中國同中歐中亞商貿往來再添“公鐵聯運”新便捷通道

中國-吉爾吉斯斯坦-烏茲別克斯坦“公鐵聯運”國際貨運班列7月28日從烏魯木齊國際陸港區駛出，標志著中吉烏“公鐵聯運”國際貨運班列正式發運，中國與中亞之間的商貿往來再添一條更方便快捷的通道。sXg大陸橋物流聯盟

據國際在線報道，7月28日，在烏魯木齊國際陸港區，一列滿載204噸布料、棉紗等貨物的中吉烏“公鐵聯運”國際貨運班列從這里駛出。該班列通過鐵路運抵喀什火車站，再由公路運輸方式從伊爾克什坦口岸出境，最終抵達烏茲別克斯坦塔什干。sXg大陸橋物流聯盟

據了解，該趟班列全程采用集裝箱“鐵路-公路”的國際多式聯運方式，實現了中歐（中亞）班列在多式聯運新通道方面的新突破。通過一次托運、一次付費、一份單據、一次保險，由公路、鐵路區段承運人共同完成貨物的全程運輸。有效將鐵路運輸和公路運輸的優勢相結合，大大提升運輸時效，比傳統國際鐵路聯運模式節省3至5天時間，為中國與中亞之間的商貿往來提供了一條更方便快捷的通道。sXg大陸橋物流聯盟

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中新社：中吉烏“公鐵聯運”國際貨運班列正式發運sXg大陸橋物流聯盟

滿載200多噸貨物的中(中國)吉(吉爾吉斯斯坦)烏(烏茲別克斯坦)“公鐵聯運”國際貨運班列28日從烏魯木齊國際陸港區駛出，該批貨物將以鐵路運輸方式運抵喀什火車站后，再由公路運輸方式從伊爾克什坦口岸出境，并最終運抵烏茲別克斯坦塔什干。經歷多次實單測試后，中吉烏“公鐵聯運”貨運班列正式發運。sXg大陸橋物流聯盟

據了解，該趟班列全程采用集裝箱“鐵路-公路”的國際多式聯運方式，實現了中歐(中亞)班列在多式聯運新通道方面的新突破。“中吉烏”通道相較中亞經霍爾果斯出境傳統線路節省5天左右，更具時效性、經濟性，為中國與中亞之間的商貿往來提供了更方便快捷的通道。sXg大陸橋物流聯盟

公鐵聯運是指根據一個公鐵聯運合同，采用公路及鐵路兩種運輸方式，通常是以集裝箱為運輸單元，通過一次托運、一次付費、一份單據、一次保險，由公路、鐵路區段承運人共同完成貨物的全程運輸。sXg大陸橋物流聯盟

“借助中吉烏‘公鐵聯運’的優勢，可有效將鐵路運輸和公路運輸的優勢相結合，大大提升了運輸時效，全程比傳統國際鐵路聯運模式節約3～5天。”當地一家物流公司的經理李鐵輝稱，“今后我們將在陸港區常態化發運中吉烏公鐵聯運國際貨運班列”。sXg大陸橋物流聯盟

在烏魯木齊國際陸港區發展“公鐵聯運”優勢明顯，可實現中歐(中亞)班列開源分流，通過“集拼集運”模式進一步增強陸港區物流樞紐功能，有效緩解疆內段中歐班列通行壓力，充分利用鐵路長距離運輸和公路靈活便利的優勢，提升陸港區集結貨物的跨境通行效率與通行能力。sXg大陸橋物流聯盟

“我們從去年開始經過多次實單測試，建立了海關‘一票到底’業務模式和監管流程，保障中吉烏‘公鐵聯運’常態化開行。”烏昌海關監管一科科長王吉喜說。sXg大陸橋物流聯盟

據了解，全面推進中吉烏“公鐵聯運”在新疆常態化發運為基礎，全面提升跨境物流運輸能力，是烏魯木齊海關今年自主創新的重要舉措。此舉將進一步強化烏魯木齊在絲綢之路經濟帶核心區的樞紐作用，進一步完善新疆對外開放新格局。sXg大陸橋物流聯盟

（來源：中俄資訊網）sXg大陸橋物流聯盟

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