中國東西大動脈梗阻打通 武漢力爭新絲綢之路的新起點

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武漢鐵路局表示，宜萬鐵路開行動車后，以武漢為中心，高鐵(動車)北到京津、南到廣深、東到上海、西到成渝、東北到沈陽、東南到廈門、西北到西安、西南到桂林和南寧等地，由近及遠形成4-9小時交通圈，覆蓋全國16個省、直轄市，“米”字形高鐵構架筑成。WoL大陸橋物流聯盟

武漢與東南西北1000公里范圍內的特大城市相連更加緊密，長江經濟帶上的成渝經濟圈、長江中游城市圈以及長江三角洲城市群都可實現半日直達。WoL大陸橋物流聯盟

加強長江沿線城市聯系WoL大陸橋物流聯盟

在湖北省社會科學院副院長秦尊文看來，滬漢蓉這條承東接西大動脈的“梗阻”被打通，對于長江沿線來說，提升了東部，激活了西部。WoL大陸橋物流聯盟

秦尊文說，區域融合是實現長江經濟帶良好發展的一大重點，宜萬動車的開通，將加強上海、武漢、重慶等長江沿線城市的有機聯系，為人員往來和人才輸送提供更加便捷的通道，這將為經濟發展帶來顯著的推動作用。對于武漢來講，由于位于這條長江經濟帶上動車大通道的中心地帶，與黃金水道呼應，中國交通立交橋的作用將更加明顯，先天的地理優勢將會得到進一步釋放。WoL大陸橋物流聯盟

長江經濟帶互通互聯WoL大陸橋物流聯盟

而在武漢西面的重慶，專家們也有同樣看法。重慶社會科學院副院長王勝認為，滬漢蓉通道貫通動車的意義在于，通過“互聯互通、開放合作”的形式，以交通先行的方式，建立起了區域之間資源高效配置和利用。WoL大陸橋物流聯盟

在王勝看來，目前長江流域經濟發展很不平衡，“目前的經濟狀況是干流區域發達，但是支流區域相對落后，下游發達而上游相對落后。”從動車組的開行路線來看，正好把長江上游下游以及干流區域連接起來，形成了一個沿海與中西部相互支撐、良性互動的新局面，為長三角、長江中游城市群和成渝經濟區三個“板塊”的協調發展搭建了一個互通橋梁，確保了長江經濟帶的互通互聯。WoL大陸橋物流聯盟

記者還從鐵路部門了解到，隨著漢新歐國際貨運專列的常態化開行，武西客專的逐步落地，武漢向西北延伸，還將可以依托鐵路，力爭成為新絲綢之路的新起點。WoL大陸橋物流聯盟

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