“一路一帶”建設(shè)推動亞歐經(jīng)濟(jì)融合創(chuàng)新

在西太平洋沿岸的港口城市連云港,啟用僅一個月的中國哈薩克斯坦國際物流合作基地已經(jīng)呈現(xiàn)出繁忙的景象?450大陸橋物流聯(lián)盟

穿過尚未完工的基地大門,一輛輛重型卡車穿梭于基地與碼頭之間,運(yùn)送著發(fā)自或者發(fā)往中亞地區(qū)的集裝箱?緊鄰基地的是貫穿中國東西的隴海蘭新鐵路,每隔幾分鐘就呼嘯而過的貨運(yùn)列車,顯示著這條鐵路線的繁忙程度?450大陸橋物流聯(lián)盟

有著新亞歐大陸橋“東方橋頭堡”之稱的連云港,如今正致力于打造絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和海上絲綢之路的戰(zhàn)略交匯點(diǎn),期望通過參與新絲路的建設(shè),融入世界經(jīng)濟(jì)當(dāng)中?450大陸橋物流聯(lián)盟

中國國家主席習(xí)近平去年9月和10月訪問哈薩克斯坦和印度尼西亞時,分別提出建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的構(gòu)想,統(tǒng)稱“一路一帶”?450大陸橋物流聯(lián)盟

中國國際問題研究基金會理事長劉古昌認(rèn)為,“一路一帶”的基本要義是借用古絲路的歷史符號,突出和平發(fā)展?合作共贏的時代主題,積極主動地發(fā)展同沿線國家的經(jīng)濟(jì)合作,共同打造政治互信?經(jīng)濟(jì)融合?文化包容的利益共同體和命運(yùn)共同體?450大陸橋物流聯(lián)盟

如今,建設(shè)“一路一帶”的構(gòu)想正逐步變成現(xiàn)實?中哈(連云港)物流合作基地的啟用標(biāo)志著“一路一帶”進(jìn)入實體建設(shè)階段?450大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹,近期啟用的集裝箱物流場站為該項目一期工程;二期擬于主體港區(qū)建設(shè)糧食泊位和筒倉工程;三期擬于新絲路國際物流園區(qū)內(nèi)聯(lián)合打造集倉儲?加工?貿(mào)易?中轉(zhuǎn)于一體的中亞五國連云港物流中轉(zhuǎn)分撥基地,占地5平方公里,投資約20億元,全面拓展過境運(yùn)輸業(yè)務(wù)?450大陸橋物流聯(lián)盟

中國社科院俄羅斯東歐中亞研究所研究員李建民表示,絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶一頭連著繁榮的東亞經(jīng)濟(jì)圈,另一頭系著發(fā)達(dá)的歐洲經(jīng)濟(jì)圈,其建設(shè)的重點(diǎn)障礙和關(guān)鍵環(huán)節(jié)在國外,而地處歐亞大陸中心地帶的中亞地區(qū)是現(xiàn)階段合作的重點(diǎn)地區(qū)?450大陸橋物流聯(lián)盟

中亞地區(qū)是中國西北邊疆的安全屏障和經(jīng)貿(mào)?能源戰(zhàn)略合作伙伴?2013年,中國與中亞國家關(guān)系全面提升至戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系,經(jīng)貿(mào)合作規(guī)模從建交初期至今已增長上百倍?在新的歷史時期,中國與中亞地區(qū)的合作應(yīng)更多地運(yùn)用新思維?新辦法?450大陸橋物流聯(lián)盟

“鼓勵絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線地區(qū)以參股?控股等形式,參與港口?碼頭等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),形成共同開發(fā)?共同受益的新模式,連云港在這方面做了積極的嘗試?”中國社科院歐洲所中東歐研究室副主任劉作奎說?450大陸橋物流聯(lián)盟

在李建民看來,絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶是一種創(chuàng)新的合作模式和有效途徑?她解釋說,經(jīng)濟(jì)帶提倡不同發(fā)展水平?不同文化傳統(tǒng)?不同資源稟賦?不同社會制度國家間開展平等合作,共享發(fā)展成果,把地緣優(yōu)勢轉(zhuǎn)換為務(wù)實合作的成果?450大陸橋物流聯(lián)盟

在世界經(jīng)濟(jì)整體低迷?許多國家經(jīng)濟(jì)增長減速的國際大背景之下,深化區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作成為帶動經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要路徑之一?450大陸橋物流聯(lián)盟

目前,“一路一帶”區(qū)域已經(jīng)有多個區(qū)域性合作組織和區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作方案,如俄羅斯主導(dǎo)的歐亞經(jīng)濟(jì)一體化?美國倡導(dǎo)的TPP(跨太平洋戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)伙伴協(xié)定)和TTIP(跨大西洋貿(mào)易與投資伙伴關(guān)系協(xié)定),歐盟的“新中亞戰(zhàn)略”等?450大陸橋物流聯(lián)盟

李建民認(rèn)為,絲路經(jīng)濟(jì)帶是大國角力的舞臺,中亞于俄羅斯?南亞于印度都有不可替代的特殊政治與安全利益?中國在該地區(qū)要找好自己的角色定位,加強(qiáng)與這些國家在能源?交通運(yùn)輸?基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通中的溝通和協(xié)作,共同推進(jìn)“一路一帶”的建設(shè)?450大陸橋物流聯(lián)盟

中國社科院中國邊疆史地研究中心主任邢廣程表示,構(gòu)建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶最主要的兩個方面包括歐亞大聯(lián)通和投資貿(mào)易便利化,目的并不是取代歐亞大陸的其他區(qū)域性國際組織,而是起到串聯(lián)?疏通的作用,實現(xiàn)共贏?450大陸橋物流聯(lián)盟

有專家指出,“一路一帶”的建設(shè)將形成來自亞歐兩個方向的國家共同引領(lǐng)的歐亞大陸經(jīng)濟(jì)整合的新格局,促進(jìn)新的全球政治經(jīng)濟(jì)秩序的形成?450大陸橋物流聯(lián)盟

中國國際問題研究基金會高級研究員王海運(yùn)分析指出,通過建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶,可望推動地區(qū)各國“以更寬的胸襟?更廣的視野拓展區(qū)域合作,共創(chuàng)新的輝煌”,進(jìn)而打造一個幅員遼闊的亞歐經(jīng)濟(jì)合作帶,推動世界經(jīng)濟(jì)版圖的重構(gòu)?450大陸橋物流聯(lián)盟
 450大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682