再造新絲綢之路

絲綢之路經(jīng)濟帶，在這個世界上最長、最具有發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟大走廊上，由中鐵八局參建的蘭新鐵路第二雙線，映襯著藍天白云筆直地伸向遠方。經(jīng)過五年的建設(shè)，目前工程建設(shè)已經(jīng)完工，正在驗收，今年底，這條河西走廊上的大動脈將投入運營，古老的絲綢之路將再添一抹現(xiàn)代色彩。NoP大陸橋物流聯(lián)盟

鋼鐵毅力完成超常規(guī)任務(wù)NoP大陸橋物流聯(lián)盟

克服高寒缺水惡劣條件,推行分配制度改革和精細化管理，5年完成產(chǎn)值19.58億元。NoP大陸橋物流聯(lián)盟

2009年11月，蘭新鐵路第二雙線建設(shè)拉開帷幕，中鐵八局一公司中標參建蘭新鐵路第二雙線甘（肅）青（海）段，立即調(diào)兵遣將，由四川向張掖進發(fā)。NoP大陸橋物流聯(lián)盟

2010年7月1日，蘭新鐵路三工區(qū)項目經(jīng)理王超帶領(lǐng)他的團隊入場,接手LXS-9標段工程。該標段位于甘肅省民樂縣和張掖甘州區(qū)境內(nèi)，工程全長60.95KM,涉及特大橋5座、路基31.746KM、涵洞65座，標段全長44.93KM。NoP大陸橋物流聯(lián)盟

盡管已經(jīng)在鐵路建設(shè)一線摸爬滾打了近20年，參建過許多重點工程，眼前的任務(wù)還是讓王超瞪直了眼：按照施工進度,從7月到年底的5個月必須完成1.8億元的產(chǎn)值，這樣的任務(wù)，就是在內(nèi)地也要8個月工期，何況在高寒缺水的西北，每年12月到來年2月，幾乎沒有施工條件。加上點多面長，管理跨度大，這，幾乎是不可能完成的任務(wù)。NoP大陸橋物流聯(lián)盟

如何整合力量和再造力量，在河西走廊打一場漂亮的陣地戰(zhàn)，完成這看似不可完成的任務(wù)？NoP大陸橋物流聯(lián)盟

開工之前，中鐵八局一公司進行了多種探索。公司推行項目分配制度改革，用“包干”的杠桿激活施工一線的生產(chǎn)工作積極性；項目部推行一人多崗制、現(xiàn)場管理包干制，將責(zé)任從項目部班子成員開始逐級往下傳遞，使之責(zé)權(quán)利清晰，千斤重擔(dān)人人挑；而項目管理部門不能再“坐而論道”，必須直接參與現(xiàn)場管理，并將技術(shù)部門與非技術(shù)部門有機搭配，各管一段，各負其責(zé)。每個季度完畢，項目部領(lǐng)導(dǎo)與各部門部長、作業(yè)隊長一起商討，將公司核定的剩余工資按每個人的德能勤績進行二次分配，徹底打破了“平均主義”。NoP大陸橋物流聯(lián)盟

中鐵八局一公司黨委書記、董事長賀開偉與總經(jīng)理王小平多次親臨蘭新項目部，通過召開職工大會、青年員工大會、個別談心等，提振員工士氣；舉行執(zhí)行力強化培訓(xùn)，開展“讓組織放心，為企業(yè)添彩”主題教育活動，通過學(xué)習(xí)、交流、互動，增強員工自身責(zé)任感和凝聚力，“黨員突擊隊”、“青年突擊隊”則引領(lǐng)所有員工為公司再創(chuàng)輝煌爭作貢獻。NoP大陸橋物流聯(lián)盟

高原施工，既拼強壯的體魄，更拼鐵一般的意志。祁連山(600720,股吧)山前屬荒漠氣候，年降水量只有150毫米上下，常年干旱缺水，更伴著肆無忌憚的沙塵暴，給施工平添了種種困難。氣候干燥直接導(dǎo)致人嘴唇開裂，吃飯不能張大嘴，不然皮破血流。一系列的體制機制保障，充分的前期準備，使中鐵八局的建設(shè)者如虎添翼，他們克服大西北施工的種種難以想象的困難，一路突飛猛進，當(dāng)年底超額完成生產(chǎn)任務(wù)。NoP大陸橋物流聯(lián)盟

