俄鐵公司正研究有關建設阿爾泰前往中國的新鐵路支線和邊境口岸計劃

俄羅斯鐵路公司副總經理阿列克謝·希洛向記者表示，在預計運輸增長的情況下，該公司正在研究三個阿爾泰前往中國方向的鐵路支線方案。NoT大陸橋物流聯盟

這指的是公司有關建設阿爾泰前往中國的新鐵路支線和邊境口岸的計劃，因此應該可以增加從俄鐵路向鄰近領土的出口量。據希洛4月時表示，如果存在阿爾泰支線，那么這將成為通往中國的最短途徑。NoT大陸橋物流聯盟

希洛表示：“與其他更緊迫的項目一樣，我們繼續在阿爾泰的進程。Roszheldorproject公司的同事們粗略評估了可以發往這里的貨物量。這約是3000萬噸（貨物）。已制定三條線路，理論上將可以通向中國。”NoT大陸橋物流聯盟

第一條線路是從西西伯利亞鐵路比斯克站到中國新疆阿葦灘鎮，全長1600公里。第二條線路是從西西伯利亞鐵路塔什塔戈爾站到阿葦灘鎮，全長約為1081公里，其中包括俄羅斯境內781公里。NoT大陸橋物流聯盟

希洛表示：“還有一個有意思的方案，即從克拉斯諾亞爾斯克鐵路的阿巴扎站到阿葦灘站。那里線路長度略超1276公里。”據他表示，由于復雜的山地特點，在鐵路線路建設期間計劃建設橋梁、隧道和高架橋。NoT大陸橋物流聯盟

目前正在與中方同仁一起研究建設鐵路支線的問題。公司副總經理強調，俄鐵路公司目前實施的所有項目均進行環境影響評估。NoT大陸橋物流聯盟

（來源：俄羅斯衛星新聞社）NoT大陸橋物流聯盟

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