絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶國(guó)際研討會(huì)與會(huì)專家聚焦交通便利化

加快通道建設(shè)、打造交通樞紐、推進(jìn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域便利化……6月26日至27日，在絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶國(guó)際研討會(huì)圓桌會(huì)議期間，在國(guó)內(nèi)外專家學(xué)者發(fā)言中，交通便利化成了焦點(diǎn)話題，建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶交通先行成為了各國(guó)的共識(shí)。o4U大陸橋物流聯(lián)盟

中國(guó)有句俗話，“要想富先修路”，《白俄羅斯思想庫(kù)》雜志主編瓦季姆·基金明白這句話的意思，他提出建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶要優(yōu)先解決通道問題，改變沿線部分地區(qū)“無路可通、有路不通”的局面。o4U大陸橋物流聯(lián)盟

中國(guó)鐵建執(zhí)行董事、副總裁扈振衣對(duì)這句話理解得更深，他還加了一句，“要快富修高速”。o4U大陸橋物流聯(lián)盟

“交通運(yùn)輸作為當(dāng)今社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對(duì)外往來的重要載體，是建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的必要條件，只有積極開展以鐵路為骨架，公路、油氣管道為脈絡(luò)的骨干通道建設(shè)，降低經(jīng)濟(jì)交流成本，提高經(jīng)貿(mào)往來效益，才能對(duì)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展形成長(zhǎng)期有效穩(wěn)定的支撐。”扈振衣說。o4U大陸橋物流聯(lián)盟

骨干通道的建設(shè)涉及多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，投資大、線路長(zhǎng)，建設(shè)與合作十分不易。對(duì)此，扈振衣建議，在建設(shè)方面，各國(guó)應(yīng)加強(qiáng)協(xié)調(diào)與統(tǒng)籌，統(tǒng)一規(guī)劃，并利用當(dāng)?shù)刭Y源，積極拓展融資渠道；在運(yùn)營(yíng)方面，各國(guó)應(yīng)合理布局，共建規(guī)范高效的國(guó)際運(yùn)營(yíng)維護(hù)平臺(tái)。o4U大陸橋物流聯(lián)盟

中國(guó)社科院邊疆史地研究中心主任邢廣程也有同樣觀點(diǎn)，他說，交通和貿(mào)易便利化是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶構(gòu)建中必須解決的問題，而這些不是中國(guó)或哪一個(gè)國(guó)家能解決的，應(yīng)該秉承“絲綢之路”合作共贏的傳統(tǒng)文化內(nèi)涵，倡導(dǎo)沿線有關(guān)國(guó)家開展多領(lǐng)域合作，共同促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域、交通運(yùn)輸領(lǐng)域等的進(jìn)一步便利化。o4U大陸橋物流聯(lián)盟

正如自治區(qū)黨委常委、自治區(qū)常務(wù)副主席黃衛(wèi)所指出的，“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的實(shí)質(zhì)是通道經(jīng)濟(jì)帶，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的建設(shè)，首先是交通基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通。o4U大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，作為我國(guó)向西開放的重要門戶，新疆的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)特別是交通發(fā)展日新月異，目前已擁有公路17萬公里，相當(dāng)于環(huán)繞地球四圈多的公路里程。此外還有全國(guó)最多的民航航站，16個(gè)機(jī)場(chǎng)聯(lián)通141條航線，連接國(guó)內(nèi)52個(gè)大中城市和國(guó)外31個(gè)城市，成為中國(guó)連接中亞和西亞的中轉(zhuǎn)站。o4U大陸橋物流聯(lián)盟

特別是全長(zhǎng)1776公里的蘭新鐵路第二雙線，橫貫甘肅、青海、新疆3省區(qū)，預(yù)計(jì)今年年底通車。“該鐵路建成后，將大大縮短中國(guó)西部和東部的距離，影響力輻射歐亞大陸各國(guó)。”邢廣程說。o4U大陸橋物流聯(lián)盟

除了以蘭新鐵路第二雙線、烏魯木齊新客站為主的中通道建設(shè)外，自治區(qū)正在積極推動(dòng)北通道準(zhǔn)東-富蘊(yùn)-北屯-吉木乃口岸、富蘊(yùn)-青河-塔克什肯口岸、克拉瑪依-塔城-巴克圖口岸鐵路建設(shè)項(xiàng)目的前期工作，在南通道，積極推進(jìn)中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)，進(jìn)一步完善以中通道為主軸、北通道和南通道為兩翼的綜合交通運(yùn)輸體系。o4U大陸橋物流聯(lián)盟

與此同時(shí)，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線各國(guó)也在不斷加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度。o4U大陸橋物流聯(lián)盟

哈薩克斯坦正在加緊建設(shè)境內(nèi)路段總長(zhǎng)2787公里的“歐洲西部-中國(guó)西部”國(guó)際公路運(yùn)輸走廊。這條公路東起中國(guó)霍爾果斯，從南向北穿越哈薩克斯坦境內(nèi)五州一市，經(jīng)過俄羅斯圣彼得堡進(jìn)入歐洲。公路全線貫通后，將較現(xiàn)在“中國(guó)經(jīng)俄羅斯遠(yuǎn)東到西歐”的線路縮短三分之一以上。o4U大陸橋物流聯(lián)盟

“蒙古國(guó)正在執(zhí)行有關(guān)橫跨本國(guó)南北、東西方向的公路、鐵路等大項(xiàng)目。”蒙古科學(xué)院國(guó)際問題研究所所長(zhǎng)旭日夫說，“蒙古國(guó)希望成為連接歐亞、中亞與東亞的內(nèi)陸橋梁。”o4U大陸橋物流聯(lián)盟
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