連云港港口發力首季開門紅 完成貨物吞吐量5891萬噸

記者今天從港口控股集團了解到，今年一季度，連云港港積極應對市場變化，不斷加大貨源開發力度，完成貨物吞吐量5891萬噸，同比增長3%，集裝箱完成118萬標箱，實現生產指標平穩增長。nCZ大陸橋物流聯盟

上午9點，墟溝東作業區焦專線的作業現場，工人正在進行焦炭和礦砂的裝卸車作業。今年以來，港口鐵路運輸持續發力，連破生產記錄，有效提升了港口的貨源吸引力。nCZ大陸橋物流聯盟

鐵礦砂作為港口主體貨種，占到貨物吞吐量的半壁江山，針對這一貨種，港口鐵路部門按照大列全重組織裝車發運，贏得了路局給予的空車支持、裝車計劃支持等。今年以來，港口控股集團重點加強鐵路裝車組織工作，各作業公司優化現場組織和機械勞力配置，鐵運公司強化機車運力保障，勞務公司做好勞力保障，實現了裝車記錄不斷刷新，鐵流拉貨流作用得到充分發揮，有效帶動了生產上量，一季度港口日均裝車達到1995節。nCZ大陸橋物流聯盟

港口鐵運分公司運輸管理部負責人蘭波：二月份我們日均裝車達到2330輛，增長了20%，主要得益于礦砂市場的轉好，礦砂的裝運量占到我們鐵路運量的70%到80%。在2月份我們的運量首次超過了400萬噸，在這期間有16項紀錄誕生。從貨種來看，以鐵礦砂為主，占到我們裝車量的80%。集裝箱和糧食仍然在平穩發運，每天都在兩個列。nCZ大陸橋物流聯盟

今年，港口海河聯運也取得重要突破。3月份，宿遷至連云港集裝箱內河航線成功實現首航，這是繼淮安、蚌埠航線之后，連云港港優化內河航線布局、強化海河聯運發展的又一重要舉措。近年來，連云港港已經形成了以新云臺碼頭、灌河國際為代表的海河聯運力量，海河聯運業務得到迅速發展，今年1—3月份，港口海河聯運量達到300.7萬噸，同比增加49%，完成海河聯運集裝箱1185標箱。下一步，港口控股集團按照網格化市場開發模式，還將做好河南周口、漯河地區的市場開拓。nCZ大陸橋物流聯盟

港口控股集團生產業務部總經理徐衛：海河聯運是連云港港獨有的功能和品牌，集團以“聯動海港、穩定淮宿、深挖兩線、爭搶長江”的工作主線，以“一單到底”、“全程物流鏈服務”為工作宗旨，提升服務水平，拉動貨源集聚。nCZ大陸橋物流聯盟

口岸單位的大力支持也是港口一季度實現開門紅的重要原因。一季度大風、大霧等惡劣天氣頻繁，同時大型船舶到達集中，在港口局、海事、引航、海關等部門，對大型船舶進出、靠泊、移泊作業等方面的支持下，確保了重點進出船計劃有效兌現，加快了船舶周轉，有效緩解了船舶壓港。1-3月份，港口鐵礦石完成1900萬噸，糧食、鋼材、膠合板等貨種同比有不同程度增長。同時，隨著小品種、高費率貨種的增量以及傳統品牌貨源的回流，港口貨源結構也得到進一步優化。nCZ大陸橋物流聯盟

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