鐵路集裝箱專用車按車底板長度分類
2012-08-21 08:51:30
Landbridge平臺
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鐵路集裝箱專用車按車底板長度分類：
( 1 ) 40ft 集裝箱專用車。它具有兩個(gè)TEU 箱位，可裝載1 個(gè)13m ( 40ft ）的集裝箱或2 個(gè)6.6m (20t ）的集裝箱，也可裝載3.3m ( 10ft ）和國內(nèi)中小型集裝箱，適應(yīng)面較廣，能靈活運(yùn)用。如我國的X6A 型集裝箱專用車的車底板長度為13.0m 。
( 2 ) 60ft 集裝箱專用車。它具有3個(gè)TEU 箱位，可裝載1 個(gè)13m ( 40ft ）集裝箱和1 個(gè)6.6m ( 20ft ）集裝箱或3 個(gè)6.6m (20ft ）集裝箱。這種長度的車輛也比較多。
( 3 ) 26m ( 80ft ）集裝箱專用車。它具有個(gè)4TEU 箱位，適合裝載2 個(gè)13m ( 40ft ）集裝箱。1961 年在美國最先使用。
( 4 ) 29.5m ( 90ft ）集裝箱專用車。適合裝載2 個(gè)14.8m ( 45ft ）集裝箱。1968 年在美國最先使用。
( 5 ）其它長度的集裝箱專用車。為了適應(yīng)各種非國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的裝載，世界各國還制造了各種非標(biāo)準(zhǔn)長度的集裝箱專用車。如歐洲國家15.7m (48ft ）的集裝箱專用車、德國的20.6m ( 63ft ）集裝箱專用車、芬蘭的21.7m ( 66ft ）集裝箱專用車等等。
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