連云港之夏暨絲綢之路與江蘇沿海發展合作論壇開幕

新華網南京7月11日電（韋志銀 陳靜）  今天，2014連云港之夏暨絲綢之路與江蘇沿海發展合作論壇隆重開幕。各界人士相約在美好的夏日港城，共話“一帶一路”建設，交流思想、啟迪智慧。CAz大陸橋物流聯盟

漢代的張騫兩次出使中亞，開辟了一條以今天的西安為起點、連接東西的古代絲綢之路。而早在漢代之前的秦朝，秦始皇以咸陽為中心修建了著名的秦“馳道”，其中一條就直達當時的東海郡——也就是今天的連云港，使這里成為了名副其實的“秦東門”。循著這條交通要道，連云港與古西安、與古絲綢之路緊密聯系在了一起。也是在這一時期，秦代著名方士徐福從連云港出發，揚帆東渡，開創了中日韓友好交流的先河，也拉開了連云港作為古代海上門戶的序幕。隨著海上絲綢之路逐步興起，我國的絲綢、瓷器從連云港出海，往日韓，下南洋，還到達印度、斯里蘭卡等南亞國家，并從那里帶回了佛教文化。時至今日，連云港的孔望山還留存著東漢時期的佛教摩崖石刻。CAz大陸橋物流聯盟

據市委書記李強介紹，作為新亞歐大陸橋的東方橋頭堡，多年來，連云港陸續開辟了至橫濱、神戶、釜山、仁川、新加坡、巴生、雅加達、曼谷等港口的多條海上直達航線，開通了至鄭州、西寧、阿拉山口、霍爾果斯、喀什等地的鐵路“五定”班列，在內陸地區設立10多個“無水港”，形成了由連云港出發經阿拉山口、霍爾果斯通往中亞、俄羅斯的兩條過境運輸通道。連云港港口每年貨物吞吐量的60%來自中西部地區，承擔了全國50%以上、中亞國家60%以上的大陸橋過境運輸業務，已經成為我國中西部地區和中亞國家的重要出海口。CAz大陸橋物流聯盟

進入新世紀新階段，隨著絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路戰略構想的提出，古老的絲綢之路又開始承載新的使命，孕育新的生機，激揚新的活力。以連云港為龍頭的江蘇沿海地區，處在絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的交匯點上，又是全國沿海、沿陸橋兩大經濟走廊和城鎮發展軸的重要結合部。抓住國家重大戰略機遇，積極參與“一帶一路”建設，既有利于江蘇沿海地區放大向東開放優勢，做好向西開放文章，進一步拓展對內對外開放新空間，又有利于在更大范圍內發揮江蘇沿海開發的綜合效應，進一步增強對“一帶一路”沿線地區的輻射帶動能力。港口30萬噸級深水航道一期工程已經建成通航，沿海鐵路、臨海高等級公路、新機場等一批重大基礎設施正在加快推進，綜合集疏運體系進一步完善。今年上半年港口完成吞吐量1.06億噸，同比增長5.3%。連云港石化產業基地和煉化一體化項目獲得國家發改委批準，一個5000萬噸煉油規模、世界級的石化基地將于今年年底動工興建。城市建設發展“一老四新五組團兩軸一環”的布局全面拉開，公共服務和市政配套日趨完善，新型城鎮化步伐不斷加快。CAz大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682