楊占武：寧夏在新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)中的角色定位

無論是中阿交流還是“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)，城市是主角。在寧夏，銀川的地域優(yōu)勢(shì)和平臺(tái)優(yōu)勢(shì)都要求銀川在這一區(qū)域發(fā)展中起好領(lǐng)頭羊的作用。gNH大陸橋物流聯(lián)盟

寧夏的發(fā)展開放程度，很大程度上要看銀川的發(fā)展與開放，因此銀川始終要扮演政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心的角色。gNH大陸橋物流聯(lián)盟

銀川綜合保稅區(qū)的建設(shè)、中阿博覽會(huì)永久性會(huì)址的確立等等，從實(shí)際情況來看，銀川已經(jīng)被賦予了在“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)中成為領(lǐng)頭羊的使命……gNH大陸橋物流聯(lián)盟

4月26日，寧夏社會(huì)科學(xué)界聯(lián)合會(huì)主席楊占武就寧夏在“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)中的角色定位及銀川如何為經(jīng)濟(jì)帶服務(wù)等問題接受了記者專訪。gNH大陸橋物流聯(lián)盟

個(gè)人簡(jiǎn)介：楊占武，男，回族，1963年3月出生，博士研究生學(xué)歷，研究員。歷任寧夏回族自治區(qū)黨委辦公廳秘書二處副處級(jí)秘書、正處級(jí)秘書，自治區(qū)黨委辦公廳秘書二處正處級(jí)秘書兼副處長(zhǎng)，自治區(qū)黨委辦公廳副主任，自治區(qū)黨委副秘書長(zhǎng)，銀川市委副書記、紀(jì)委書記，寧夏社會(huì)科學(xué)界聯(lián)合會(huì)副主席等職務(wù)。現(xiàn)任寧夏社會(huì)科學(xué)界聯(lián)合會(huì)主席，政協(xié)寧夏回族自治區(qū)第十屆委員會(huì)常委。gNH大陸橋物流聯(lián)盟

主要著作：《回族語言文化》、《突破跨越寧夏區(qū)域開發(fā)研究》、《政府采購：尋租行為與最優(yōu)監(jiān)管》、《回族語言文化》（新版）、主編《民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步讀本》（中文版）、《伊斯蘭知識(shí)問答》（中阿對(duì)照版、中文版）、《現(xiàn)代科技與穆斯林生活讀本》（中阿對(duì)照版、中文版）、《中華回鄉(xiāng)納家戶》、《納家戶歷史人文調(diào)查》、《納家戶回族方言研究》、《納家戶回族文化產(chǎn)業(yè)開發(fā)研究》。發(fā)表譯著（文）有《美國詩歌與日本文化》、《東干語研究現(xiàn)狀》《東干語的回教化與蘇維埃化》、《西夏文字中的漢字漢語成分》。gNH大陸橋物流聯(lián)盟
加強(qiáng)中阿文化交流gNH大陸橋物流聯(lián)盟

記者：我看了您的一些資料，發(fā)現(xiàn)您大學(xué)的專業(yè)是語言學(xué)專業(yè)，研究生專業(yè)也是語言學(xué)，而博士學(xué)位卻是跨度很大的經(jīng)濟(jì)學(xué)。在著作方面，語言學(xué)和伊斯蘭文化的著作也占了很大的比重，在經(jīng)濟(jì)學(xué)和語言學(xué)研究上，您更傾向于哪種方向的研究？gNH大陸橋物流聯(lián)盟

楊占武：跨度確實(shí)有點(diǎn)大，就連我的博士生導(dǎo)師也這樣問過我，但后來我的論文《突破跨越寧夏區(qū)域開發(fā)研究》在導(dǎo)師那里獲得了很高的評(píng)價(jià)，證明我的這種跨度還是挺成功的。 　　說到研究?jī)A向，我覺得與工作有很大關(guān)系。1979年我從陜西師范大學(xué)中文系畢業(yè)后，就留校任教，任教期間我就讀了本專業(yè)的研究生。1984年到寧夏社會(huì)科學(xué)院，由于當(dāng)時(shí)寧夏社會(huì)科學(xué)院沒有語言研究所，我就在歷史研究所跟隨李范文先生研究西夏文。因?yàn)槲沂腔刈澹瑢W(xué)的又是語言學(xué)，于是在閑暇時(shí)開始研究回族語言、文化。gNH大陸橋物流聯(lián)盟

