俄鐵過境運費上漲10.16%
2023-01-11 10:38:28
Landbridge平臺
從2023年1月1號起,俄鐵將上調過境鐵運費用,上調幅度大約在10.16%左右。這是最鐵運記者從俄鐵官方下發的文件處獲悉。
對于俄鐵過境費用再次上漲一事,最鐵運采訪了多位同行。除了一些同行表示已經收到了相關的文件,也有同行只見風聲,未見其文。然而對于俄鐵在今年元旦的這一次調價動作,眾多同行們紛紛表示“不驚訝”。新年漲價似乎成了俄鐵的慣例操作。
接連漲價
去年六月份,俄鐵就已將其基礎費用提升了11%,而當時的提價政策中撇除了境內食品運輸、礦物建筑產品和進口消費品。俄羅斯聯邦政府于2021年底批準了俄羅斯鐵路的2022-2024年投資計劃就已經提出了鐵路貨運提價的相關政策。
無獨有偶,去年漲價的除了俄羅斯鐵路一家外,哈鐵的漲價新聞也成了很多同行關心的熱點。去年十月份,哈鐵將把境內、進出口和過境的貨運和空車皮的費用提高14.67%,而哈鐵并沒有給出具體的解釋原因。在漲價的影響下,中歐班列的整體價格也受到了直接的影響,最鐵運采訪了哈鐵資國際物流有限責任公司的總經理謝天(Sadvakkas Seitzhanov),而他表示新一年過境哈薩克斯坦的中歐班列的費用將會持續平穩。
降價新聞
先前最鐵運也報道了俄鐵相關的促銷優惠。然而根據俄鐵在其社交媒體上所發布的信息,這些促銷優惠僅針對于四個方面。
首先,對來自塔吉克斯坦和烏茲別克斯坦的水果和蔬菜的進口運輸實行50%的折扣。其次是通過南烏拉爾鐵路(俄鐵下屬鐵路局)到白俄羅斯的石油運輸將獲得33.5%的折扣。再者為通過阿塞拜疆東北部的薩穆爾邊境口岸(Samur border)向俄羅斯運輸黑色金屬將有50%的折扣。最后是通過格魯吉亞和阿塞拜疆之間的Boyuk Kyasik-加爾達巴尼(Boyuk Kyasik-Gardabani)邊境口岸向俄羅斯運輸這些類型的貨物,也將適用同樣的折扣。
降價主要針對于大宗期貨,并且運輸路線針對國內中歐班列同行而言沒有直接的交叉重疊。
中俄貿易
在漲價的背景下,還值得一提的是中俄之間貿易合作的加深。俄羅斯總理梅德韋杰夫12月21日突訪北京,而在訪華后俄羅斯媒體報道稱此次會談促成了1600億中俄之間貿易合作的大單,覆蓋范圍設計農業、基礎設施、能源礦產等,并將著力于俄羅斯遠東地區與中國的連接。在戰爭的影響下,制裁使得俄羅斯國內的經濟也步履闌珊。而這一次的大動作也值得每一位深耕于國際貨物運輸的從業者們去好好玩味。
(來源:勝子愛追劇)
版權與免責聲明:此稿件為引述消息報道,稿件版權歸原作者所有,Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息,請及時與我們聯系,并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線:0518-85806682

Landbridge平臺常務理事單位
- [常務理事單位] 沈陽陸橋國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 湖南中南國際陸港有限公司
- [常務理事單位] 成都厚鯨集裝箱租賃有限公司
- [常務理事單位] 湖南德裕物流有限公司
- [常務理事單位] 安德龍國際物流集團
- [常務理事單位] 重慶逆鋒國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 陜西遠韜供應鏈管理有限公司
- [常務理事單位] 天津海鐵聯捷集團有限公司
- [常務理事單位] LLC ST GROUP
- [常務理事單位] 宏圖集裝箱服務有限公司
- [常務理事單位] 哈薩克斯坦Falcon
- [常務理事單位] 青島和泰源集裝箱堆場
- [常務理事單位] 俄羅斯戰艦國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 青島亞華集裝箱堆場
- [常務理事單位] 海晟(上海)供應鏈管理有限公司
- [常務理事單位] 俄羅斯西格瑪有限責任公司