俄期待建設(shè)從阿爾泰進(jìn)入中國新疆的最短口岸和跨境鐵運(yùn)通道

據(jù)俄羅斯《生意人報》援引俄羅斯鐵路公司副總經(jīng)理阿列克謝•希洛的話寫道，俄羅斯鐵路公司正考慮在俄阿爾泰共和國與新疆維吾爾自治區(qū)邊界上建立與中國最短的跨境鐵路運(yùn)輸走廊計劃。KzH大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)該報報道，這指的是在俄羅斯與中國邊界的西部階段，即哈薩克斯坦和蒙古國之間55公里長的地區(qū)，建立口岸的可能性。俄里阿爾泰共和國直接與中國新疆維吾爾自治區(qū)接壤。KzH大陸橋物流聯(lián)盟

希洛稱：“我們希望研究與建設(shè)從阿爾泰進(jìn)入中國的口岸有關(guān)問題。那里有一部分邊界地區(qū)，位于山區(qū)。對我們來說，這可能成為通往中國的最短通道。”KzH大陸橋物流聯(lián)盟

他指出，隧道將非常昂貴，但是修建鐵路立交橋“完全可以，建設(shè)成本會被我們將獲得的利益所抵消”。KzH大陸橋物流聯(lián)盟

他表示，尚未與北京討論過該問題。同時，希洛認(rèn)為，從拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的角度來看，中國建設(shè)本國部分的鐵路將容易得多。KzH大陸橋物流聯(lián)盟

俄鐵副總經(jīng)理相信，將來俄中邊境口岸的數(shù)量應(yīng)該會增加。他說：“我們曉得，貿(mào)易會增長，疫情將會改善，我方遲早會走到這一步，即有必要再建立一個口岸。”KzH大陸橋物流聯(lián)盟

他補(bǔ)充道，正在考慮其它方案，包括開啟穿過哈薩克斯坦和蒙古國的走廊，以及俄外貝加爾邊疆區(qū)提出的在普里額爾古納斯克附近建設(shè)邊境口岸的方案。KzH大陸橋物流聯(lián)盟

2000年代，為“阿爾泰”天然氣管道項目提出過建設(shè)通往中國的最短路徑問題，但由于技術(shù)困難，無法與中國就價格以及環(huán)境問題達(dá)成共識，該項目被推遲。現(xiàn)在通常認(rèn)為，與潛在的穿越蒙古國的天然氣管道項目相比，“阿爾泰”管道是次要項目。KzH大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中俄資訊網(wǎng)）KzH大陸橋物流聯(lián)盟

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