海鐵聯(lián)運(yùn)班列突破5000列，集裝箱突破10萬(wàn)標(biāo)箱

6月28日，一列滿載石制品、建筑陶瓷、塑料粒等產(chǎn)品的海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱班列從廣西欽州港東站出發(fā)，向四川城廂站方向駛?cè)ァ＝?jīng)過(guò)4年發(fā)展，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列突破5000列，從“通”到“暢”，西部陸海新通道逐漸形成以鐵路、港口、管網(wǎng)為依托的互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了到東南亞、東北亞主要港口的全覆蓋，勾聯(lián)我國(guó)14個(gè)省區(qū)市，通達(dá)全球83個(gè)國(guó)家和地區(qū)、203個(gè)港口。lKJ大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)西部陸海新通道建設(shè)指揮部辦公室提供的數(shù)據(jù)顯示，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列自2017年開(kāi)行以來(lái)，截至今年6月6日，累計(jì)突破5000列，今年1-5月，海鐵聯(lián)運(yùn)班列累計(jì)到發(fā)1357列，同比增長(zhǎng)58%；截至6月8日，欽州鐵路集裝箱中心站集裝箱辦理量突破10萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)128%，超過(guò)2018年全年辦理量。運(yùn)輸品類不斷增加，由最初的陶瓷、板材等少數(shù)品類增至汽車配件、電腦配件、平行汽車等300多個(gè)品類。lKJ大陸橋物流聯(lián)盟

海鐵聯(lián)運(yùn)班列迅猛增長(zhǎng)的背后離不開(kāi)政策的加持，4年來(lái)，廣西舉全區(qū)之力全方位推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)。lKJ大陸橋物流聯(lián)盟

——出政策促發(fā)展。我區(qū)先后出臺(tái)《關(guān)于加快西部陸海新通道建設(shè)的若干政策措施》《北部灣港集裝箱進(jìn)出口環(huán)節(jié)對(duì)標(biāo)提升工作方案》《推動(dòng)進(jìn)一步降低廣西北部灣港口中介服務(wù)收費(fèi)專項(xiàng)行動(dòng)方案（2020—2021年）》等系列政策，在資金、金融、土地等方面全方位支持海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展，全面提高通關(guān)效率，切實(shí)降低中介收費(fèi)，為海鐵聯(lián)運(yùn)加快發(fā)展提供政策支撐。lKJ大陸橋物流聯(lián)盟

——破瓶頸，打通海鐵聯(lián)運(yùn)“最后一公里”。分別建成欽州鐵路集裝箱中心站一期工程、北海鐵山港進(jìn)港鐵路專用線，徹底打通進(jìn)港鐵路“最后一公里”；完成南防鐵路南欽段電氣化改造，使廣西鐵路出海大通道全部實(shí)現(xiàn)電氣化；今年計(jì)劃開(kāi)工欽州港東線電氣化改造、防城港企沙支線電氣化改造、北海鐵山港至石頭埠鐵路等支專線項(xiàng)目，不斷完善海鐵聯(lián)運(yùn)體系。lKJ大陸橋物流聯(lián)盟

——強(qiáng)物流，推動(dòng)貨物向通道集聚。以“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整為契機(jī)，結(jié)合腹地市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，挖掘云貴川渝等西部地區(qū)貨源，強(qiáng)化區(qū)內(nèi)貨源組織。數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月，北部灣港至貴州班列同比增長(zhǎng)5倍以上，至云南班列同比增長(zhǎng)約1.5倍。lKJ大陸橋物流聯(lián)盟

——優(yōu)服務(wù)，提升鐵路運(yùn)輸效率。通過(guò)細(xì)化安全措施，增加班列對(duì)數(shù)，加大列車編組，進(jìn)一步增加運(yùn)力供給；強(qiáng)化鐵路、港口運(yùn)輸企業(yè)協(xié)調(diào)配合，優(yōu)化裝車組織，提高鐵路運(yùn)輸效率；加強(qiáng)港、站各運(yùn)輸環(huán)節(jié)的快速銜接，實(shí)現(xiàn)快進(jìn)快出、快裝快卸。lKJ大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：廣西日?qǐng)?bào)）lKJ大陸橋物流聯(lián)盟

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