絲路經濟帶為中國區域經濟發展開啟新局面

6月7日，中國區域科學協會絲綢之路經濟帶專業委員會在西安成立。中國社會科學院研究員、中國區域科學協會候任理事長魏后凱和陜西省政協副主席千軍昌為絲綢之路經濟帶專業委員會的成立揭牌。來自中國社會科學院和新疆、青海、甘肅社科院等研究機構和北京大學、中國人民大學、西北大學等高校的近百名專家學者參加了成立大會和隨后舉行的首屆絲綢之路經濟帶學術研討會。WSL大陸橋物流聯盟

以學術研究推進絲綢之路經濟帶建設WSL大陸橋物流聯盟

中國人民大學教授、中國區域科學協會理事長孫久文代表中國區域科學協會向絲綢之路經濟帶專業委員會成立大會的召開表示祝賀。孫久文在致辭中表示，絲綢之路經濟帶的建設是我國區域經濟發展中的一個重要趨勢，也是新一代中央領導人指導經濟發展的重要抓手，習近平總書記親自提出的新絲路經濟帶是目前國家經濟發展中的一個重大舉措，研究新絲路經濟帶的構建、特點、政策與機制等，是我國從事區域科學研究的各位學者的重要責任，中國區域科學協會是中國區域科學界開展國際交往的一個重要平臺。西北大學是我國重要的高校，是西北地區首屈一指的經濟學、地理學的重鎮。永秀經濟管理研究院是白永秀教授傾力打造的一個嶄新的機構，由永秀經濟管理研究院來構建和打造絲綢之路經濟帶專業委員會，必將把專業委員會的各項研究推進到一個嶄新的局面，同時也為中國區域科學的發展作出新的貢獻。WSL大陸橋物流聯盟

陜西省人大常委會副主任李曉東在致辭中表示，絲綢之路經濟帶的建設已經成為戰略，而不是還停留在論述它是不是一個戰略的階段，國家層面已經在全力推進。絲綢之路經濟帶專業委員會作為一個學術機構，更多地是要做學術研究，學術研究不是論述絲綢之路有沒有意義，而是怎么去推進絲綢之路經濟帶的建設。李曉東認為絲綢之路經濟帶的建設包括五個方面：第一，是在政治、經濟、學術領域里的交流，比如中阿論壇，就是和阿拉伯國家進行發展交流。第二，絲綢之路經濟帶的建設是以交通為紐帶的，在詳讀地圖的過程中發現，現在的鐵路建設不能完全滿足絲綢之路經濟帶的發展要求，未來應加強鐵路技術發展，進一步發揮交通紐帶的作用；第三，絲綢之路經濟帶建設的過程也是文化和旅游的融合，隨著絲綢之路經濟帶的建設方便有效的滿足了沿線旺盛的社會需求；第四，擔負著傳統貿易的責任，貿易是重要的內容；第五是全面的經濟、技術的合作。WSL大陸橋物流聯盟

中國區域經濟格局重構WSL大陸橋物流聯盟

“經濟帶”的理論基礎是區域空間結構理論。空間結構理論是一定區域范圍內社會經濟各組成部分及其組合類型的空間相互作用與空間位置關系，以及反映這種關系的空間集聚規模和集聚程度的理論。中國區域科學協會理事長、中國人民大學經濟學院區域與城市經濟研究所孫久文教授認為，國家的宏觀經濟政策、區域發展總體戰略和主體功能區戰略，是區域經濟發展變化的基本依托。“絲綢之路經濟帶”的提出，是中國區域經濟格局重構的重大戰略。WSL大陸橋物流聯盟

“不久前，國家公布了新的城鎮化發展規劃，規劃了21個城市群。我們認為，真正在國家經濟生活中起支撐作用的，是長三角、珠三角、京津冀等十大城市群。”孫久文說。“絲綢之路經濟帶”國內段有西安、蘭州、烏魯木齊等中心城市組成的“點”，由鐵路、公路、能源管道組成的“軸”，由中原經濟區、關中—天水經濟區、河西走廊經濟帶、天山北坡城市帶形成的“面”，構成了區域空間結構。中西部地區應該抓住這一機遇，促進中西部地區資源要素的自由流動和充分利用，通過資本、技術等的聚集，提高中西部地區的產業層次，深化中西部的對外開放，形成新的增長動力。WSL大陸橋物流聯盟

絲綢之路經濟帶屬于跨國經濟帶，需要構建務實靈活的區域合作共同體的新模式。青海省社會科學院副院長蘇海紅提出，青海需要加大與西北其他省區在水利電力、流域治理、生態保護等領域的建設合作，推進水電、礦產、旅游等優勢資源的聯合開發，促進優勢產業共同發展；同時加強向西開放的交通、水利、能源、信息等重大基礎設施一體化建設，構建絲綢之路經濟帶共同體的橋梁和紐帶，改善西北整體開放條件；還要共同建設絲綢之路綠色生態走廊，加強西北五省區與絲綢之路沿線各國在生態安全方面的合作。形成區域發展的利益共同體WSL大陸橋物流聯盟

中國社會科學院研究員、中國區域科學協會候任理事長魏后凱認為，“一路一帶”是習近平總書記區域發展戰略的主要組成部分，具有四大特征：生態文明；命運共同、利益共同體基礎上的協同發展；區域治理的理念；包容發展。習近平總書記絲綢之路思想的核心是公平、協調、共享，四個支點包括多層次區域開放、區域一體化、區域協調發展、國土均衡開發。WSL大陸橋物流聯盟