后來由于工作崗位的調(diào)整，遇到更多的是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的問題，慢慢就開始學(xué)習(xí)經(jīng)濟(jì)學(xué)專業(yè)書籍。其實(shí)，在上大學(xué)前，我的數(shù)學(xué)成績(jī)也不錯(cuò)，記得在大一的時(shí)候，和數(shù)學(xué)專業(yè)的同學(xué)一起看書，有一道他折騰了很久都沒有找到答案的數(shù)學(xué)題，我給他算出了答案，他還說我不上數(shù)學(xué)專業(yè)有點(diǎn)浪費(fèi)。gNH大陸橋物流聯(lián)盟

所以，我研究?jī)A向是根據(jù)工作的變動(dòng)而發(fā)生改變。gNH大陸橋物流聯(lián)盟

記者：那我們還是從語言學(xué)和伊斯蘭文化談起。我讀了您的《回族語言文化》、《伊斯蘭知識(shí)問答》、《現(xiàn)代科技與穆斯林生活讀本》、《中華回鄉(xiāng)納家戶》等著作，發(fā)現(xiàn)您的多部著作都與穆斯林文化、生活有關(guān)。請(qǐng)您談?wù)勗诮z綢之路中，寧夏與阿拉伯國家的歷史淵源。gNH大陸橋物流聯(lián)盟

楊占武：談起回族起源，最早可追溯到唐宋時(shí)期僑居中國的穆斯林“蕃客”。唐宋時(shí)期是中國封建社會(huì)高度發(fā)展和對(duì)外開放的重要時(shí)期之一。那時(shí)，西亞的阿拉伯人以伊斯蘭教為旗幟，曾建立了西瀕大西洋、東至中國西部邊陲的“大食國”。中國和大食國一東一西，橫貫東、西的陸上“絲綢之路”和南中國海至波斯灣的海上“香料之路”，使兩國在政治、經(jīng)濟(jì)和文化等方面保持著頻繁的往來。這些都有史可查。其中，據(jù)唐代《西域傳》記載，唐高宗永徽二年大食國第三任哈里發(fā)奧斯曼（644年~656年在位）首次遣使來華，唐朝、大食國正式締交后，大食國每年都派“貢使”來唐朝。見于我國史書記載，僅唐代大食使臣來華次數(shù)就達(dá)37次之多。不被記載的民間商貿(mào)活動(dòng)估計(jì)更為頻繁。所以自古以來就把中東阿拉伯國家作為我們非常重要的戰(zhàn)略區(qū)域。gNH大陸橋物流聯(lián)盟

記者：歷史的淵源讓我們與阿拉伯國家自古以來就有這樣的交流。在新的歷史時(shí)期，我們?nèi)绾渭訌?qiáng)與阿拉伯國家之間的文化交流？gNH大陸橋物流聯(lián)盟

楊占武：中國已經(jīng)在阿拉伯國家建立了多所孔子學(xué)院，由寧夏大學(xué)和阿聯(lián)酋迪拜大學(xué)合作建立的迪拜大學(xué)孔子學(xué)院已于2011年在迪拜成功開辦，而且取得不錯(cuò)的效果。這表明，我們的文化已經(jīng)走出國門，現(xiàn)在要做的是如何走得更遠(yuǎn)，如何發(fā)揮我們的特長(zhǎng)，培養(yǎng)更多的阿語人才，建立人才基地。gNH大陸橋物流聯(lián)盟

隨著中阿合作的深入，越來越多的阿拉伯人來到中國投資置業(yè)。我在溫州的時(shí)候，遇到一位從寧夏走出去的阿語翻譯，他告訴我，像他那樣從寧夏走出去的阿語翻譯在溫州還有很多，而且收入已經(jīng)步入社會(huì)白領(lǐng)階層。我在一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)中看到，目前在廣東和浙江沿海發(fā)達(dá)地區(qū)從事阿語翻譯工作的寧夏人有3000多名。盡管寧夏穆斯林國際語言學(xué)校連年擴(kuò)招，全日制在校生已超過1500人，但還是無法滿足對(duì)阿語人才的需求。所以，我們要建立自己的阿語人才培養(yǎng)基地，向全世界輸送阿語人才。gNH大陸橋物流聯(lián)盟

