“高鐵版”的絲綢之路

由中國企業參與建設的安卡拉至伊斯坦布爾的高鐵本月25日全線通車，開辟了現代化的新絲路。(《新聞晨報》7月28日)zIH大陸橋物流聯盟

在歷史上，土耳其安納托利亞高原是古絲綢之路的必經之地。如今，古道上的駝隊已經遠去，“絲綢之路”繁華褪去，歷史卻不曾遺忘其功績。不久前，習主席出訪歐洲時提及新絲綢之路設想，希望推動新絲綢之路計劃，重建一條經濟走廊，新絲綢之路即“高鐵版”絲綢之路。至此，中國高鐵在歐亞大陸“落地生根”。zIH大陸橋物流聯盟

據悉，安卡拉至伊斯坦布爾的高鐵簡稱安伊高鐵，二期工程全長158公里，設計時速250公里，是中國在境外承攬實施的第一個電氣化高鐵項目。近年來，我國高鐵技術的不斷成熟，以及高鐵覆蓋面在路網中的不斷擴充，使中國高鐵倍受世界矚目，成為了中國另一張響亮的名片。特別是國家高層領導的外媒所稱“高鐵外交”中，每次出訪習近平總書記、李克強總理必向當地力薦中國高鐵，使中國高鐵得到世界各國的認可。zIH大陸橋物流聯盟

通過安伊高鐵的建設，對推動中國高鐵“走出去”具有重要意義，使中國鐵路對歐洲鐵路技術標準有了進一步的熟悉與了解，也讓歐洲及世界各國更加了解中國鐵路，更加了解中國高鐵。中國高鐵在土耳其的建設成功不是一個終點，而是一個新的開始。zIH大陸橋物流聯盟

近期，習主席出訪歐洲時提及新絲綢之路設想，希望推動新絲綢之路計劃，重建一條經濟走廊，新絲綢之路即“高鐵版”絲綢之路。土耳其安卡拉至伊斯坦布爾高速鐵路——走出國門的中國高鐵，在21世紀重振絲綢之路的戰略構想下，將會開辟一條“高鐵版”絲綢之路。我們相信，新世紀的絲綢之路，將由中國高鐵牽引，將由中國高鐵帶來世界更多的經濟大融合與大發展。zIH大陸橋物流聯盟

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