蒙古要實現明年礦產出口任務形勢嚴峻 致力于破解疫情期間中蒙口岸通關難題
2022-01-13 15:08:35
Landbridge平臺
蒙古國相關部委部長稱每日有100輛運煤車通過嘎順蘇海圖口岸通關。
對此,國家大呼拉爾議員南扎德•那仁巴特爾表示:“嘎順蘇海圖口岸沒有報告新冠病例時,每天有1500-1700輛運煤車通關,但是現在只有60輛。這是疫情造成的。
由于赴中國的蒙方運輸司機中時不時地確診感染新冠,因此對方采取措施加強邊境口岸管制。蒙方運輸司機感染新冠,與我們邊境口岸機構運作存在漏洞有關。
本來已經宣布成為“綠色區域”,但總是避免不了讓確診的司機通關,這表明我方檢測檢驗做的不到位。
當前,集裝箱貨運站已由煤炭運輸公司建成并投入使用。中方提出每天接收100輛運煤車,但實際上只有60輛。
在邊境口岸工作的我方公職人員應做好協調工作,而且需要做好檢測檢驗工作,管理統一。因此我們創建了口岸統一管理機構,并任命一名口岸總管。
由此,管理變得更有條理。盡管如此,出口還是因明確或不明確的原因下降了。這讓我們損失慘重。
幾天前在查干哈達,有中方已購買的720萬噸煤炭,現在約有700萬噸煤炭。如果我們一天只運輸60輛,那將是一整年的工作。
只有將這些煤炭全部運輸完,騰出查干哈達煤炭所置的場地,礦山開始運作后我們才能開始獲取新收入。
按照國家預算,明年計劃出口3670萬噸煤炭。這是沒有疫情時的數量。如果不采取重要措施來增加出口,未來真的很黯淡。
希伯呼倫口岸已經關閉兩個月。關閉的原因是赴中國的蒙古國司機中檢測出新冠肺炎病例。
煤炭價格各不相同。在礦上72美元,口岸上200多美元,進入市場400-500美元。一般而言,在中國的購買價格在500美元到600美元之間。
當時,我們以較低的價格出售了煤炭。現在運輸的也只是去年冬天和今年春天賣出的煤炭,未能出售新煤炭和簽訂新合同。也就是說,我們未能從煤價高漲中受益,失去了機會。“
蒙古國副總理賽·阿姆爾賽汗和交通運輸發展部部長魯·哈勒塔爾等官員前往扎門烏德口岸,接見司機代表,實地了解當前情況。
運輸商代表提出了是否允許扎門烏德口岸的司機按順序過境的申請和建議。
副總理賽·阿姆爾賽汗表示,對司機們有組織的參加運輸活動予以開放,但強調指出,最主要的是,預防感染、遵守疫情防控制度、加強監管,提高責任心,確保可持續實施運輸活動。
他說:“由于大流行疫情,貨物在邊境被延誤,導致全國各地貨物短缺和價格上漲。
邊境關閉三個月后準備恢復開放,所以政府政府準備分階段實施相關工作,以高標準執行疫情防控制度,確保貨物運輸不間斷。從國家利益出發組織實施的這些工作中,你們公路運輸商的參與很重要。”
(來源:地一眼蒙古)
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