蒙古國針對力拓集團的立場

力拓集團曾說，奧尤陶拉蓋項目成本超支和投入運營時間延遲是因為巖土條件。DnK大陸橋物流聯盟

針對成本超支和投入運營延遲，蒙古國政府給出了回應。DnK大陸橋物流聯盟

蒙古國政府辦公廳副主任貝·索倫格回應：“按照2015年簽署的《迪拜合同》（奧尤陶拉蓋地下礦開發融資計劃），地下礦開發工程應在2021年1月竣工。DnK大陸橋物流聯盟

據此，奧尤陶拉蓋地下礦當前應該已經投入運營并啟動開采工作。DnK大陸橋物流聯盟

當時預計的項目總投資成本是53億美元。然而力拓集團在2019年7月正式告知蒙古國政府和投資者們，地下礦的建成時間最長將延遲30個月，成本將最多超支19億美元。DnK大陸橋物流聯盟

投資成本增加和投入運營時間延遲導致奧尤陶拉蓋公司面臨財務困難。DnK大陸橋物流聯盟

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另一方面，蒙古國從該項目獲益的時間延遲，預計要到2051 年才能有收益。此外，也影響了稅收收入。力拓發表聲明后，綠松石山資源的股價大幅下跌。DnK大陸橋物流聯盟

為了得到確切的答案，需要外部專家的意見。2020年11月30日，雙方決定聯合進行外部專家審查。DnK大陸橋物流聯盟

外部專家團隊由8人組成，他們來自澳大利亞、美國和加拿大，專門從事巖土工程、項目采購和地質工作。他們中的一些人在礦山領域工作了30-40年，是有聲望的人。DnK大陸橋物流聯盟

因此，從“力拓聘用的顧問認同了外部專家結論”這一點來看，增加了上述結論的可信度。DnK大陸橋物流聯盟

想必力拓將根據外部專家的結論發表官方立場。力拓認為是巖土條件造成了當前的問題，外部專家則認為與巖土條件沒有直接聯系。DnK大陸橋物流聯盟

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力拓對此表示，目前正在研究核實外部專家的結論。我認為綠松石山資源的投資者應該認真對待外部專家的結論。DnK大陸橋物流聯盟

因為這是會影響該公司股價的消息。我們正在等待項目利益相關者對外部專家的結論作出解釋和發布通報。DnK大陸橋物流聯盟

外部專家建議進行財務外部審計，以確定成本超支的原因。我們認為，有可能是項目管理漏洞導致的。DnK大陸橋物流聯盟

由于時間延誤和進度緩慢，總成本增加，而且發現存在采購方面的錯誤。DnK大陸橋物流聯盟

據外媒報道，負責管理項目的力拓與其分包商缺乏協調。如果成本超支并非是巖土條件導致的，那么就需要詳細研究真正的原因。DnK大陸橋物流聯盟

望奧尤陶拉蓋董事會考慮外部專家的“進行財務審計”這一建議。DnK大陸橋物流聯盟

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外部專家的結論澄清了一些與地下礦開發有關的問題。不明確的問題變得清晰是件好事，接下來我們要認真對待談判。如果力拓否定了結論，可以與外部專家合作，聘請聯合專家團隊。DnK大陸橋物流聯盟

前提是，力拓有證據證明自己的立場。我們希望技術團隊能夠相互理解。無需急于解決問題，因為與力拓達成協議可能需要時間。DnK大陸橋物流聯盟

另一方面，雙方不應該互相指責，而是重視互利合作。奧尤陶拉蓋項目除了有成本超支、投入運營時間延遲等問題外，還有稅務糾紛。DnK大陸橋物流聯盟

只要雙方達成協議且地下礦投入運營，無爭議地繼續實施該項目就能符合奧尤陶拉蓋公司的利益。DnK大陸橋物流聯盟

我們正致力于增加該項目對蒙古國的效益。力拓應尊重蒙古國政府的立場。“DnK大陸橋物流聯盟

（來源：地一眼蒙古）DnK大陸橋物流聯盟

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