1071.4萬噸！綏芬河口岸最硬核、最有溫度的數(shù)字！

12月22日，伴著火車汽笛聲，滿載俄羅斯木材的3627次列車緩緩停靠在綏芬河鐵路南站二場4道，綏芬河鐵路車站創(chuàng)造了建成110多年來的歷史最高紀錄：2019年1月至12月22日，實現(xiàn)進出口運量1071.4萬噸！ZSG大陸橋物流聯(lián)盟

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站在新時代，迎接新挑戰(zhàn)，譜寫新篇章，創(chuàng)造新紀錄！ZSG大陸橋物流聯(lián)盟

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鐵路是中國經(jīng)濟的脊梁，綏芬河鐵路口岸在與毗鄰友邦俄羅斯的大宗貿(mào)易中發(fā)揮著不可替代的作用。眾所周知，俄羅斯物產(chǎn)豐饒，中俄貿(mào)易互補性強，木材、煤炭、鐵礦砂等，源源不斷從綏芬河鐵路口岸輸送到全國各地，為支援國家建設(shè)發(fā)揮了重要作用。ZSG大陸橋物流聯(lián)盟

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單純的看1071.4萬噸這個數(shù)字，可能會覺得有些空洞。但如果把這串數(shù)字變成與我們生活緊密相關(guān)的實物，會令你驚訝不已。ZSG大陸橋物流聯(lián)盟

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鐵路換轉(zhuǎn)站工作人員為記者進行了粗略的折算，按每節(jié)車廂拉70噸貨計算，1071.4萬噸貨，要滿滿的153000節(jié)火車廂才能裝下。這些車廂排列到一起，長度可以達到3800千米，相當于91個全程馬拉松的長度。ZSG大陸橋物流聯(lián)盟

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綏芬河鐵路車站全體鐵路人，每天都在這條“馬拉松”跑道上奔跑著，每分每秒地爭取著，才有了今年5月下旬連續(xù)8天接俄寬軌重車14列，以9月19日接俄寬軌重車16列的歷史記錄。ZSG大陸橋物流聯(lián)盟

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1071.4萬噸，不僅僅是重量、長度，更是溫度。1071.4萬噸貨物，包括24700余車鐵礦砂，55000余車煤炭，76700余車木材。這些煤炭可以發(fā)電超過110億度，照亮整個中國的夜空；這些木材可以搭建15萬個木屋，能讓40余萬人住進溫暖的家……ZSG大陸橋物流聯(lián)盟

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現(xiàn)在已經(jīng)數(shù)九了，綏芬河的天氣冷得更實誠了。高高的龍門吊，成為了矗立在風中的鐵塔，不用說在里面工作上一天，就是從陡陡的臺階爬上去，手輕輕觸碰鐵的扶手，就能感到刺骨的寒意。ZSG大陸橋物流聯(lián)盟

龍門吊司機陳志宇，正在駕駛室里操縱著這個鋼鐵怪物，他穿得里三層外三層的，把自己裹得嚴嚴實實：“冬天鐵礦粉容易凍結(jié)，換裝起來時間更長，卸一批貨在駕駛室里得連續(xù)工作四五個小時。這鐵棚子，冬天就是天然的冰箱，夏天又成了烤箱。”陳志宇半開玩笑，卻又非常貼切，艱苦的條件并沒有消減這個東北漢子的樂觀豁達。ZSG大陸橋物流聯(lián)盟

換裝車間外勤值班員張齊剛告訴記者，往年4月下旬貨運量會有一段時間相對較少，但今年全年都沒有淡季，幾乎每天晚上凌晨都有換裝任務(wù)。“累，的確累！最多時候連接兩個任務(wù)，一晚上睡兩三個小時算多的，工友在間歇的三五分鐘里，都能靠著墻根兒站著睡著。”ZSG大陸橋物流聯(lián)盟

艱難困苦，玉汝于成。劃破長空的火車汽笛聲是吹響的號角，綏芬河鐵路人從未畏懼和懈怠，迎風冒雪工作的他們，是口岸人民奮斗的一個縮影！全市上下，各聯(lián)檢部門，默默奉獻在各個崗位的工人，無不為之添磚加瓦，最終鑄就了歷史性突破，不斷刷新百年口岸綏芬河進出口量的最高紀錄。ZSG大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：追綏微言）ZSG大陸橋物流聯(lián)盟

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