蒙古國家大呼拉爾會議討論嘎順蘇海圖口岸問題、跨境鐵路運輸等諸多問題
2021-10-12 15:01:17
Landbridge平臺
2021年10月8日蒙古國家大呼拉爾2021年秋季例會全體會議于下午2時12分開始,出席率為51.4%。
在全體會議上,聽取了國家大呼拉爾議員德·鋼巴特向蒙古國總理提出的關于煤炭運輸決議在礦業領域的執行情況和今后將采取的措施的問題的答復。
關于塔奔陶勒蓋礦至嘎順蘇海圖口岸方向的鐵路建設情況。
從2021年10月7日情況看,塔奔陶勒蓋礦至嘎順蘇海圖口岸方向的鐵路基礎工程完成95.4%;邊境連接30.9公里-93.1%;基礎設施工程-80.7%;通信和信號-23.9%;電力安裝-57.9%;光纜-60.5%;管理大樓-55.01%;公寓-29.37%。
該項目的建設計劃于2022年7月完成。
塔奔陶勒蓋礦至嘎順蘇海圖口岸鐵路項目的詳細工程設計已經制定和驗證,并進行了詳細的環境影響評估。鐵路沿線共規劃橋梁16座、畜牧隧道12條、排水涵洞160個。
由于國家大呼拉爾2020年5月15日第57號決議廢止2014年第64號決議,鐵路將按1520毫米軌距建設。
因嘎順蘇海圖、查干哈達的疫情防控不力,導致疫情傳播活躍。為此,正在關注增加檢測點的問題。
在這方面,主要采取了兩個措施。
一是按照中方要求,實施封閉小組或球狀系統。讓司機安排在駕駛室有很大的風險。所以采取了這種疏散措施。到目前為止,已經創建了26個符合專業檢測要求的球狀體。
為使口岸的統一管理,新建立了口岸管理部門。由于12月31日疫情防控法到期,所以有必要重新考慮口岸管理的問題。集裝箱貨運站的建立是有效而重要的一步。
參加會議的蒙古國部長兼蒙古國政府辦公廳主任Ц.尼瑪道爾吉對議員們提出的問題進行了補充回答。
Ц.尼瑪道爾吉表示,有必要就從塔溫陶勒蓋到嘎順蘇海圖方向的鐵路問題達成共識。
早在2014年,中蒙就建設塔溫陶勒蓋到嘎順蘇海圖方向的窄軌鐵路方面達成了共識。
但是后來蒙古國修了一條寬軌鐵路,中方那邊來了一條窄軌鐵路。因此,目前蒙古國正在面臨寬軌和窄軌的差異問題。
這是修建一條13公里公路的問題。蒙古國正在討論將鐵路交接路口設計在甘其毛都還是嘎順蘇海圖的問題。
其次,蒙古國政府將嘎順蘇海圖的問題已委托給了蒙古國政府財政部部長。
下一步,蒙古國政府財政部長將負責這個問題。有必要為嘎順蘇海圖的發展制定發展規劃,并確定近期達到何種水平的計劃。
蒙古國集裝箱碼頭已經建成,2022年將通過鐵路在此集裝箱碼頭上進行卸煤。
Ц.尼瑪道爾吉表示,蒙古國最重要的問題是最大限量的3500萬噸煤炭出口問題。通過無人駕駛航空運輸的問題也在討論之中。這些問題都需要綜合考慮,有必要解決這些問題。
(來源:地一眼蒙古)
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