視頻：新疆烏恰縣伊爾克什口岸 中國最西部的一個口岸

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伊爾克什坦口岸原址地處烏恰縣吉根鄉斯姆哈納村，是我國最西部的一個口岸，距烏恰縣城142公里，口岸對面為吉爾吉斯斯坦共和國的奧什州。1996年,時任國家主席江澤民出訪中亞五國期間，與吉爾吉斯共和國總統簽署了開放該口岸的協定。1997年7月臨時開通，1998年1月，國務院正式同意開放該口岸，并于年底動工建設，2001年7月通過了國家驗收，次年5月正式宣布對外開放。由于原址地域狹窄，海拔高、風沙大，通關條件差等因素，2006年5月自治區人民政府批復將伊爾克什坦口岸下遷，2011年12月，年過貨量200萬噸、年客流量為50萬人次的新址正式運行。　　7LJ大陸橋物流聯盟

截止目前，新址建設總投資1.65億元，已撥付1.21億元，資金缺口4400萬元。2012年，口岸過貨量60萬噸、同比增長10%，貨值23億美元，最高日過貨量6000余噸。2013年1-3月，進出口貨物8.8萬噸、貨值3.5億美元。7LJ大陸橋物流聯盟

2010年5月中央新疆工作座談會確定將喀什作為經濟開發區建設。2011年9月國務院下發支持喀什、霍爾果斯經濟開發區建設意見，明確了喀什經濟開發區總面積50平方公里，其中伊爾克什坦口岸園區占10平方公里的規劃設計，2012年4月自治區下發相關實施意見。　7LJ大陸橋物流聯盟

設立口岸園區政策出臺后，烏恰縣不等不靠，在無資金、無人員的情況下，開始對口岸園區進行規劃建設。一是委托深圳城市規劃設計研究院上海分院進行編制園區總體規劃、控制性詳細規劃和城市設計。二是委托相關設計部門完成了口岸園區地質災害評估、環境影響評估、壓覆礦產資源評估、土地集約利用評估、園區40公里道路、供排水管網設計、生態建設等設計。三是加快相關基礎設施建設。四是加大園區宣傳和招商引資力度。　7LJ大陸橋物流聯盟

伊爾克什坦口岸園區的建設，為當地的發展注入了新的活力，烏恰縣正在加快基礎設施建設，吸引更多人才，利用口岸優勢，做大做強邊境貿易，爭當地區發展的動力引擎。7LJ大陸橋物流聯盟

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