俄專家列出擴大中俄貨運的必要措施 提高運輸效率仍是當務之急

俄羅斯國際事務委員會發布的一份分析文件指出，要擴大俄羅斯和中國的相互貨物運輸量，雙方必須解決多個系統性問題。R1b大陸橋物流聯盟

文件稱：“首先，必須提高過境列車的速度，加快集裝箱化，提高列車裝載效率。”R1b大陸橋物流聯盟

專家們認為：“其次，提高現有口岸的效率仍然是當務之急。特別是增加多種貨物通過下列寧斯科耶-同江新口岸的定期集裝箱運輸。”R1b大陸橋物流聯盟

文件指出：“2024年前俄中鐵路合作的優先發展方向，是將貝阿鐵路和西伯利亞鐵路的過貨能力提高到1.8億噸，遠東至西部邊境的集裝箱運輸時間縮短到7天，過境運輸量增加3倍。”R1b大陸橋物流聯盟

專家們表示：“第三，需要建設新的口岸和跨境基礎設施。例如，在阿穆爾州的斯科沃羅季諾區計劃修建橫跨阿穆爾河的賈林達-漠河鐵路橋，在外貝加爾邊疆區計劃建設第二個鐵路口岸，位于在外貝加爾斯克-滿洲里口岸附近，用于向中國運輸煤炭。”R1b大陸橋物流聯盟

專家們相信，新的“伏爾加快車”陸運服務將有助于優化雙邊運輸。R1b大陸橋物流聯盟

文件中寫道：“一方面，裝載中國商品的集裝箱列車計劃從新設的沈陽蒲河物流基地開往薩馬拉終端，從那里再將貨物分送到俄羅斯各地。”R1b大陸橋物流聯盟

今年3月，俄羅斯鐵路公司推出了從中國到俄羅斯的“伏爾加快車”新陸運服務。集裝箱列車從沈陽出發，經外貝加爾斯克-滿洲里口岸，最后到達俄羅斯薩馬拉終端。第一列火車在3月23日發出。R1b大陸橋物流聯盟

（來源：中俄資訊網）R1b大陸橋物流聯盟

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