中歐經(jīng)俄鐵路中轉(zhuǎn)運輸量大增

全球港口擁堵與海運成本上升短期難以緩解，中國制造商開始更多嘗試通過俄羅斯鐵路向歐洲發(fā)送貨物。俄羅斯衛(wèi)星通訊社19日報道稱，俄羅斯鐵路公司數(shù)據(jù)顯示，2021年1-9月份，經(jīng)過俄羅斯鐵路公司基礎(chǔ)設(shè)施中轉(zhuǎn)的中歐集裝箱同比增長47%，而與2019年前9個月相比，今年同期中轉(zhuǎn)運輸集裝箱大幅增長230%。根據(jù)俄鐵數(shù)據(jù)，今年前9個月中歐貿(mào)易線路共中轉(zhuǎn)54.24萬個載貨標(biāo)準(zhǔn)箱，共430萬噸貨物，同比增長60%。從中國經(jīng)俄羅斯運往歐洲的集裝箱達(dá)37.96萬個標(biāo)準(zhǔn)箱，中轉(zhuǎn)量增長1.4倍。歐洲到中國的中轉(zhuǎn)量增長18.91萬標(biāo)準(zhǔn)箱，增長1.7倍。WVl大陸橋物流聯(lián)盟

途經(jīng)俄羅斯鐵路的中歐集裝箱主要運載工業(yè)商品、化工產(chǎn)品、汽車以及配件、車床和發(fā)動機等。俄媒稱，今年前9個月過境量的增加得益于國際貿(mào)易需求上漲，同時俄羅斯鐵路網(wǎng)的定價具有競爭力，以及服務(wù)范圍和質(zhì)量得到提升。俄羅斯集裝箱運輸公司負(fù)責(zé)銷售和客戶服務(wù)的經(jīng)理尼基塔·普什卡廖夫表示，預(yù)計2021年從中國經(jīng)俄羅斯過境運輸發(fā)往歐洲的集裝箱貨運量將繼續(xù)增長，“亞太國家向歐洲的集裝箱貨運是俄羅斯集裝箱市場增長最為迅速的方向之一，貨物主要來自中國。2020年經(jīng)俄羅斯過境運輸?shù)募b箱標(biāo)箱數(shù)量為80萬個，預(yù)計2021年全年的標(biāo)箱數(shù)量將在100萬左右。” 普什卡廖夫表示，簡化通關(guān)手續(xù)、發(fā)展港口和陸地口岸的配套基礎(chǔ)設(shè)施將有助于吸引更多貨物經(jīng)俄羅斯運輸。WVl大陸橋物流聯(lián)盟

中亞線路運輸量也在明顯上升。《哈薩克斯坦今日報》18日報道稱，哈薩克斯坦鐵路快運公司董事會主席努爾蘭·伊格姆巴耶夫表示，今年前9個月通過哈境內(nèi)中轉(zhuǎn)的集裝箱量超過79.5萬個標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長28%。其中中國-歐洲-中國線路在哈境內(nèi)中轉(zhuǎn)集裝箱超過49.3萬個，增長41%。同期中國-俄羅斯-中國路線經(jīng)哈境內(nèi)中轉(zhuǎn)量超過4.7萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長66%。中國-中亞線路，年初以來中轉(zhuǎn)16.82萬個標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長11%。WVl大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：環(huán)球網(wǎng)）WVl大陸橋物流聯(lián)盟

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