連云港累計開行中歐班列4435列

自2015年開行至阿拉木圖首趟中歐班列以來，連云港依托新亞歐陸海聯運通道，基本形成以中亞為主導的品牌優勢，重點打造五條中歐班列精品線路，以及至阿塞拜疆、格魯吉亞、土耳其共享班列；同時，經喀什口岸、二連浩特口岸出境，形成“日中蒙”鐵海快線、“中吉烏”海鐵公多式聯運班列。G6v大陸橋物流聯盟

數據顯示，截至10月底，連云港已累計開行班列4435列，總量位居全省第一、占比超四成。G6v大陸橋物流聯盟

今年7月30日，連云港實現了至土耳其整列發運，并于8月25日、28日分別開通了韓國至波蘭過境班列以及國內出口波蘭的整列發運，歐洲班列整列開行如今已經成為了連云港中歐班列新的增長點。G6v大陸橋物流聯盟

近年來，連云港中歐班列積極實施“走出去”戰略，已由市場化培育推動階段逐漸轉入了質量型發展軌道，2019年以來已實現了“重去重回”，其滿載率、重箱率基本達到100%，哈國小麥、中亞鐵合金專列數量全國領先。G6v大陸橋物流聯盟

連云港中歐班列在業務模式上也在不斷創新，先后推出同一集裝箱“海—鐵—空”聯運、“內陸—中亞—東南亞—中亞”循環利用等運輸模式，同時依托自貿試驗區政策優勢，創新實施“保稅+出口”混拼、“船車直取”零等待、“哈麥全程多式聯運”、中亞鉀肥過境“集改散”等模式，不斷提高作業效率，壓縮貨物在港時間。其中，國際班列過境集裝箱“車(站)船直取”零等待模式，已向全國口岸推廣。G6v大陸橋物流聯盟

（來源：東北網）G6v大陸橋物流聯盟

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