今年前四月經阿拉山口口岸進出境中歐班列數量位居全國第一

據阿拉山口海關統計，今年1至4月累計監管進出境中歐班列1211列、109064個標箱，同比分別增長28.28%、37.05%，分別占全國中歐班列開行總數和總標箱量的41.47%和41.63%，穩居全國第一，阿拉山口口岸繼續發揮著中歐班列最主要進出境通道的重要作用。F0P大陸橋物流聯盟

當前全球疫情形勢下，中歐班列以其穩定高效的特點，在保障國際防疫物資運輸、中歐郵路暢通、穩定國際產業鏈和供應鏈等方面發揮著重要作用。5月15日，新疆阿拉山口捷安物流有限公司的出口業務員王蕊正在辦理班列通關業務，口岸高效便捷的通關環境，讓企業代理的班列業務大幅度增長。F0P大陸橋物流聯盟

王蕊說：“越來越多的防疫物資、郵政包裹搭載中歐班列從阿拉山口進出境，客戶對我們的通關時效要求更高，海關、鐵路為中歐班列開辟了綠色通道，24小時全程優先驗放，正是因為這些優勢，為我們吸引了更多的班列客戶，4月以來我公司的班列代理量平均每天有8到9列，相比去年一天4到5列，增長了近1倍。”F0P大陸橋物流聯盟

為保障中歐班列快速通行，口岸海關、鐵路、代理企業密切協作，共同架起班列通關“高速路”。鐵路部門為提高工作效率，優化了作業環節，提前與代理單位溝通，新建生產調度指揮中心，整合行車關鍵崗位一體化辦公，有效加快了班列放行速度。中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司阿拉山口站運轉車間副主任 閆華鵬介紹說：“我們新建了生產調度指揮中心，把過去分散在不同辦公場所的調度、值班員、貨運等崗位集中在一個調度室里，實行各崗位無縫對接，實現中歐班列全程優先作業，快速發運；同時密切與哈方鐵路協調會晤，大幅度提升雙方接發車量，由原來的每日18對，提升到日均27對，最高達到30對，進一步提升口岸中歐班列通行能力。”F0P大陸橋物流聯盟

據了解，1至4月受疫情影響，阿拉山口口岸進出境中歐班列總體經歷了“大幅下降-逐步回升-爆發式增長”的過程。2月日均只有5列，與去年全年日均9到10列有大幅下降；2月下旬開始口岸進出口中歐班列數量呈明顯回升態勢，3月份，日均達到11列，全面恢復至疫情前水平；4月呈現爆發式增長，日均達14列，單日最高達22列。F0P大陸橋物流聯盟

阿拉山口海關監管二科四級主辦阿里克木江·克然木說：“新冠肺炎疫情發生以來，中歐班列承接空運、海運轉移貨源，實現逆勢增長。特別是4月份，口岸進出境中歐班列420列、38702個標箱，分別同比增長56.13%和70.28%，均創口岸中歐班列開行以來單月最高紀錄。”F0P大陸橋物流聯盟

（來源：央廣網）F0P大陸橋物流聯盟

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