蒙古公司有力推進(jìn)鐵路建設(shè)

關(guān)于2022年度蒙古國(guó)家財(cái)政預(yù)算已獲得國(guó)家大呼拉爾的審議通過(guò)，旨在消除發(fā)展障礙。阻礙蒙古國(guó)發(fā)展的首要因素是能源；第二，是口岸；第三，是烏蘭巴托的擁堵問(wèn)題。m4H大陸橋物流聯(lián)盟

預(yù)算主要集中在這三個(gè)方面。m4H大陸橋物流聯(lián)盟

首先，能源領(lǐng)域處境艱難。問(wèn)題還沒(méi)有來(lái)得及解決，又背上了更多的負(fù)債。烏蘭巴托市日漸擴(kuò)大，能源消耗隨之增加。m4H大陸橋物流聯(lián)盟

盡管全球氣候在變暖，但是如果氣溫降至零下34-35攝氏度，烏蘭巴托就會(huì)有“挨凍”的危險(xiǎn)。這是積攢了30多年的問(wèn)題。m4H大陸橋物流聯(lián)盟

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其次，如果不擴(kuò)建口岸的話，食品只依賴從扎門(mén)烏德口岸進(jìn)口，煤炭?jī)H依靠從嘎順蘇海圖口岸出口。但是，蒙古國(guó)共有26-27個(gè)口岸。可是令人感到遺憾的是，還沒(méi)有完全連通公路和鐵路。m4H大陸橋物流聯(lián)盟

因此，在2022年的預(yù)算中，將安排建設(shè)連接杭吉/滿都拉口岸、呼特至畢其格圖鐵路和公路連通所有口岸等項(xiàng)目。m4H大陸橋物流聯(lián)盟

第三，首次為烏蘭巴托市撥款約4200億蒙圖格里克。m4H大陸橋物流聯(lián)盟

此前因煉焦煤市場(chǎng)高位運(yùn)行及運(yùn)輸司機(jī)較少等，查干哈達(dá)至甘其毛都短盤(pán)運(yùn)費(fèi)曾一路上漲至9月底的2000元以上。m4H大陸橋物流聯(lián)盟

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目前煉焦煤價(jià)格面臨回落壓力，貿(mào)易商打壓運(yùn)費(fèi)意愿強(qiáng)烈，短盤(pán)運(yùn)費(fèi)快速下跌至400-600元，運(yùn)輸成本支撐減弱，口岸蒙5#原煤報(bào)價(jià)降至1800-1900元左右。m4H大陸橋物流聯(lián)盟

通關(guān)方面，目前甘其毛都口岸日通關(guān)達(dá)到300多車(chē)，較前期平均200車(chē)左右有所回升。m4H大陸橋物流聯(lián)盟

因疫情影響策克口岸仍暫停通關(guān)，二連公路口岸暫停、鐵路口岸保持通行，滿都拉口岸也在逐步加量，目前蒙煤集裝箱貨運(yùn)站暫未開(kāi)始運(yùn)行。m4H大陸橋物流聯(lián)盟

隨著內(nèi)蒙古疫情防控形勢(shì)好轉(zhuǎn)，口岸通關(guān)量或?qū)⒅鸩交厣饲案势涿加?jì)劃將日通關(guān)增至600車(chē)左右，到明年2月底將查干哈達(dá)約800萬(wàn)噸庫(kù)存基本清完。m4H大陸橋物流聯(lián)盟

11月8日策克口岸經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)召開(kāi)應(yīng)對(duì)疫情防控及復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作會(huì)議，應(yīng)對(duì)疫情防控安排部署了分步復(fù)工復(fù)產(chǎn)前期準(zhǔn)備相關(guān)事宜。后期在中方和蒙方疫情都穩(wěn)定受控的前提下，策克口岸有望恢復(fù)通關(guān)。m4H大陸橋物流聯(lián)盟

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額爾德尼斯—塔奔陶勒蓋有限公司已宣布將實(shí)施一條從礦口到嘎順蘇海圖口岸的鐵路建設(shè)、一座煤選煤廠和一座熱電廠建設(shè)項(xiàng)目。m4H大陸橋物流聯(lián)盟

這些項(xiàng)目不是由國(guó)家預(yù)算資助的。m4H大陸橋物流聯(lián)盟

該公司計(jì)劃發(fā)行高達(dá)2萬(wàn)億圖格里克和美元債券，創(chuàng)蒙古國(guó)金融市場(chǎng)歷史最高水平，為上述三個(gè)項(xiàng)目融資。m4H大陸橋物流聯(lián)盟

額爾德尼斯—塔奔陶勒蓋有限公司的管理層于3月初向蒙古證券交易所提交了第一期債券的申請(qǐng)。此后，已成功在證券市場(chǎng)上籌集了1.5萬(wàn)億圖格里克的債券。m4H大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：地一眼蒙古）m4H大陸橋物流聯(lián)盟

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