俄羅斯看好歐亞鐵路運輸前景 中歐班列給俄經(jīng)濟注入新動力

新冠疫情對所有運輸方式的運營提出了嚴峻挑戰(zhàn)。但與此同時，鐵路運輸在現(xiàn)有限制條件下凸顯了其可靠性和效率。6cO大陸橋物流聯(lián)盟

俄羅斯的鐵路網(wǎng)牢牢保持著連接歐亞兩洲經(jīng)濟中心的陸路運輸橋梁的地位。在當(dāng)前形勢下，企業(yè)對鐵路服務(wù)的需求增加了。6cO大陸橋物流聯(lián)盟

看好歐亞鐵路運輸前景6cO大陸橋物流聯(lián)盟

2020年，俄羅斯的鐵路過境集裝箱運輸量比2019年增加了34%。2021年前4個月，過境集裝箱運輸量同比增幅已超過58%。6cO大陸橋物流聯(lián)盟

在亞太（首先是中國）和歐洲國家之間鐵路過境運輸最活躍的“東-西”方向，2020年的過境集裝箱運輸量增幅達到64%。今年，“東-西”方向的增長趨勢只會加劇——根據(jù)前4個月的數(shù)據(jù)，同比增加了近1倍（93%）。6cO大陸橋物流聯(lián)盟

而且，這不是暫時的成就，而是將我們的鐵路線整合到全球物流鏈中的長期前景。如今，僅歐亞鐵路物流股份公司就能提供連接中國和歐洲約100個大城市的200多條運輸線的服務(wù)。同時，某些方向的最高運輸速度可以達到每晝夜1400公里的水平。6cO大陸橋物流聯(lián)盟

過境集裝箱運輸市場潛力巨大。2021年，我們鐵路的過境集裝箱運輸量預(yù)計將突破100萬標(biāo)準箱大關(guān)；到2024年，過境集裝箱運輸量的目標(biāo)是170萬標(biāo)準箱。這個目標(biāo)肯定會實現(xiàn)。據(jù)歐洲一些專家預(yù)測，到2040年，歐亞方向的俄羅斯鐵路集裝箱過境運輸量有望增至300萬標(biāo)準箱。6cO大陸橋物流聯(lián)盟

除了在運輸速度和可靠性方面的明顯優(yōu)勢外，鐵路運輸還是最環(huán)保的運輸方式之一，有助于完成全球?qū)崿F(xiàn)碳中和的任務(wù)。6cO大陸橋物流聯(lián)盟

中國歷來是我們的主要貿(mào)易伙伴之一。雖然雙邊貿(mào)易受到了疫情的影響（2020年，貿(mào)易額下降2.9%），但我們看到，目前存在著不僅能讓貿(mào)易額重返危機前的創(chuàng)紀錄水平（2019年，俄中貿(mào)易額突破1100億美元），還能實現(xiàn)進一步超越的機遇。2021年前4個月，兩國貿(mào)易額超過400億美元，同比增長19.8%。同時，雙邊鐵路貨運量增長了13.3%。6cO大陸橋物流聯(lián)盟

在新冠疫情背景下，盡管商業(yè)活動減少、全球貿(mào)易額下滑，但一系列國家鐵路貨運量增長的先決條件已經(jīng)形成。除了運輸速度外，服務(wù)的可靠性和定期性以及具有競爭力的運輸價格也很重要。在當(dāng)前條件下，個別方向的鐵路運費甚至低于海運。這些因素的結(jié)合使鐵路運輸在與其他運輸方式的競爭中取得了突破，實現(xiàn)了貨運量的增加。6cO大陸橋物流聯(lián)盟

同時，鐵路還能刺激沿線地區(qū)的商業(yè)活躍度，有助于提高當(dāng)?shù)孛癖姷木蜆I(yè)率和生活質(zhì)量。新的經(jīng)濟活動中心日漸形成，帶來額外的集聚效應(yīng)。6cO大陸橋物流聯(lián)盟

聯(lián)手打造一體化數(shù)字平臺6cO大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列開通以來，有沒有遇到什么困難？哪些方面還可以改進？6cO大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列沿線檢查站的發(fā)展問題仍然具有迫切性。俄方與中方合作，聯(lián)合有關(guān)部門（包括海關(guān)），正在開發(fā)基于數(shù)字數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)的監(jiān)管流程。我們確定，在相互信任的信息環(huán)境中構(gòu)建通用技術(shù)流程是關(guān)鍵手段。6cO大陸橋物流聯(lián)盟

在業(yè)務(wù)層面，在七國中歐班列運輸聯(lián)合工作組框架內(nèi)，與主要合作伙伴一起成功解決運營和合作問題。6cO大陸橋物流聯(lián)盟

此外，俄方提議啟動使用區(qū)塊鏈技術(shù)追蹤所有路線貨物的實際研究。這是進一步發(fā)展數(shù)字技術(shù)合作和打造中歐班列統(tǒng)一信息空間的重要步驟。6cO大陸橋物流聯(lián)盟

同時，我們認為有必要確保盡快在運輸商、監(jiān)管機構(gòu)之間實現(xiàn)法律文件電子化，實現(xiàn)包括貨物運輸單據(jù)（發(fā)票、裝箱單等）在內(nèi)的各類數(shù)據(jù)的電子化交接。6cO大陸橋物流聯(lián)盟

發(fā)展俄羅斯鐵路公司和中國國家鐵路集團有限公司數(shù)字平臺一體化的問題是與中方在數(shù)字化領(lǐng)域合作的另一個前景廣闊的領(lǐng)域。6cO大陸橋物流聯(lián)盟

實現(xiàn)中國-歐洲和歐洲-中國雙方向貨運量的平衡仍然是一項目標(biāo)任務(wù)。俄羅斯鐵路公司看到了發(fā)展歐洲食品和農(nóng)產(chǎn)品過境運輸（這需要使用電子封條進行監(jiān)管）的巨大潛力。使用電子封條的中歐班列是歐洲食品生產(chǎn)商定期和加速向中國消費者發(fā)送貨物的機遇。6cO大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中俄資訊網(wǎng)）6cO大陸橋物流聯(lián)盟

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