打造經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略支點(diǎn)gNH大陸橋物流聯(lián)盟

記者：您歷任自治區(qū)黨委副秘書長(zhǎng)，銀川市委副書記、紀(jì)委書記等職務(wù)，在“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)中，我們勢(shì)必會(huì)迎來一個(gè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，請(qǐng)您談?wù)劊覀儜?yīng)如何應(yīng)對(duì)。gNH大陸橋物流聯(lián)盟

楊占武：首先，我們要清楚自己的定位。gNH大陸橋物流聯(lián)盟

2013年9月，習(xí)近平同志在出訪中亞四國期間闡釋了共同建設(shè)“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的戰(zhàn)略構(gòu)想后，西部各省區(qū)積極實(shí)施趕超戰(zhàn)略，迅速行動(dòng)。陜西借助西安國際港務(wù)區(qū)、綜合保稅區(qū)的優(yōu)勢(shì)地位，正在打造內(nèi)陸型經(jīng)濟(jì)開發(fā)開放的新高地，大力建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的新起點(diǎn)。甘肅積極推動(dòng)華夏文明傳承創(chuàng)新區(qū)建設(shè)，利用絲綢之路文化資源，推動(dòng)新一輪經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，加快建設(shè)“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的黃金段。在新疆，國家于2011年10月設(shè)立喀什及霍爾果斯經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，將對(duì)外開放上升為國家戰(zhàn)略，打造我國開拓中亞、南亞、西亞和東歐市場(chǎng)的前沿陣地。青海也在近日提出了“戰(zhàn)略通道”的定位。gNH大陸橋物流聯(lián)盟

面對(duì)西部各省區(qū)的快速出擊，我們寧夏借助中阿經(jīng)貿(mào)論壇的平臺(tái)，于2012年9月獲得國務(wù)院批準(zhǔn)，設(shè)立了覆蓋全境的內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)，并提出打造新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略支點(diǎn)的戰(zhàn)略構(gòu)想。gNH大陸橋物流聯(lián)盟

在“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)中，西部各省區(qū)都不想錯(cuò)過這一契機(jī)，各省區(qū)之間又缺乏互動(dòng)，這樣在發(fā)展中容易形成西部地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)趨同。在地方利益驅(qū)動(dòng)下重復(fù)建設(shè)，一些地區(qū)開始盲目地建設(shè)一批項(xiàng)目。因?yàn)槲鞅钡貐^(qū)的地域環(huán)境，造成西部地區(qū)工業(yè)結(jié)構(gòu)相似，特別是西北五省區(qū)工業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)基本相同，都是以原材料開采和加工業(yè)為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，且都以初級(jí)加工為主，產(chǎn)品重疊度較高，特色經(jīng)濟(jì)、比較優(yōu)勢(shì)和協(xié)作效益不明顯，生產(chǎn)要素在區(qū)域間合理流動(dòng)和配置的體制和機(jī)制沒有形成。gNH大陸橋物流聯(lián)盟

綜上所述，我們寧夏在“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)中一定要有全局的定位，結(jié)合當(dāng)?shù)貎?yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，打造出寧夏的特色產(chǎn)業(yè)。gNH大陸橋物流聯(lián)盟

建設(shè)能源、清真食品產(chǎn)業(yè)基地gNH大陸橋物流聯(lián)盟

記者：如今，隨著寧夏構(gòu)建“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”，在帶來出口結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時(shí)，也將帶動(dòng)能源產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，在這一轉(zhuǎn)型時(shí)期，我們的能源產(chǎn)業(yè)應(yīng)該怎樣做？gNH大陸橋物流聯(lián)盟

