通過“渝新歐”班列去往德國的貨主居然是他們！

“渝新歐”國際鐵路聯運大通道利用南線歐亞大陸橋這條國際鐵路通道，從重慶出發，經西安、蘭州、烏魯木齊，向西過北疆鐵路，到達邊境口岸阿拉山口，進入哈薩克斯坦，再經俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，至德國的杜伊斯堡。dK0大陸橋物流聯盟

截至2016年6月，據國家海關統計，重慶市開出的渝新歐班列班次數量占全國中歐班列數量的45%左右，其貨值占所有從新疆阿拉山口出境的中歐班列貨值總量的85%。2017年3月23日，中歐(重慶)班列開行6年后突破1000列，成為中國首個突破千列的中歐班列。dK0大陸橋物流聯盟

“渝新歐”班列途徑中國、俄羅斯、哈薩克斯坦、白俄羅斯、波蘭、德國六個國家，根據界上大數據部·中國航貿網聯合多方合作的《2018年中國進出口貨源分析預測報告》，2016年10月份通過“渝新歐”班列出口的貨主企業中，去往德國的貨主企業最多，共計71家；其次為波蘭，共計29家。dK0大陸橋物流聯盟

數據顯示，2016年10月份通過重慶“渝新歐”班列出口的貨主企業中，去往德國的貨主企業占比為34.6%，去往波蘭的貨主企業占比為30.2%。具體如下：dK0大陸橋物流聯盟

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上述數據來自界上傳媒集團與北京中海通科技有限公司合作的數據庫——《外貿魔方——全球貨源多維追蹤器》。dK0大陸橋物流聯盟

在數據庫的基礎上，2018年界上大數據部·中國航貿網、北京中海通科技有限公司和上海船東協會三方合作，同時聯合了業內眾多專家、學者組建報告專家組，共同開發《2018年中國進出口貨源分析預測報告》（以下簡稱“貨源報告”）。本貨源報告是物流業首份基于不同運輸方式數據的貨源預測報告，旨在為相關企業提供“一帶一路”沿線各國的貿易情報及投資指南。dK0大陸橋物流聯盟

貨源報告的特點：dK0大陸橋物流聯盟

利用大數據全面反映“一帶一路”貨源量值及流向，使用各類原始數據超過1000億條；dK0大陸橋物流聯盟

覆蓋“一帶一路”沿線60多個國家，國內31個省區市、30萬家企業的所有運輸方式數據；dK0大陸橋物流聯盟

通過分析數據，運用科學的預測工具幫助企業預測貨源，找到最佳市場區域及合作伙伴；dK0大陸橋物流聯盟

來自國家相關機構的權威數據協助地方政府制定外貿升級戰略......dK0大陸橋物流聯盟

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