“絲綢之路經濟帶是區域合作帶，是我國推動與周邊國家、與中東歐加強國際區域合作的重要載體、橋梁、紐帶。用區域經濟學的概念分析，經濟帶應該是產業、人口、城鎮的密集帶，而絲綢之路經濟帶沿線各地經濟呈串珠狀分布，目前尚未緊密連接起來。”魏后凱表示，西部大開發以來西部發展成就明顯但也面臨問題，將來西部發展速度應該放慢但依然呈現快速增長階段，需要高于全國平均增長速度，縮小與東部地區的差距，但也不是原來超高速的增長。絲綢之路經濟帶建設有利于推動各個地區發揮優勢，合理分工。按照這一思想來推進區域一體化進程，有利于形成區域發展的利益共同體，改變產業同構化的局面。“絲綢之路經濟帶的建設，應該以通道建設為‘骨骼’，以經貿合作為‘血肉’，除此之外還要以文化交流為靈魂。”魏后凱說。WSL大陸橋物流聯盟

中國區域科學協會秘書長、北京大學教授沈體雁表示，絲綢之路經濟帶不僅僅是一條“經濟發展帶”，還是一條人類文明交融創新的“文明帶”。絲綢之路經濟帶戰略不僅僅是“經濟戰略”，還是中華民族民族自醒自覺、重新認識自己發現自己、再造民族核心價值和倫理體系的“價值戰略”。他建議挖掘絲綢之路經濟帶上的文化遺產，探索文化交融與創新的“新絲路模式”，通過文化開放與創新尋找絲路沿線各民族、各國家共同的核心價值，重建21世紀新的絲綢之路倫理道德體系。WSL大陸橋物流聯盟

絲綢之路經濟帶將成為新的經濟增長點WSL大陸橋物流聯盟

西北大學教授白永秀提出，絲綢之路經濟帶是經濟全球化的代名詞，是世界經濟一體化的載體，具有歷史性與現實性的統一，區域性與全球性的統一，經濟性與綜合性的統一等三個特點。絲綢之路經濟帶是世界經濟一體化的平臺，是連接點，反映的是點軸面的關系。點是指三個區域經濟組織（宇觀組織）：歐盟、北美自由貿易區，東盟，絲路經濟帶將這三個點連接起來。絲綢之路經濟帶是西接歐洲，東連東盟與日韓的東西走向軸。而通過一軸三點形成全球經濟一體化的面。絲綢之路經濟帶的戰略定位是中國經濟可持續發展的載體。當今中國經濟進入了相對高度發展階段，增速在6%-9%，還將持續發展20-30年，而今后經濟增長點在絲綢之路經濟帶上。WSL大陸橋物流聯盟

白永秀認為，絲綢之路經濟帶的建設“三步走”戰略將持續到2064年，共50年。第一個階段，搭建基本框架，初步形成以中國-中亞五國為基礎，聯系俄羅斯的中國-中亞-俄羅斯一體化的基本框架。第二階段，鞏固和充實框架，向東連接東盟日韓、向西擴展東歐西亞、向南滲透南亞的亞歐經濟一體化。第三階段，完善框架穩固組織，以東西軸為基礎，形成全球經濟一體化的新局面，中國全面走向世界的全球經濟一體化。WSL大陸橋物流聯盟

白永秀建議首先從中國與中亞的合作開始，以交通互聯為基礎，開展旅游、民間文化交流以及教育、貿易等合作。中國西部的聯合與支撐點，如建立西蘭烏產業帶，有6大產業，包括倉儲物流、能源與新能源、農副產品、裝備制造業、高新技術和生態文化旅游產業等。其次建立中國-中亞自由貿易區，分為兩步走，在國內設立自由貿易區，第二步在國內更多區域與中亞以及其他國家設立分園區。第三是搭建信息傳播和共享平臺，包括各個國家基本信息平臺、經濟帶宣傳平臺、電子商務平臺、交流動態平臺等內容。WSL大陸橋物流聯盟

應建立國際和國內協調機制WSL大陸橋物流聯盟

新疆財經大學中亞經貿研究院院長張文中教授提出，應該從國內段和國際段兩個部分對絲綢之路經濟帶進行分析。自提出經濟帶概念以來，國內段涉及到西北五省去區，都積極進行論壇、規劃等，但都離不開各省本身的發展。各省的積極規劃，存在競爭的意味，立場站在各省基礎上，絲路帶只是一個背景，缺乏協調。他建議建立協調機構，一是西北五省建立一個權威的協調結構；二是五省之間建立民間機構，聯盟或聯誼會，進行省間的協調。WSL大陸橋物流聯盟

張文中表示，從國際段來看絲綢之路經濟帶，國際間存在著競爭。一是大國博弈，美國、俄羅斯、歐盟等都在競爭，各國都在建立各自的經濟格局。二是中亞國家本身之間的競爭，中亞五國在資源、理念方面相近，在經濟發展過程中存在競爭關系，國家戰略上存在競爭。因此，需要國際協調的問題，在中國和中亞五國之間進行協調。WSL大陸橋物流聯盟

據悉，中國區域科學協會絲綢之路經濟帶專業委員會是以西北大學白永秀教授為核心的研究團隊申請設立的，專業委員會委員大多都來自絲綢之路經濟帶沿線省份及地區，主要以學術界人士為主，同時吸納行政人員、商貿業代表，將對絲綢之路經濟帶沿線區域經濟發展、城市改革、農村發展進行理論研究，組織開展相關學術會議和調研活動，為政府部門制定改革方案、發展規劃以及出臺方針政策提供智力支持，促進絲綢之路經濟帶經濟社會的長足發展。WSL大陸橋物流聯盟

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