2019年長安號開行突破2100列 2020年首列中歐班列公共班列開行

汽笛長鳴，車輪鏗鏘，1月1日零點整，滿載日用品、電子零配件、服裝的中歐班列公共班列緩緩駛出西安港，由霍爾果斯口岸出境，標志著長安號開始“公共班列”常態化運行，中歐班列西安集結中心由國內集結目的地成為國際集結目的地。s90大陸橋物流聯盟

中歐班列長安號公共班列（西安―捷克布拉格），是西安國際港務區聯合中鐵集裝箱運輸有限責任公司打造的首條公共班列線路，也是2020年長安號開行的首趟班列，該班列經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，最終抵達捷克布拉格，全程 9623公里，運行12天，比以往班列運行時間減少3天。公共班列具有發車時間固定、全程運行時間穩定、費用較低等特性，長安號公共班列初期計劃一周四班，兩去兩回，它的穩定開行預示著中歐班列全程時效能夠精準把控，全程車板利用率充分，等待時間幾乎為零，正式步入高質量發展新階段。s90大陸橋物流聯盟

從2013年11月28日，中歐班列長安號首次開行以來，線路從最初的1條增加到常態化開行13條，開行頻次也從平均每周1列發展到現在的每天開行5至6列，貨品遍布 “一帶一路”沿線40多個國家和地區，實現了中亞及歐洲地區主要貨源地全覆蓋。s90大陸橋物流聯盟

2019年，西安港全面推進中歐班列（西安）集結中心和陸海聯運通道建設，“襄西歐、徐西歐、蚌西歐、冀西歐、廈西歐”國際貨運班列相繼開行，集結中心建設織線成網；與天津、青島、寧波等沿海港口合作開行了陸海聯運班列，實現了與海上絲綢之路的無縫銜接；陸海內外聯動、東西雙向互濟的對外開放大格局加速形成，賦能貿易發展和產業聚集。2019年，中歐班列長安號共開行2133列，運送貨物總重達180.2萬噸，分別是去年的1.7倍和1.5倍，開行量、重箱率、貨運量等核心指標均位居全國前列，蟬聯中歐班列高質量發展綜合評價全國第一。s90大陸橋物流聯盟

西安國際港務區管委會主任孫藝民表示，新的一年，西安國際港務區將攜手中遠海運集團、中鐵集裝箱公司，打造歐洲回程班列西安集結中心，加快開展境外段三并二試點等工作，不斷優化長安號運營模式，切實降低運營成本；深入挖掘長安號聚集能力，大力實施通道+貿易、通道+產業戰略，加快推進西安港智能終端制造產業園建設，將西安港打造成面向“一帶一路”的加工貿易基地，以產業聚集賦能長安號開行，實現通道、貿易、產業良性互動，為陜西、西安發展“三個經濟”，推動“一帶一路”建設高質量發展貢獻陸港力量。s90大陸橋物流聯盟

（來源：中國經濟網）s90大陸橋物流聯盟

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