確定鐵路貨物運價里程的原則
2014-02-09 14:53:29
Landbridge平臺
1. 鐵路貨物運價里程應(yīng)根據(jù)《鐵路貨物運價里程表》按照發(fā)站至到站的最短徑路計算。
在我國鐵路網(wǎng)中,發(fā)站與到站間又很多事有幾條線路相通,因經(jīng)由不同,里程也不相同。在確定運價里程時,要分別計算,互相比較,最短徑路就是兩站間的運價里程。
2. 運價里程不包括專用線、貨物支線的里程。其里程另核收取送車費。
3. 通過輪渡時,應(yīng)將規(guī)定的輪渡線里程加入到運價里程內(nèi)。
4. 水陸聯(lián)運的貨物,應(yīng)將換裝站至碼頭的里程加入運價里程內(nèi)
5. 國際聯(lián)運貨物,應(yīng)將國境站至國境線的里程加入到運價里程內(nèi)。
6. 遇以下列情況,發(fā)站在貨物運單內(nèi)注明,運價里程按繞路經(jīng)由計算
(1) 因貨物性質(zhì)(如鮮、活貨物,超限貨物等)必須繞路運輸時;
(2) 因自然災(zāi)害,經(jīng)政府指示或其他不是由于鐵路責(zé)任,托運人要求繞路運輸時;
(3) 因最短徑路運輸能力不足,經(jīng)政府指示或鐵路與托運人共同商定的整車貨物繞路運輸時。
承運后的貨物發(fā)生繞路運輸時,仍按貨物運單記載的徑路計算運價里程。
7. 正式營業(yè)鐵路與臨時營業(yè)鐵路、地方鐵路直通運輸、運價率不同時,運價里程應(yīng)分別計算。
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