天津中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)外貿(mào)海鐵班列全鏈產(chǎn)品上架SynCon Hub

近日，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)中蒙國際班列客戶在外貿(mào)電商平臺(tái)SynCon Hub上下單了一票從韓國到蒙古國烏蘭巴托的產(chǎn)品。這是于2022年末中蒙國際班列以全鏈產(chǎn)品形式上線SynCon Hub后的第一票訂單，也是一票第三國運(yùn)輸流向訂單。dDz大陸橋物流聯(lián)盟

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據(jù)悉，為響應(yīng)中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)數(shù)字化供應(yīng)鏈發(fā)展的要求，在中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)供應(yīng)鏈物流事業(yè)部及外貿(mào)電商工作組的指導(dǎo)下，天津集運(yùn)多部門通力協(xié)作，使中蒙國際班列以SynCon Hub全鏈產(chǎn)品的形式順利上線電商。該產(chǎn)品以“一帶一路”倡議指引，形成以為中心，對(duì)內(nèi)輻射京津冀周邊腹地，對(duì)外輻射蒙古國及周邊國家。dDz大陸橋物流聯(lián)盟

天津港是蒙古國最主要的進(jìn)出口海上通道，同時(shí)也是“一帶一路”建設(shè)的重要海陸交匯點(diǎn)。作為中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)打造的全程海鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)產(chǎn)品，2021年，“天津港中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊集裝箱多式聯(lián)運(yùn)示范工程”被交通運(yùn)輸部、國家發(fā)展改革委聯(lián)合命名為“國家多式聯(lián)運(yùn)示范工程”。dDz大陸橋物流聯(lián)盟

天津口岸發(fā)運(yùn)的中蒙國際班列每天2-3列，貨物從國際、國內(nèi)各始發(fā)港經(jīng)海運(yùn)到達(dá)天津港，原箱報(bào)關(guān)，再通過鐵路運(yùn)輸經(jīng)二連浩特口岸出境，最終到達(dá)蒙古國目的地，全程運(yùn)距895公里，途經(jīng)我國天津、北京、河北、內(nèi)蒙古等地出境。dDz大陸橋物流聯(lián)盟

為進(jìn)一步升級(jí)中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)數(shù)字化供應(yīng)鏈服務(wù)，天津集運(yùn)繼“中蒙國際班列全鏈產(chǎn)品”后再次出擊，在剛過去的12月末又成功在SynCon Hub平臺(tái)上架包頭東、高邑、沙良、銀川南、榆次至新港這5條外貿(mào)海鐵班列全鏈產(chǎn)品。該產(chǎn)品是根據(jù)國家東西部聯(lián)動(dòng)政策指引，形成以天津港為中心，對(duì)內(nèi)輻射內(nèi)蒙古、山西、寧夏、河北周邊腹地，對(duì)外輻射周邊國家。dDz大陸橋物流聯(lián)盟

通過SynCon Hub賦能，將產(chǎn)品數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化的同時(shí)聚焦用戶感知，為客戶整合優(yōu)勢(shì)資源，優(yōu)化成本、提高效率，為客戶打造全程數(shù)字化供應(yīng)鏈解決方案，提升了客戶的服務(wù)體驗(yàn)。dDz大陸橋物流聯(lián)盟

傳統(tǒng)訂艙模式下，客戶需要通過郵件詢價(jià)、郵件發(fā)送訂艙委托、郵件確認(rèn)班期等步驟才能完成一個(gè)完整的訂艙周期。整個(gè)過程環(huán)節(jié)較多、效率較低、且容易出現(xiàn)人為失誤。而數(shù)字化模式下，天津集運(yùn)利用SynCon Hub數(shù)字化產(chǎn)品，將原來線下分散的多個(gè)步驟整合到線上，具有“業(yè)務(wù)覆蓋范圍廣”“運(yùn)輸時(shí)效快”“貨物安全保障”“結(jié)費(fèi)便捷”等優(yōu)勢(shì)，一站式服務(wù)極大地提升了訂艙效率和便捷度，為客戶提供了優(yōu)質(zhì)便捷的服務(wù)體驗(yàn)，得到了廣大客戶的一致好評(píng)。dDz大陸橋物流聯(lián)盟

后續(xù)，天津集運(yùn)將繼續(xù)聚焦具有天津口岸特色的數(shù)字化供應(yīng)鏈產(chǎn)品開發(fā)，有效釋放端到端全程供應(yīng)鏈物流的服務(wù)潛能，增加客戶粘性，為中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)數(shù)字化供應(yīng)鏈發(fā)展奠定基礎(chǔ)。dDz大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：新浪財(cái)經(jīng)）dDz大陸橋物流聯(lián)盟

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