西安鐵路局“多裝快跑”上半年發送貨物同比增長20.9％

2020年上半年，中國鐵路西安局集團有限公司（以下簡稱“西安鐵路局”）認真貫徹中央統籌推進疫情防控和經濟社會發展決策部署，落實“六穩”“六保”要求，發揮鐵路運輸優勢，推動貨物運量不斷增長。1-6月份，累計發送貨物10287.3萬噸，同比增長20.9%，增幅位列全路第二。5fN大陸橋物流聯盟

減費降成本，助力企業有序復產5fN大陸橋物流聯盟

陜西煤炭產量位居全國第三，是我國重要的能源化工基地。而對于78%以上貨源都是煤炭的西安鐵路局來說，大宗物資運輸是貨運“龍頭”，煤炭則是重中之重。5fN大陸橋物流聯盟

受今年疫情影響，國內物流需求疲軟，產業鏈運轉受到沖擊，部分煤炭企業的正常生產經營受阻，一定程度上影響了陜煤外運。特殊時期，只有保證煤炭運輸暢通，才能打通上下游供需鏈，幫助企業恢復正常運轉。5fN大陸橋物流聯盟

企業有需求，鐵路有行動。西安鐵路局主動走訪陜西省內煤炭、鋼鐵、石油、焦炭等重點企業，根據需求推出“門對門”服務，大力推行大宗貨物“一口價”。積極落實中央減稅降費政策，對經唐呼、瓦日線發往曹妃甸西、日照、梁山北港口的整車煤炭，實施10-20%的運價下浮。與84條專用線企業協商減低專用線中轉費、站臺費等前端費用，平均降幅25%，大幅降低了企業的物流成本。5fN大陸橋物流聯盟

一系列“讓利”組合拳，為在困境中的企業帶來了生機。陜煤集團榆林銷售調運部副經理王芃孜有感而發：“今年上半年，我們發送煤炭1170萬噸，與去年同期相比增長了13%，面對疫情，發送量不降反增，這個確實出乎我們的預料。”5fN大陸橋物流聯盟

編組提效率，貨物運輸多裝快跑5fN大陸橋物流聯盟

今年上半年，西安鐵路局以新豐鎮車站為龍頭，統籌安康東、寶雞東站編組作業，發揮區域互保作用，優化車流組織，貨車編組效率大大提升。5fN大陸橋物流聯盟

新豐鎮車站是全國鐵路十二個主要路網性編組站之一，也是西部和全國鐵路運輸的重要樞紐。今年6月份，車站3次刷新辦理車記錄，6月27日辦理完成35118輛，首次突破了3.5萬輛大關。5fN大陸橋物流聯盟

在此基礎上，西安鐵路局充分發揮浩吉鐵路“北煤南運”大通道作用，優化南、北裝車線作業組織方式和空重車運輸組織方案，堅持有請必裝、有貨即運、敞開受理，加強裝卸車組織，提供充足空車保障，促進裝車上量。5fN大陸橋物流聯盟

今年1-6月，浩吉鐵路累計發運煤炭976.28萬噸。其中，陜西發運煤炭905.81萬噸，占發運總量的92.78%；發往湖北、湖南、江西分別為309.56萬噸、408.54萬噸和228.72萬噸，煤炭外運量和運輸占比均創歷史新高。5fN大陸橋物流聯盟

西安鐵路局貨運部副主任王珣說：“上半年，我們深挖運輸潛力，日均裝車8891車，其中27天單日裝車破萬輛。”5fN大陸橋物流聯盟

拓寬大通道，中歐班列開行大幅增長5fN大陸橋物流聯盟

今年4月中旬，習近平總書記在陜西考察時指出，要深度融入共建“一帶一路”大格局，加快形成面向中亞南亞西亞國家的通道、商貿物流樞紐、重要產業和人文交流基地，構筑內陸地區效率高、成本低、服務優的國際貿易通道。5fN大陸橋物流聯盟

5月22日上午，滿載著PVC管、鉆機模塊、注漿管等援建物資，服裝、鞋子、打印機等生活貨品的49074次中歐班列，從西安鐵路局新筑車站出發，駛向尼泊爾首都加德滿都，這是中歐班列（西安）開行以來，陜西首趟開往南亞國家的貨運班列。5fN大陸橋物流聯盟

今年上半年，西安鐵路局先后新開行了西安-巴塞羅那、西安-加德滿都、西安-阿斯塔納中歐班列。常態化穩定開行的中歐班列（西安），為企業保持正常的出口貿易提供了強有力的運力支持。5fN大陸橋物流聯盟

西安鐵路局新筑車站黨支部書記張剛釗介紹：“今年，中歐班列（西安）開行達到1000列僅用了129天，比去年減少了76天。現在中歐班列（西安）日均開行在9-10列，較去年同期翻了一倍。”5fN大陸橋物流聯盟

根據陜西省統計局發布的數據，2020上半年，陜西省進出口總額1796.11億元，同比增長3.5%。中歐班列（西安）憑借自身優勢，為促進陜西省進出口貿易發展提供了有力支撐。截至6月30，中歐班列（西安）累計開行1667列，發送貨物136660標準箱，同比增長97%；單月開行數量連續多次刷新歷史紀錄，5月份達到352列，創單月開行數量最高紀錄。5fN大陸橋物流聯盟

（來源：央廣網）5fN大陸橋物流聯盟

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