莫斯科至綏芬河直達班列常態化開行

5月17日8時30分，隨著入境的國3801次貨物列車一聲汽笛長鳴，由俄羅斯莫斯科開往到中國綏芬河口岸的直達班列緩緩地駛進綏芬河鐵路車站南貨場，標志著莫斯科至綏芬河直達班列常態化開行。Vv1大陸橋物流聯盟

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此趟由綏芬河海鐵聯捷國際貨運代理有限公司開通運營的直達班列，是俄鐵部門批準的莫斯科別雷拉斯特站直達綏芬河站的“圖定”班列，全程定時定線、不拆不編，在途運行時間13天，橫跨歐亞大陸，行程9100余公里，班列的常態化開行，使得以莫斯科為中心的俄羅斯歐洲腹地與綏芬河口岸實現了互聯互通。Vv1大陸橋物流聯盟

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綏芬河海鐵聯捷國際貨運代理有限公司市場部經理王寶亮說，一共46個集裝箱，其中30個集裝箱的木材，16個集裝箱的俄羅斯食品，俄羅斯食品包括啤酒、糖果、巧克力、威化，之后我們打算把俄羅斯的農產品也通過此班列運回我們國內，在之后我們打算在新西伯利亞和葉卡也開同樣的莫斯科回程班列，之后我們這個莫斯科回程班列打算開周班，預計是每周一班。Vv1大陸橋物流聯盟

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為確保班列的開行順暢，綏芬河鐵路車站加強與俄鐵遠東鐵路局格羅迭科沃站聯系協調，全面落實《中俄國境鐵路議定書》要求，及時掌握班列入境開行信息，加強與海關聯檢部門協調配合，充分發揮95306“數字口岸”優勢，實現了通關效率最大化。Vv1大陸橋物流聯盟

綏芬河鐵路車站運轉車間五調調車長孫洪偉說，做到快取快送，在保證每一鉤安全的前提下，及時的完成編組和解體班列的直達。Vv1大陸橋物流聯盟

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莫斯科至綏芬河直達班列的常態化開行，為推動綏芬河口岸服務“一帶一路”建設，促進國內國際雙循環注入了強勁動力。對進一步鞏固綏芬河俄羅斯商品集散中心地位，實現中國（黑龍江）自由貿易試驗區綏芬河片區的功能定位具有重大戰略意義。Vv1大陸橋物流聯盟

（來源：綏芬河廣播電視臺）Vv1大陸橋物流聯盟

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