北部灣海鐵聯(lián)運(yùn)開啟“海上絲路”便捷通道

從南寧鐵路局獲悉：6月9日，由新加坡裝載起運(yùn)的10個(gè)罐式瀝青鐵路集裝箱乘船沿著“海上絲綢之路”到達(dá)湛江港，下船后，這些集裝箱不用換箱直接通過鐵路運(yùn)往湖南懷化。這是北部灣路港合作、共建21世紀(jì)“海上絲綢之路”推出的首批跨國海鐵聯(lián)運(yùn)的貨物。Qz9大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，以往海運(yùn)集裝箱不上鐵路、鐵路集裝箱不下海，到達(dá)港口的集裝箱貨物需要重新缷裝換箱后才能起運(yùn)。擔(dān)當(dāng)北部灣廣西沿海三大港口、廣東湛江港口進(jìn)出海運(yùn)輸重任的南寧鐵路局，在貨物運(yùn)輸改革實(shí)踐中，轉(zhuǎn)變觀念，開拓思路，把探索集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)當(dāng)為便民服務(wù)、共建“海上絲路”的重任來抓。Qz9大陸橋物流聯(lián)盟

從去年9月份起，分別在廣西欽州港，成功開啟了福建－欽州－昆明、海南－欽州－昆明的國內(nèi)“海鐵聯(lián)運(yùn)”便捷運(yùn)輸通道。今年4月中旬，得知湛江中遠(yuǎn)物流需要鐵路集裝箱出境運(yùn)輸?shù)男枨蠛螅皶r(shí)與外運(yùn)相關(guān)部門聯(lián)系、召開專題會，對集裝箱出境流向、貨源、運(yùn)輸成本等進(jìn)行研究和對接；與中鐵集裝箱公司密切溝通，細(xì)化集裝箱出境流程，促使鐵路集裝箱快速出境。5月上旬，首批10個(gè)罐式瀝青鐵路空集裝箱從湛江港裝船出境前往新加坡裝貨，拉開了全局集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)跨國運(yùn)輸?shù)男蚰弧?span style="display:none">Qz9大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)實(shí)現(xiàn)一次裝箱、一箱到底，為客戶提供鐵路、海運(yùn)等無逢對接的運(yùn)輸服務(wù)。跨國海鐵聯(lián)運(yùn)的成功實(shí)踐，不僅把鐵路集裝箱運(yùn)輸融入國際物流運(yùn)輸平臺，大大縮短了運(yùn)輸周期、降低了運(yùn)輸成本，還為廣西欽州港、防城港、北海港開展跨國海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)提供了經(jīng)驗(yàn)借鑒。Qz9大陸橋物流聯(lián)盟

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