湖南中歐班列今年發運量突破1000列

記者10日從長沙海關獲悉，截至12月7日，今年長沙海關共監管湖南中歐班列1010列，其中中歐班列（長沙）969列。主要出口國為白俄羅斯、俄羅斯、烏克蘭、波蘭和哈薩克斯坦等。J13大陸橋物流聯盟

據統計，今年以來，從中歐班列發運的主要出口貨物為生活用品、家具、汽車及汽車零配件、燈具；主要進口國為白俄羅斯、俄羅斯，主要進口貨物有奶粉、木材、糖果等。J13大陸橋物流聯盟

長沙海關監管處負責人表示，近年來，湖南中歐班列逐步實現了高質量、可持續發展，班列開行數量快速增長，成為湖南穩定連接歐亞大陸、融入國內國際雙循環的重要通道，為促進湖南與“一帶一路”沿線國家貿易發揮了重要作用。J13大陸橋物流聯盟

今年，長沙海關首推“預出口運抵電子數據編號”方式，對班列轉關手續做到隨到隨辦，積極推廣出口貨物“提前申報”，保障班列快速通關。湖南中歐班列出口整體通關時間已由今年1月的313分鐘壓縮至目前的16分鐘。J13大陸橋物流聯盟

近日，長沙海關還開展了“鐵路進出境快速通關”和“出口運抵直裝”模式試點，首批4單測試全部順利完成。“鐵路進出境快速通關”模式下，進出口企業向海關提出快速通關業務申請，鐵路運營企業提前傳輸鐵路艙單電子數據，企業主要業務操作就近在屬地海關辦理，同時無須再另行申報和辦理轉關手續；“出口運抵直裝”模式下，在出口集裝箱運抵鐵路港前即完成報關單的提前申報，出口企業貨物無須在堆場落箱堆存，運至鐵路港后可直接裝車出口，如遇查驗要求海關也會采取即到即查、優先查驗等措施，一站式辦結監管通關手續。J13大陸橋物流聯盟

測試結果表明，在上述兩種模式下，進出口貨物減少2次集裝箱吊裝、2次轉關手續和堆場堆存環節，通關效率提升明顯，通關費用顯著降低。長沙海關介紹，企業可根據自身需求選擇傳統的通關模式或上述兩種新通關模式。J13大陸橋物流聯盟

（來源：新華社）J13大陸橋物流聯盟

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