渝新歐線路上有一個小城,不僅名氣大,關鍵是有故事!
2016-05-19 09:05:19
Landbridge平臺
○二戰時期,它曾是蘇聯延緩德軍進攻的重要堡壘
○今天,它依然是渝新歐列車通往歐洲國家的要塞
○從俄羅斯到歐洲其它國家的列車,九成在此換軌
要說的這個城市,就是布列斯特,她是渝新歐班列行駛中最重要的節點之一,因為告別這里,便意味著告別了寬軌段,駛入歐洲腹地。
其實這座小城充滿著故事,其名氣之大也絕不是蓋的,因為關于她的傳說遠不止這些。
77年前的9月1日,二次世界戰爭爆發,戰火燒到蘇聯,布列斯特要塞,成蘇聯延緩德軍進攻的重要堡壘。
77年后的9月1日,當地青年來到著名的布列斯特要塞遺址前,紀念這個要塞對德軍進攻的強大牽制作用。
布列斯特州是白俄羅斯6個州之一。1939年建省,位于白俄羅斯西南部,面積為3.27萬平方公里,人口為150萬,布列斯特州西鄰波蘭,南接烏克蘭,與白俄羅斯的格羅德諾州、明斯克州和戈梅利州均有交界。該州有16個地區,20個城市,9個村鎮,2178個農村居住點。布列斯特市是白俄羅斯西南部重鎮,布列斯特州首府,在布列斯特市居住人口為30萬,該市位于白俄羅斯和波蘭的邊境,穆哈維茨河與布格河的交匯處。其名稱來自于白俄羅斯語,意為“白樺樹”。
布列斯特州是通往西歐國家的門戶,處于從東到西、從南至北交通樞紐的十字路口。這里有歐亞大陸橋最大的列車換輪站,水陸交通發達。她既是柏林-華沙-布列斯特-明斯克-莫斯科運輸走廊上的一顆明珠,同時也是從立陶宛首都維爾紐斯到烏克蘭首都基輔的必經之地,布列斯特鐵路樞紐是歐洲中部最大的鐵路樞紐之一,充分保證了獨聯體和西歐國家往莫斯科和圣彼得堡方向去的中轉運送任務,獨聯體國家向西歐國家陸路出口的80%貨物都由此過境。
今日的布列斯特是白俄羅斯的一個工業中心城市,也是一個重要的交通樞紐和文化中心,有著悠久的歷史和文化傳統。1942年,布列斯特軍民憑借要塞,在處于劣勢的情況下,英勇抗擊突襲而來的德國法西斯軍隊,在要塞牽制了大量德軍,德軍久攻不下,守衛要塞的官兵幾乎全部壯烈犧牲。1971年,為紀念反法西斯英雄,在此修建了布列斯特英雄要塞紀念建筑群,它包括高達100米的方尖紀念牌,長明火和保衛要塞紀念館等。積極修復和重建58米的歷史建筑物被賦予了推動歷史文化的價值。13世紀的224個木制建筑遺跡, 一個玻璃帳篷和混凝土博物館Берестье,考古學和民族學的價值在世界上具有重要意義
現在的白俄羅斯,和戰爭有關的主題紀念碑、紀念廣場等比比皆是,明斯克的一條河水也被稱為“淚河”,說的是戰爭給人們帶來的傷痛。
“明斯克和重慶一樣,一度都是抗擊法西斯戰爭的大后方。”白俄羅斯明斯克州州長鮑里斯·巴圖拉如是說。
今天,布列斯特依然是要塞———渝新歐列車要從哈薩克斯坦入境,然后要進行換軌,才能繼續前往歐洲的其他國家。
布列斯特換軌場,每天能對400節車廂進行換軌,渝新歐列車到這里來,最少兩個小時,就能進行換軌。
實際上,從俄羅斯方向前來的到歐洲方向的列車,有90%需要在布列斯特換軌,布列斯特在鐵路貨運上的價值,絕對是白俄羅斯的第一要塞。
在俄羅斯和白俄羅斯,我們都能看到很多和戰爭有關的紀念雕塑,很多城市都有勝利廣場。
還有一個有意思的現象:不少新人會將戰爭遺跡,作為自己照婚紗照的重要選擇。
9月1日的布列斯特要塞紀念廣場,參觀者都是自發前來。
去年的時候,俄羅斯媒體發布了一組布列斯特要塞戰時與戰后的今昔對比照,讓我們在時光穿越中重新見證那場戰爭的殘酷與血腥。
1941年,德軍軍人在橋上
從橋頭遠眺要塞
1941年,德軍用PAK-38反坦克炮轟擊要塞
戰斗結束后,納粹德軍在修理橋梁
戰前蘇聯軍人在打排球
德國人進入要塞,身后是蘇軍兵營
捷列斯波爾門與蘇軍333步兵團軍營
1941年的捷列斯波爾門比現在高0.5米
捷列斯波爾大門口的德軍,可以看出古今地面的高低不同
當年的戰斗場景
1941年在城堡門外戰斗的德軍
這幢建筑在戰后沒有保留下來
當年戰火損毀的橋梁,遠處可以看到修復的教堂
拱門未能保留,右側為“英勇”紀念碑
當年的拱門
當年的被俘士兵
當年被俘的蘇聯軍官
從這里可以看到遠處的捷列斯波爾門
1941年,希特勒和墨索里尼視察要塞
戰斗結束后的要塞內部,堆滿了各種裝備
圣尼古拉斯大教堂,該教堂建于1876年,在戰斗中損毀,后被修復
當年被破壞的圣尼古拉斯大教堂
當年的要塞西北門
右側為克里沃諾夫1951年的作品《布列斯特要塞保衛者》
1944年7月28日,蘇聯紅軍返回要塞,要塞被解放
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