X6K和X4K型集裝箱專用平車裝載方案
2012-08-21 16:51:16
Landbridge平臺
一、X6K型集裝箱專用平車
（一）車輛主要技術(shù)參數(shù)
載重61t，自重18t，車輛長度13230mm，轉(zhuǎn)向架中心距8900mm，底架長度12300mm，集裝箱裝載面距軌面高1140mm，通過最小曲線半徑145m，最高運(yùn)行速度120km/h，空車重心高695mm。
（二）裝載要求
僅限裝運(yùn)國際標(biāo)準(zhǔn)20、40英尺集裝箱。集裝箱在貨車上裝載要符合鐵道部有關(guān)規(guī)定，不得超載、偏載、偏重。
二、 X4K型集裝箱專用平車
（一）車輛主要技術(shù)參數(shù)
車輛長度19416mm，定距14200mm，底架長度18400mm，集裝箱裝載面距軌面高（空車）1140mm，載重72t，自重不超過21.8t，通過最小曲線半徑145m，最高運(yùn)行速度120km/h，空車重心高685mm。
（二）裝載方案
1. 允許裝運(yùn)20、40英尺國際標(biāo)準(zhǔn)箱。
2. 僅裝載一個(gè)40英尺箱時(shí)，裝在車輛中部。
3. 僅裝載20英尺箱：
（１）全為空箱時(shí)，可裝載1－3個(gè)空箱，裝在任意箱位上。
（２）一個(gè)重箱時(shí)，重箱裝在中部，兩端可裝空箱。
（３）兩個(gè)重箱時(shí)，重量相差不超過11t，裝在兩端，中部可裝空箱。
（４）三個(gè)重箱時(shí)，①其中有兩箱總重相同，總重相同的兩箱裝在兩端，第三箱裝在中部，三箱總重之和不超過72t。②三箱總重均不相同，總重最接近的兩箱裝在兩端，第三箱裝在中部。兩端兩箱的重量差不超過10t，且較重箱總重的2倍與車輛中部箱的總重之和不超過72t。
4. 20、40英尺箱混裝
（1）全為空箱時(shí)，可裝一個(gè)20英尺、一個(gè)40英尺或一個(gè)20英尺加一個(gè)40英尺空箱，裝在任意箱位上。
（2）一重一空時(shí)，①20英尺箱為空箱時(shí)，40英尺箱總重不得超過27t。②40英尺箱為空箱時(shí)，20英尺箱總重不得超過13t。
（3）全為重箱時(shí)，①按下表根據(jù)40英尺箱的總重選擇20英尺箱：
40英尺箱總重Q1（t） 20英尺箱總重Q2（t）
4≤Q1＜5 4≤Q2≤13
5≤Q1＜7 4≤Q2≤14
7≤Q1＜9 4≤Q2≤15
9≤Q1＜11 4≤Q2≤16
11≤Q1＜13 4≤Q2≤17
13≤Q1＜15 4≤Q2≤18
15≤Q1＜17 4≤Q2≤19
17≤Q1＜19 4≤Q2≤20
19≤Q1＜21 4≤Q2≤21
21≤Q1＜23 4≤Q2≤22
23≤Q1＜25 4≤Q2≤23
25≤Q1＜27 4≤Q2≤24
27≤Q1＜29 4≤Q2≤25
29≤Q1＜30.48 4≤Q2≤26
②按下表根據(jù)20英尺箱的總重選擇40英尺箱：
20英尺總重Q2（t） 40英尺箱總重Q1（t）
4＜Q2≤13 4≤Q1≤30.48
13＜Q2≤14 5≤Q1≤30.48
14＜Q2≤15 7≤Q1≤30.48
15＜Q2≤16 9≤Q1≤30.48
16＜Q2≤17 11≤Q1≤30.48
17＜Q2≤18 13≤Q1≤30.48
18＜Q2≤19 15≤Q1≤30.48
19＜Q2≤20 17≤Q1≤30.48
20＜Q2≤21 19≤Q1≤30.48
21＜Q2≤22 21≤Q1≤30.48
22＜Q2≤23 23≤Q1≤30.48
23＜Q2≤24 25≤Q1≤30.48
24＜Q2≤25 27≤Q1≤30.48
25＜Q2≤26 29≤Q1≤30.48
一、 其他
1. 有關(guān)車輛的技術(shù)條件請查閱《關(guān)于印發(fā)<載重61t集裝箱專用平車樣車審查意見>和X6K型集裝箱專用車圖樣及技術(shù)條件（暫行）批復(fù)的通知》（運(yùn)裝貨車〔2006〕35號）、《關(guān)于印發(fā)<70t級3×20ft集裝箱專用平車樣車審查意見>和<X4K型集裝箱專用平車技術(shù)條件>的通知》（運(yùn)裝貨車〔2006〕57號）。
2. 車號為5220841～5221340和5221441～5222240的X6K型車采用F-TR型鎖，車號為5221341～5221440和5222241～5222440的X6K型車采用全自動(dòng)旋轉(zhuǎn)鎖，兩種集裝箱鎖已通過鐵道部技術(shù)審查，具有鎖閉功能，裝運(yùn)空箱時(shí)可不再捆綁。使用時(shí)要嚴(yán)格遵守科技裝〔2007〕160號文件要求，按照廠家提供的《使用說明書》操作。
3. 集裝箱公司要將上述新投入運(yùn)用的X6K型車固定區(qū)段使用，做好人員培訓(xùn)、運(yùn)用考驗(yàn)和跟蹤工作。運(yùn)用中發(fā)現(xiàn)問題時(shí)，有關(guān)單位要及時(shí)處理和匯報(bào)，確保運(yùn)輸安全。
4. 上述車輛改裝其他型號集裝箱鎖的和其他X6K型集裝箱專用平車，裝運(yùn)空箱時(shí)要繼續(xù)進(jìn)行捆綁加固。各裝車單位裝車前要加強(qiáng)對車號和集裝箱鎖閉裝置的檢查與確認(rèn)。
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