精細化的管理給施工進度的掌控提供了有力的保障。王超告訴記者，在項目部層面推行工序細化，工期倒排以小時為計算單位，并且嚴格實施每半月一次全面檢查考核評選，重獎重罰；在作業(yè)隊層面，推行“點長負責(zé)制”，即在每個作業(yè)隊下設(shè)若干個工點，工點管理實行“一人多崗”制，管理人員在履行好“單”崗?fù)瑫r兼顧好測量、質(zhì)檢、現(xiàn)場管理等“多崗”工作，發(fā)揮每個人員最大潛能。項目部既抓布置，更抓督察，早巡晚察是王超的一貫作風(fēng)。晚上不管在外辦事到多晚有時甚至深夜兩三點鐘，回來后也得四處巡查一遍，并對所發(fā)現(xiàn)的問題及時解決不過夜。有一個班組施工遲緩，王超發(fā)現(xiàn)后跟班調(diào)查，最后當(dāng)了解到這個班是由于設(shè)備利用率不高所致的原因后，幫助其改進程序，很快使這個班跟上了節(jié)奏。NoP大陸橋物流聯(lián)盟

到年底，他們不負眾望，拿出了漂亮的成績：完成產(chǎn)值19.58億元，超額完成了任務(wù)！NoP大陸橋物流聯(lián)盟

建一個工程造一方福祉NoP大陸橋物流聯(lián)盟

一系列人性化舉措化解了各種矛盾，一個月就完成了80%的拆遷量。NoP大陸橋物流聯(lián)盟

張掖自漢代設(shè)郡以來便成為“絲綢之路”重要的交通要塞，作為民族融合的聚居地，張掖市有38個民族居住，源遠流長的歷史形成了這個地區(qū)特殊的民俗民風(fēng)。拆遷，成為在張掖大規(guī)模施工繞不開躲不了的第一個攻堅戰(zhàn)。NoP大陸橋物流聯(lián)盟

中標后，公司主要領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)項目部管理人員冒著零下10多度的寒冷迅速在沿線20多公里的施工地帶進行實地調(diào)查。哪里有水、哪里有電、哪里有地下管網(wǎng)、沿線住戶是哪些、家庭情況人員結(jié)構(gòu)經(jīng)濟狀況如何？一一進入他們的視線。在冰雪中跌跌撞撞地整整調(diào)查了三天，當(dāng)他們滿載而歸時，腳下的皮鞋竟被堅硬的玉米樁子戳穿了洞。NoP大陸橋物流聯(lián)盟

項目部書記周代軍告訴記者，為了迅速打開拆遷局面，公司分管領(lǐng)導(dǎo)蹲點項目部，親自帶隊與政府工作人員一起，挨家挨戶做思想工作，不同的民族不同的風(fēng)俗，采取不同的方式與村民溝通談心，宣傳鐵路建設(shè)的意義，給當(dāng)?shù)貛淼暮锰帲哉嬲\的態(tài)度贏得村民的理解支持。NoP大陸橋物流聯(lián)盟

村里建集中安置點時，公司又派出機械設(shè)備幫助平整場地，大大加快了建設(shè)進度。一系列人性化舉措化解了各種矛盾，拆遷工作順利推進。一個月就完成了80%的拆遷量。NoP大陸橋物流聯(lián)盟

“建一個工程造一方福祉，就是要把老百姓裝在心里。”周代軍接受《中國企業(yè)報》記者采訪時表示，進入冬季，還有部分沒有建好新房的村民住在簡易過渡房內(nèi)，公司派車給每戶送煤2—3噸，讓拆遷群眾能溫暖過冬。人走心不涼，家遷更溫暖，他們以熱情和誠摯鑄起的與當(dāng)?shù)卣?dāng)?shù)卮迕裣嗷ダ斫庀嗷ブС值挠颜x之橋、和諧之橋，不僅攻克了一系列拆遷難題，也為后期施工的順利推進打下了基礎(chǔ)。NoP大陸橋物流聯(lián)盟

2010年7月，由于施工占用了部分農(nóng)田，致使其間的溝渠不暢，如果不加以修復(fù)一旦灌溉受阻將嚴重影響大面積農(nóng)作物收成。然而，修葺農(nóng)田溝渠主管單位既無要求，更無專項資金投入，怎么辦？項目部果斷決定無論主管單位是否撥資金都要替村民挖一條灌溉渠道，建一項工程應(yīng)該造一方福祉。項目部每天派出8臺挖掘機24小時義務(wù)先為村民挖一條簡易水溝，以后再建永久性渠道。經(jīng)過一個多月努力，一條長達數(shù)十公里、上面鋪著塑料薄膜的簡易溝渠蜿蜒在樂民縣田野地頭。當(dāng)水庫放水，清水汩汩地流進地里時，當(dāng)?shù)卮迕衽氖址Q快。NoP大陸橋物流聯(lián)盟

五年奮戰(zhàn)，風(fēng)霜雨雪飛沙走石，中鐵八局的建設(shè)者們被打磨成蘭新鐵路施工戰(zhàn)線上金光閃閃的明星。這明星與祁連山的銀雪交相輝映，鮮艷奪目，在大西北廣袤大地格外光彩動人！NoP大陸橋物流聯(lián)盟

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