāng)一艘滿(mǎn)載中國(guó)貨物的集裝箱輪船從上海出發(fā)，經(jīng)紅海穿蘇伊士運(yùn)河，再一路往西出直布羅陀海峽，然后沿大西洋北上到達(dá)德國(guó)的漢堡、荷蘭的鹿特丹港，然后再經(jīng)歐洲的鐵路網(wǎng)把裝運(yùn)的貨物發(fā)往歐洲的腹地，這樣所需要的時(shí)間，要比從比雷埃夫斯港卸貨，再用鐵路直接輸往匈牙利要多7天到10天的時(shí)間。當(dāng)海上絲路和陸上絲路完美對(duì)接，其迸發(fā)出的經(jīng)濟(jì)能量將是無(wú)窮的，無(wú)論是航運(yùn)企業(yè)，還是產(chǎn)品的制造企業(yè)，都將獲得巨大的優(yōu)勢(shì)。cvZ大陸橋物流聯(lián)盟

比雷埃夫斯港碼頭總經(jīng)理傅承求介紹說(shuō)，比港現(xiàn)在正吸引越來(lái)越多的全球跨國(guó)公司的到來(lái)，也吸引了中興、華為等中國(guó)企業(yè)在此設(shè)立商品分包中心。而依托該港口優(yōu)勢(shì)，中國(guó)企業(yè)可以在此發(fā)展生產(chǎn)等業(yè)務(wù)，直接把產(chǎn)品銷(xiāo)往一些地中海周邊國(guó)家，以最便捷的方式，開(kāi)拓新的市場(chǎng)。“比雷埃夫斯港完全可以成為亞歐海鐵大通道的一個(gè)重要樞紐。”傅承求說(shuō)。cvZ大陸橋物流聯(lián)盟

在絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)中，希臘無(wú)疑有著非常重要的地位，有著無(wú)可比擬的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。而且，作為一個(gè)傳統(tǒng)的海洋國(guó)家，希臘的商船隊(duì)在世界上首屈一指，不僅運(yùn)載著中國(guó)的大宗商品，而且與世界各個(gè)國(guó)家和地區(qū)都有著廣泛、密切的聯(lián)系。在比港，中遠(yuǎn)建設(shè)了現(xiàn)代化的吊裝設(shè)備，培訓(xùn)了大量希臘員工。“對(duì)于希臘來(lái)說(shuō)，無(wú)論是經(jīng)濟(jì)、就業(yè)還是人民生活，都有益處，希臘從這個(gè)碼頭的建設(shè)和發(fā)展當(dāng)中獲得了益處，他們對(duì)于這個(gè)碼頭的未來(lái)發(fā)展也寄予厚望。”中國(guó)駐希臘大使鄒肖力說(shuō)。cvZ大陸橋物流聯(lián)盟

2015年是中國(guó)和希臘的海洋合作年，對(duì)于中國(guó)和希臘來(lái)講，這都是一個(gè)創(chuàng)新，甚至在中國(guó)對(duì)外合作上也是一個(gè)創(chuàng)新。我們期待著中國(guó)和希臘通過(guò)加強(qiáng)海洋合作，共同推動(dòng)“一路一帶”的建設(shè)。這不僅能為兩國(guó)帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的好處，也一定會(huì)推動(dòng)亞洲、歐洲乃至更廣范圍內(nèi)的世界經(jīng)濟(jì)的融合和發(fā)展。cvZ大陸橋物流聯(lián)盟

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