楊占武：煤、水的空間優(yōu)良結(jié)合是我區(qū)得天獨(dú)厚的資源優(yōu)勢(shì)。尤其是寧東煤田，探明儲(chǔ)量270億噸，占我區(qū)煤炭資源總量的85﹪。我們要利用好這一優(yōu)勢(shì)資源，延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，進(jìn)行深加工，徹底改變以煤炭作為原料提供者的形象，在煤化工產(chǎn)業(yè)方向上，既可以發(fā)展甲醇、乙烯、丙烯、合成氨、石蠟、石腦油等化學(xué)品，還可以加工成汽油、柴油、二甲醚、航空煤油等液體燃料，產(chǎn)品種類可達(dá)130多種，形成煤—氣、煤—焦、煤—電、煤—電—鋁等多聯(lián)產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)。gNH大陸橋物流聯(lián)盟

由于煤化工作為當(dāng)代解決石油燃料危機(jī)的替代產(chǎn)業(yè)，它具有一次性投資大，科技含量高，資金技術(shù)密集的典型特征，這要求我們要建立先進(jìn)的能源化工基地，支持一些有實(shí)力的大型企業(yè)來完成這一產(chǎn)業(yè)升級(jí)。gNH大陸橋物流聯(lián)盟

從國家層面講，近年來，中國與哈薩克斯坦天然氣管道建成使用，中國與土庫曼斯坦、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦的天然氣管道正在建設(shè)之中。西氣東輸四、五線也正在規(guī)劃之中。加快建設(shè)“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”，可以發(fā)揮寧夏地處國內(nèi)資源富集區(qū)域和主要消費(fèi)市場(chǎng)中間地帶的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和能源加工、儲(chǔ)備、中轉(zhuǎn)優(yōu)勢(shì)，布局承接中東、中亞油氣加工轉(zhuǎn)化和儲(chǔ)備，為我國能源安全提供保障。gNH大陸橋物流聯(lián)盟
記者：我們?cè)谇逭娈a(chǎn)業(yè)發(fā)展中應(yīng)該怎樣做？gNH大陸橋物流聯(lián)盟

楊占武：首先，建立清真食品和穆斯林用品產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。加快各市縣清真食品和穆斯林用品產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)，提高園區(qū)規(guī)模，引進(jìn)一批知名國際清真食品和穆斯林用品企業(yè)集團(tuán)，帶動(dòng)做大清真食品和穆斯林用品產(chǎn)業(yè)。gNH大陸橋物流聯(lián)盟

其次，政府應(yīng)加快淘汰落后技術(shù)和企業(yè)，整合資源，打造一些具有發(fā)展前景的生產(chǎn)企業(yè)，最終形成自己的品牌。為此，需要政府的政策引導(dǎo)，加強(qiáng)對(duì)種植和養(yǎng)殖業(yè)基地建設(shè)與清真畜禽屠宰加工業(yè)、清真調(diào)味品業(yè)、清真方便休閑食品業(yè)、清真保健食品業(yè)、清真糧油加工業(yè)、清真乳品飲料業(yè)、清真豆制品加工業(yè)的產(chǎn)業(yè)銜接；加強(qiáng)種植和養(yǎng)殖業(yè)、清真糧油加工業(yè)、清真畜禽屠宰加工業(yè)與清真餐飲零售業(yè)、主食加工配送業(yè)的gNH大陸橋物流聯(lián)盟

供應(yīng)協(xié)調(diào)；加強(qiáng)清真食品原料、加工食品、工業(yè)食品與清真儲(chǔ)運(yùn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，以此完善產(chǎn)業(yè)鏈，形成專業(yè)分工明確、生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的發(fā)展格局。gNH大陸橋物流聯(lián)盟

再次，要制定完善清真食品和穆斯林用品標(biāo)準(zhǔn)和體系，促進(jìn)清真食品和穆斯林用品產(chǎn)業(yè)發(fā)展，打造我國清真食品和穆斯林用品認(rèn)證、研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)加工、展示交易和集散中心，形成我國重要的清真食品和穆斯林用品產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。gNH大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)一些專家調(diào)查顯示，目前全區(qū)從事清真食品生產(chǎn)、加工、經(jīng)營的個(gè)體工商戶近3萬家，我區(qū)的清真食品和穆斯林用品已經(jīng)進(jìn)入沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋、科威特、埃及等國家，已與馬來西亞、泰國等國家HALAL認(rèn)證機(jī)構(gòu)達(dá)成了相互認(rèn)證協(xié)議。這一調(diào)查表明，寧夏正在成為中國清真產(chǎn)業(yè)連通世界的重要集散地和前沿陣地。gNH大陸橋物流聯(lián)盟

