中新互聯互通南向通道鐵海聯運班列突破100班

記者11日從中新（重慶）戰略性互聯互通示范項目管理局獲悉，作為西部地區最便捷的出海通道之一，中新互聯互通南向通道鐵海聯運班列常態化運行近半年來，已累計突破100班。P3d大陸橋物流聯盟

中新互聯互通南向通道以重慶為運營中心，以廣西、貴州、甘肅為關鍵節點，貨物從重慶出發通過鐵路抵達廣西北部灣，再通過海運抵達新加坡等國家，運行時間比經東部地區出海節約１５天左右，已成為西部地區便捷的出海通道。P3d大陸橋物流聯盟

中新（重慶）戰略性互聯互通示范項目管理局相關負責人介紹，去年9月實現常態化運行以來，截至今年3月10日，中新互聯互通南向通道鐵海聯運班列已累計開行100班，其中上行44班，下行56班，已從最初的每周1班發展到每周3班雙向對開，目的地已覆蓋全球6大洲、38個國家、68個港口，今年之內將力爭實現每天1班。P3d大陸橋物流聯盟

與此同時，中新互聯互通南向通道鐵海聯運班列貨物已涵蓋交通運輸部劃定的17大貨類中的8大貨類、30多個小類，其中外貿貨物貨值累計約5000.6萬美元，內貿貨物貨值累計約1.8億元人民幣。P3d大陸橋物流聯盟

業內人士表示，南向通道向西通過中歐班列聯通中亞、歐洲，向南聯接東盟，輻射南亞、中東、大洋洲等區域，不但已成為西部地區最快捷的出海通道，還實現了絲綢之路經濟帶和２１世紀海上絲綢之路的無縫銜接，在促進西部地區與東盟國家的經貿合作和西部開發開放等方面具有重要意義。P3d大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682