中國鐵路貨車首次采用“換輪”方式走出國門

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13日，250臺商品汽車首次乘坐“換輪”鐵路貨車緩緩駛出國門。lCd大陸橋物流聯盟

中鐵呼和浩特局二連車站(以下簡稱二連站)當天發布的消息顯示，該鐵路貨車所載商品汽車將正式出口至蒙古國首都烏蘭巴托市。lCd大陸橋物流聯盟

官方證實，這也是中國鐵路汽車出口運輸首次采用“換輪”方式出境。這種商品汽車出口運輸新方式，將極大提升二連鐵路口岸汽車出口能力。lCd大陸橋物流聯盟

據悉，未來每月將有800輛商品汽車“坐著”專列出口蒙古國和歐洲市場，形成每年近10000輛商品汽車出口運能。lCd大陸橋物流聯盟

鐵路部門介紹，中國鐵路采用的是1435mm國際標準軌距，而蒙古國和歐洲國家鐵路采用1520mm的寬軌軌距。lCd大陸橋物流聯盟

由于各個國家鐵路線軌距標準不同，國際貨運列車都需要在鐵路口岸辦理裝卸作業，將貨物換裝到符合目的地國家軌距標準的列車上再通過國境。lCd大陸橋物流聯盟

過去，由于汽車換裝作業程序復雜、境外汽車專用運輸車配給不及時等因素，二連鐵路口岸出口汽車在境外口岸停留時間往往會在3至4天左右。今次，中國鐵路部門首次利用JSQ商品汽車專用運輸車，采取類似國際旅客列車更換轉向架(即車輛底部走行裝置)和車鉤連接裝置方式，鐵路貨車可直接出境，實現了汽車出口運輸不換裝循環拉運，大大提高了汽車出口過境效率，汽車運輸班列最快過境時間縮短至1天以內。lCd大陸橋物流聯盟

（來源：中國新聞網）lCd大陸橋物流聯盟

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