塔中友誼的“新絲綢之路”

中亞國家塔吉克斯坦是古絲綢之路重要一站。２０１３年５月，塔中兩國領(lǐng)導(dǎo)人決定將兩國關(guān)系提升至戰(zhàn)略伙伴關(guān)系水平。中國企業(yè)修建的公路為這個“高山之國”的經(jīng)濟騰飛鋪就新的“絲路”。vGh大陸橋物流聯(lián)盟

２０１２年，來自中國路橋工程有限責任公司的建設(shè)者在海拔近３０００米、地質(zhì)情況極為復(fù)雜的情況下，歷經(jīng)６年，最終建成了中亞第一隧道——沙赫里斯坦隧道。當?shù)乩习傩辗Q這條隧道是“中國朋友送來的最好禮物”。這也是目前中國公司在海外建設(shè)的單體最長隧道。vGh大陸橋物流聯(lián)盟

沙赫里斯坦隧道是塔烏公路的一部分，這條公路貫穿塔吉克斯坦南北，全長３６８公里。隧道通車前，從首都杜尚別到北方第二大城市苦盞要走１０多個小時盤山路。路程長，路況險，導(dǎo)致車禍時常發(fā)生。每年１１月到次年４月，雨雪還經(jīng)常引發(fā)雪崩或山體滑坡，阻斷這條南北間唯一的通道。如今，早上７點從杜尚別出發(fā)，中午就能到達北方目的地了。vGh大陸橋物流聯(lián)盟

 在通車儀式上，塔總統(tǒng)拉赫蒙說：“中國幫助我們修建的隧道將打通目前被高山阻隔的南北地區(qū)，對我們的社會經(jīng)濟發(fā)展具有重大戰(zhàn)略意義。”vGh大陸橋物流聯(lián)盟

 塔中公路西起杜尚別，最東到達塔中邊境唯一陸路口岸卡拉蘇－闊勒買口岸，全長１０００多公里。過去，這條公路由于年久失修、自然條件惡劣等因素，有近７３９公里的路段路況條件非常差，需要修復(fù)改建。vGh大陸橋物流聯(lián)盟

承擔該公路考察和設(shè)計工作的中國路橋公司總經(jīng)理助理田珣說，公路全線貫通后，塔中往來通道將完全打開，卡拉蘇－闊勒買口岸將徹底解決目前半年通車的尷尬局面，實現(xiàn)全年開放，行車時間也將大幅縮短，為不斷升溫的塔中貿(mào)易和文化交流提供重要的陸運保障。vGh大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，近６年來，中國對塔投資總額已接近５億美元，投資領(lǐng)域包括建材生產(chǎn)和農(nóng)業(yè)等多個領(lǐng)域。２０１３年經(jīng)雙方商定，塔方參與中國－中亞天然氣管道Ｄ線建設(shè)，這條過境塔吉克斯坦的管線項目有望吸引３０億美元的中方直接投資，同時提供數(shù)百個就業(yè)崗位并改善塔基礎(chǔ)設(shè)施條件。目前，兩國正加緊制定２０１５－２０１９年合作規(guī)劃，該規(guī)劃將明確兩國經(jīng)貿(mào)、投資等各領(lǐng)域合作的方向和目標。vGh大陸橋物流聯(lián)盟

 塔總統(tǒng)府戰(zhàn)略研究中心主任庫多別爾第·霍利克納扎羅夫表示，中國是友好鄰邦，中國和中國企業(yè)有很強的責任感，得到塔方的肯定，塔方信任中國和中國企業(yè)，塔吉克斯坦歡迎中國企業(yè)。vGh大陸橋物流聯(lián)盟

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