門到門運輸的組織形式

2012-08-23 13:37:22
Landbridge平臺

1mE大陸橋物流聯盟

1. 鐵路、專用線之間的門到門運輸。托運人專用線—鐵路—收貨人專用線。目前主要應用于外貿國際大型集裝箱運輸。具有途中部不需倒裝，箱、貨周轉快等優點。

2. 物資單位自備汽車到車站接送集裝箱。托運人—自備汽車送貨—鐵路一自備汽車取貨一收貨人這種形式較普遍，但空箱和汽車行駛空率較高。

3．鐵路、公路聯合辦理門到門運輸。托運人一汽車—鐵路一汽車一收貨人這種形式，由鐵路車站與地方運輸部門簽訂協議實行，能統一調度，可減少空車行駛，比較經濟。其劃分為市內短途和長途聯運門到門運輸兩種方式。

4. 鐵路、公路、水路多式聯運。托運人—公路—鐵路一海運—鐵路—公路一收貨人。這種形式可以最合理的線路進行長途聯運，為國際集裝箱聯運所廣泛采用，但對集裝箱的標準化，各種運輸工具的性能和裝卸機械性能都有較高要求。

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