展現(xiàn)銀川人文、通道、平臺(tái)優(yōu)勢(shì)gNH大陸橋物流聯(lián)盟

記者：在“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)中，銀川如何做好服務(wù)？gNH大陸橋物流聯(lián)盟

楊占武：從當(dāng)前經(jīng)貿(mào)往來的實(shí)際情況看，銀川和“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”中其它省會(huì)（首府）城市相比較，雖然在人文、通道、平臺(tái)等方面擁有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。但經(jīng)濟(jì)總量小、特色產(chǎn)業(yè)不強(qiáng)、人才匱乏、區(qū)位優(yōu)勢(shì)不突出等方面的因素也是我們?cè)?ldquo;新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)中的劣勢(shì)。gNH大陸橋物流聯(lián)盟

所以，銀川在“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)中需要客觀認(rèn)識(shí)自身的角色：銀川雖然不是黃金段和核心區(qū)，但同樣可以打造自身的戰(zhàn)略支點(diǎn)。在“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)中，銀川要做好服務(wù)，做好信息服務(wù)、金融服務(wù)，包括基礎(chǔ)設(shè)施建，讓中東部的企業(yè)家及阿拉伯國家的商人愿意將產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移到銀川。gNH大陸橋物流聯(lián)盟

比如空中交通網(wǎng)的建設(shè)。翻開中國地圖可以看到，寧夏正好接近我國的幾何中心，向東距離沿海2000多公里，向西距離新疆邊境也是2000到3000公里，緊鄰雅布賴國際航路，擁有擴(kuò)大空域資源的巨大潛力，且地處新歐亞大陸橋國內(nèi)段關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，具有承接航空客貨流，輻射西北，連接華北、西南的集運(yùn)能力，是建設(shè)航空樞紐的理想位置。gNH大陸橋物流聯(lián)盟

從西安、成都到云南、廣西，這條線以西的人要到歐洲、中東、非洲，必須先飛到東部再往回飛，然后再飛往目的地，這樣至少增加4小時(shí)的成本。這對(duì)寧夏來講是個(gè)機(jī)會(huì)。gNH大陸橋物流聯(lián)盟

關(guān)于空中交通網(wǎng)的建設(shè)，銀川這兩年取得的成就是有目共睹的。如果你關(guān)注一下銀川至阿拉伯世界的空中“絲綢之路”的建設(shè)就知道，銀川河?xùn)|國際機(jī)場(chǎng)機(jī)場(chǎng)已經(jīng)開放了對(duì)阿聯(lián)酋的第三、四、五航權(quán)，銀川成為中西部地區(qū)與成都、烏魯木齊同時(shí)擁有航權(quán)開放的為數(shù)不多的城市。目前，銀川河?xùn)|國際機(jī)場(chǎng)與阿聯(lián)酋航空公司的合作正在推進(jìn)。隨著銀川——迪拜空中走廊等國際航線的接通，銀川將為中西部地區(qū)節(jié)省大約15%~20%成本。與此同時(shí)，寧夏將銀川河?xùn)|國際機(jī)場(chǎng)機(jī)定位為中國面向阿拉伯國家的門戶機(jī)場(chǎng)，允許阿拉伯國家在銀川河?xùn)|國際機(jī)場(chǎng)機(jī)或綜合保稅區(qū)設(shè)立貨運(yùn)樞紐與轉(zhuǎn)運(yùn)中心。gNH大陸橋物流聯(lián)盟

除了“空中絲路”之外，陸地交通的優(yōu)勢(shì)也不容忽視。銀川地處東亞大陸和中國北部幾何中心、新亞歐大陸橋中國段的重要位置。包蘭鐵路、寶中鐵路就在寧夏中衛(wèi)匯聚，過了中衛(wèi)沿著河西走廊向西，中衛(wèi)這個(gè)地方就成為一個(gè)放射性的交通網(wǎng)絡(luò)格局，和華北地區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)都有很廣泛的聯(lián)系，是中國與沿途各國物流的低成本通道。gNH大陸橋物流聯(lián)盟

