積壓在天津港的貨物讓蒙古國商販大傷腦筋

據(jù)蒙古國媒體報(bào)道，通常在蒙古國國慶那達(dá)慕節(jié)之前人們對汽車的需求增加。經(jīng)濟(jì)因新冠疫情而陷入危機(jī)，現(xiàn)金成“稀有物”的當(dāng)下，記者前去DA KHUREE汽車市場了解了汽車銷售情況。以前人多車多的該市場現(xiàn)在看著非常冷清。積壓在中國天津港的4000多個(gè)集裝箱中還有汽車。JDE大陸橋物流聯(lián)盟

自3月以來，積壓在中國天津的汽車的運(yùn)輸費(fèi)增加了3-4倍。再加上這些汽車到目前為止還未能進(jìn)入蒙古國，因此市場上的現(xiàn)貨汽車價(jià)格上漲了100萬-200萬圖格里克。汽車商販查·包勒德巴特爾在DA KHUREE市場有九個(gè)停車位。一個(gè)停車位每月用費(fèi)6萬圖格里克，通常放5-6輛車。但是目前， 他的九個(gè)停車位上只剩下一輛汽車。他說，“自取消全民警戒狀態(tài)以來，已售出十幾輛汽車。地方居民通常用現(xiàn)金購買汽車，烏蘭巴托市居民則通過非銀行金融機(jī)構(gòu)借款購買汽車。在售出的十輛汽車中，七輛是用非銀行金融機(jī)構(gòu)的借款購買，其余的是用現(xiàn)金購買。獲得銀行車貸的人非常少。由于在天津運(yùn)輸費(fèi)上漲，我們出售的現(xiàn)貨汽車價(jià)格上漲了100 萬-200萬圖格里克。眾所周知，當(dāng)市場上出現(xiàn)短缺時(shí)， 價(jià)格就會(huì)隨之上漲。如果在那達(dá)慕節(jié)之前汽車需求增加，其價(jià)格將上漲。那達(dá)慕節(jié)前應(yīng)有20多輛汽車從天津運(yùn)抵烏蘭巴托。”JDE大陸橋物流聯(lián)盟

一般情況下，這些商販從小型車獲得的受益達(dá)5 0萬-80萬圖格里克，從中型車獲得的受益達(dá)200萬-300 萬圖格里克。JDE大陸橋物流聯(lián)盟

手里有現(xiàn)金的人已經(jīng)很少JDE大陸橋物流聯(lián)盟

另一個(gè)汽車商販德·奧特根巴特爾在DA KHUREE市場有15個(gè)停車位，目前有兩輛車尚未售出。JDE大陸橋物流聯(lián)盟

他說，“總體來說，自5月22日起開放城際交通以來，人們的購買力有所提高，但仍比不上新冠肺炎爆發(fā)前的時(shí)期。三年前，我們每周能銷售六輛汽車。自取消全民警戒狀態(tài)以來，共銷售了八輛車。本應(yīng)有20輛汽車從天津運(yùn)抵烏蘭巴托。JDE大陸橋物流聯(lián)盟

目前只有非銀行金融機(jī)構(gòu)會(huì)幫助我們謀生。購買汽車的大多數(shù)人，交完首付款后會(huì)通過非銀行金融機(jī)構(gòu)借款。這體現(xiàn)出手里有現(xiàn)金的人已經(jīng)很少。”JDE大陸橋物流聯(lián)盟

通過鐵路運(yùn)輸積壓在天津的貨物JDE大陸橋物流聯(lián)盟

LAND BRIDGE國際貨運(yùn)代理公司總經(jīng)理巴·巴亞爾青格勒說，“自3月底以來，從天津港至扎門烏德的鐵路貨物周轉(zhuǎn)量減少，運(yùn)輸成本上升。由于新冠肺炎疫情， 世界貿(mào)易周轉(zhuǎn)期增加，由此運(yùn)輸公司的工作量增加，出現(xiàn)車輛短缺。中國海運(yùn)和出口公司負(fù)擔(dān)過重，通往蒙古國的鐵路運(yùn)輸短缺。JDE大陸橋物流聯(lián)盟

第二個(gè)問題是，蒙古國約90%的進(jìn)口貨物從中國入境。目前從天津到扎門烏德的每個(gè)集裝箱運(yùn)輸成本有所增加，而且集裝箱租費(fèi)也在上漲。據(jù)估算，一家公司的約２０００個(gè)集裝箱積壓在天津時(shí)，其成本將直接增加１２００萬- １３００萬美元。”JDE大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：當(dāng)代廣播站）JDE大陸橋物流聯(lián)盟

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