俄刊：基礎設施無法應對經俄中邊境的貨運量 造成交貨時間延長運費上漲

《俄羅斯鐵路-伙伴》雜志發布消息稱，基礎設施無法應對經俄中邊境的貨運量增長，因此這既造成交貨時間延長，又使運費上漲。0QG大陸橋物流聯盟

該雜志指出：“俄羅斯遠東各海港的情況最為緊張，貨運量翻了一番。新的參與者進入了市場，也就是俄羅斯、中國和韓國的航運公司通過在現貨市場租賃或購買集裝箱船來組織定期的國際海運服務。但是這些船只在停泊場中停泊長達3周。”0QG大陸橋物流聯盟

文章中稱，“在任何遠東港口卸貨的等待時間長達30天。但卸貨很少，海關檢查沒有足夠的空地，此外也沒有足夠的鐵路平臺，以便將貨物從港口中運出。因此，從中國到俄羅斯的海上運輸期限可能長達60天”。0QG大陸橋物流聯盟

在陸地邊境口岸也出現了交通堵塞。這也造成交貨時間延長，以及價格上漲。0QG大陸橋物流聯盟

該雜志寫道，“從中國到遠東港口，20英尺集裝箱平均運費為5000美元，如果用鐵路運輸，那么運費應該再多付20%，使用汽車運輸一個20英尺長的集裝箱要比使用海運貴30%”。0QG大陸橋物流聯盟

（來源：中俄資訊網）0QG大陸橋物流聯盟

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