所以我們一定要把區(qū)位優(yōu)勢(shì)和交通條件比較便利的優(yōu)勢(shì)結(jié)合起來，打造我們陸路上的交通樞紐和物流中心。貨物流通結(jié)束后，還需要結(jié)算，所以我們還要建立中阿國際結(jié)算中心，爭(zhēng)取把寧夏作為中阿國際結(jié)算中心，積極開展中阿金融合作與投資合作，構(gòu)建世界穆斯林投資融資金融中心。寧夏應(yīng)該積極爭(zhēng)取與阿拉伯國家在雙邊貿(mào)易和金融合作中把人民幣作為計(jì)價(jià)、清算和結(jié)算貨幣，逐步爭(zhēng)取人民幣作為石油美元結(jié)算貨幣。同時(shí)，加強(qiáng)培養(yǎng)和熟悉穆斯林金融業(yè)務(wù)的人才培養(yǎng)，在國家和海合會(huì)國家金融合作的基礎(chǔ)上，逐步確立寧夏作為中阿金融合作中心的地位。gNH大陸橋物流聯(lián)盟

總而言之，銀川應(yīng)該做好各項(xiàng)服務(wù)，從而向?qū)I(yè)型自貿(mào)區(qū)轉(zhuǎn)進(jìn)，以此推動(dòng)與中亞國家政策的溝通，促進(jìn)貿(mào)易便利化，以及推動(dòng)沿線國家的貨幣流通，同時(shí)努力打造綜合交通網(wǎng)絡(luò)體系。gNH大陸橋物流聯(lián)盟

記者：您談到銀川具有人文、平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，具體體現(xiàn)在那些方面？gNH大陸橋物流聯(lián)盟

楊占武：濃厚的穆斯林文化是銀川所具有的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，阿拉伯人與寧夏回族人民擁有相同的信仰和文化，有著較強(qiáng)的民族認(rèn)同感和深厚的傳統(tǒng)友誼，彼此之間有著濃厚的興趣。寧夏素有“塞上江南”之稱，是全國唯一一個(gè)省級(jí)回族自治區(qū)和最大的回族聚居區(qū)，銀川作為寧夏的首府，這種人文優(yōu)勢(shì)是獨(dú)一無二的。gNH大陸橋物流聯(lián)盟

我們的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)是：2012年9月，國務(wù)院在批準(zhǔn)“沿黃經(jīng)濟(jì)帶”國家級(jí)經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略規(guī)劃的基礎(chǔ)上，又批準(zhǔn)建立了寧夏內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)，設(shè)立銀川綜合保稅區(qū)，并在財(cái)稅、金融、土地和其他政策方面鼓勵(lì)銀川先行先試。同時(shí)，寧夏已在連續(xù)三屆舉辦中阿論壇和啟動(dòng)“主賓國”機(jī)制的基礎(chǔ)上，于2013年9月成功舉辦了首屆中阿博覽會(huì)，銀川閱海灣中央商務(wù)區(qū)成為中阿博覽會(huì)永久性會(huì)址。隨著國家西部戰(zhàn)略的深入實(shí)施和中阿合作的進(jìn)一步深入發(fā)展，銀川應(yīng)在率先構(gòu)建“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”中，力爭(zhēng)有大的作為并發(fā)揮重大帶頭作用。應(yīng)當(dāng)依托中阿博覽會(huì)、“沿黃經(jīng)濟(jì)帶”、內(nèi)陸開放型試驗(yàn)區(qū)、銀川綜合保稅區(qū)、閱海灣經(jīng)濟(jì)區(qū)和濱河新區(qū)建設(shè)，著力提升企業(yè)和民間交流，切實(shí)做到政府、企業(yè)、民間三個(gè)層面全面均衡深度發(fā)展和相互促進(jìn)與補(bǔ)充。(記者 張碧遷 馬榮)gNH大陸橋物流聯(lián)盟

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