霍爾果斯鐵路口岸1-9月進出境中歐（中亞）班列達4748列 成為新疆最大鐵路口岸

9月30日17時，一列滿載日用百貨、服裝玩具、機械零配件的2025次列車，鳴笛駛出霍爾果斯站，開往波蘭馬拉舍維奇，標志著霍爾果斯鐵路口岸進出境中歐（中亞）班列數量已經趕超阿拉山口口岸，成為新疆最大的鐵路口岸。jfs大陸橋物流聯盟

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截至9月30日，霍爾果斯鐵路口岸年內班列開行數量4748列，同比增長34.3%。口岸過貨量達679.7萬噸，同比增長48.5%；其中出口運量達393.5萬噸，同比增長32.7%，位居全國鐵路口岸首位。jfs大陸橋物流聯盟

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鐵路貨運是經濟發展的“晴雨表”。今年以來，霍爾果斯鐵路口岸助力“一帶一路”建設，統籌海關、鐵路、邊檢等部門密切協作配合，持續做好疫情防控工作和運輸保障組織，大力推行鐵路艙單歸并，實現一體化通關、無紙化申報，為中歐班列暢通運用搭建綠色通道，把霍爾果斯打造成新疆經濟高質量發展的增長極。jfs大陸橋物流聯盟

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新疆鐵路部門全面貫徹新時代黨的治疆方略，聚焦社會穩定和長治久安總目標，搶抓新疆穩定紅利持續釋放、經濟高質量發展的大好契機，暢通中歐班列運輸通道，為保障國際產業鏈供應鏈穩定、促進國內國際雙循環作出了積極貢獻。jfs大陸橋物流聯盟

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“截至9月份，今年霍爾果斯口岸新增中歐（中亞）班列線路達21條，累計通行中歐（中亞）班列線路已達42條，呈現快速增長態勢。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司霍爾果斯站副站長吳邊介紹，jfs大陸橋物流聯盟

精準調度指揮jfs大陸橋物流聯盟

疫情期間，中歐班列憑借分段運輸、不涉及人員檢疫、運輸穩定性高等優勢，大力承接海運、空運轉移貨源，成為國際間運送生產生活及防疫物資的重要通道，中歐（中亞）運量迅速增長；另一方面，霍爾果斯憑借其便捷高效的運輸組織模式和完善的通關環境吸引了更多客戶，實現了中歐班列運量和運行線路的雙增長。jfs大陸橋物流聯盟

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使用“數字口岸”系統jfs大陸橋物流聯盟

“過去，我們需要人工申報手續，填寫紙質單據，現在人不用跑腿，在家里就可以辦手續，都是數字在跑路。”霍爾果斯鴻安國際貨運代理有限公司經理苗小昌說。jfs大陸橋物流聯盟

數字化口岸建設的推進，進一步打通了信息壁壘、拓寬了溝通渠道，實現了關鐵數據互聯互通，部門間的聯系空前緊密。jfs大陸橋物流聯盟

如今，代理企業可通過海關信息系統及時獲取相關信息，提前辦理申報手續。鐵路部門可通過“數字口岸”系統，第一時間向客戶發布到貨信息，大大節約了手續辦理時間。同時，車站可以提前掌握列車信息，預先安排班列換裝作業，壓縮了非作業時間，將班列平均在站停留時間由原來的12小時縮短到6至8小時。jfs大陸橋物流聯盟

實施大規模擴能改造jfs大陸橋物流聯盟

在提升運輸效率的同時，新疆鐵路部門對口岸站實施大規模擴能改造，充分釋放運輸潛力。霍爾果斯站擴能改造完成后，站場內新增貨物換裝線1對，新增、延長到發線10條，硬件升級開啟口岸運力的增長，運輸組織能力提升30%以上。jfs大陸橋物流聯盟

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今年是我國“十四五”規劃開局之年，隨著國家“一帶一路”建設的深入推進，霍爾果斯鐵路口岸“外引內聯、東聯西出”的優勢不斷彰顯，一列列滿載中國商品的中歐（中亞）班列經霍爾果斯口岸走出國門、走向世界，為穩定國際供應鏈運轉發揮了積極作用，也為全球攜手抗疫、合作共贏搭建了平臺。jfs大陸橋物流聯盟

（來源：新疆鐵路）jfs大陸橋物流聯盟

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