蒙古國民眾排隊到中國掃貨后,事情有進展,外國記者:欽佩中國經(jīng)濟
2020-01-20 14:07:08
Landbridge平臺
盡管美國經(jīng)濟不斷打破市場規(guī)律,但是,經(jīng)濟全球化的趨勢并沒有改變。特別是一些經(jīng)濟體之間,由于區(qū)位和交通等優(yōu)勢,合作共贏越來越明顯。這在俄羅斯、蒙古國對中國市場的高度重視和依賴上就可以說明問題。
我們曾提及,近年,活躍在中俄、中蒙邊境上的許多“國際倒爺”一直賺取著大量財富,或悶聲發(fā)財。比如。在中國北方城市二連浩特,數(shù)據(jù)顯示,平均每天有5000多名來自蒙古國的民眾從口岸通關,往來于中國的各個商場、早市、實體店之間進行掃貨采購,其中也包括來自蒙古國的倒爺。他們往往開著嘎斯69,滿載而歸后,再將中國市場上優(yōu)質(zhì)的商品賣給更多蒙古國消費者。
不僅如此,扎門烏德貿(mào)易區(qū)是蒙古國對中國唯一的鐵路口岸,橫貫亞歐的鐵路從這里進入中國,數(shù)據(jù)顯示,該貿(mào)易區(qū)進出口量占蒙古國外貿(mào)貨物運輸總進口量的80%及總出口量的35%左右。值得注意的是,在這里可以用人民幣進行消費,甚至還能收到中國通訊公司的手機信號。值得注意的是,中國企業(yè)還在對蒙古國相關產(chǎn)業(yè)的投資進程中,大力帶動蒙古國貿(mào)易,現(xiàn)在兩國的貿(mào)易額已占該國對外經(jīng)貿(mào)總額的68%。
再來看中俄經(jīng)貿(mào)的便利性。我們知道,過去一些年里,來自俄羅斯遠東的布拉戈維申斯克市的許多“俄羅斯倒爺”一大早沖關來到對岸中國黑河市,同樣在多個中國實體店進行采購掃貨,他們往往花光身上所帶的現(xiàn)金,將在中國購買的中國制造的物美價廉的產(chǎn)品,大包小包的帶回俄羅斯市場銷售。
然而現(xiàn)在,與以往不同的是,這些國際例爺?shù)纳饽J秸诎l(fā)生改變。隨著中俄跨境電子商務和物流運輸?shù)牟粩喔倪M,這一群體可能不再需要輾轉(zhuǎn)在多個城市之間大包小裹地帶各種物品,他們正在受益于科技、市場、交通以及中俄本幣化結算,而去美元化趨勢上的種種便利,而獲取更大利潤空間。
值得一提的是,俄媒數(shù)月前援引《滿洲里日報》報道,內(nèi)蒙古自治區(qū)呼倫貝爾市決定,在各非口岸旗市區(qū)辦理邊民交易卡并開設滿洲里中俄互貿(mào)免稅區(qū)展銷店,呼倫貝爾270萬邊民將享受每人每日8000元免稅額度的中俄互貿(mào)免稅優(yōu)惠。分析認為,此舉將為活躍在中俄邊境的更多來自俄羅斯的“國際倒爺”帶來更多實質(zhì)性創(chuàng)收。
不僅如此,俄媒近期報道,中俄在鐵路運輸方面,解決了“3變2”的問題,據(jù)悉,滿載轎車的集裝箱班列已于6月28日從后貝加爾斯克發(fā)車,在該地,列車按照“3變2”方案,將3個車皮的集裝箱裝卸到2個車皮上。俄“集裝箱運輸”公司負責人亞歷山大·伯德羅夫說:“3變2”方案能夠解決俄中車皮尺寸不同這一問題,也使運輸總時間得到縮短。“這就意味著,中俄經(jīng)貿(mào)間,兩國的商家都將節(jié)約運輸成本和時間,進而獲得更高收益。
此外,俄還將建設連接歐洲和中國的2,000公里高速公路,旨在大幅縮短貨運航線。該項目預計耗資約6000億盧布(95億美元)。俄媒稱,這條高速公路將從白俄羅斯邊境延伸到哈薩克斯坦的邊境2000公里,并有望成為中國和歐洲之間最快的貨運路線的一部分。
分析認為,這一橫跨亞歐大陸的高速公路建成之時,或?qū)⑹苟鄧碳覟橹芤?,包括俄羅斯農(nóng)民生產(chǎn)、種植、養(yǎng)殖的許多農(nóng)產(chǎn)品也都將因此得到更為便捷快速的運輸條件。而中國市場上的許多消費者,也將享用到更多俄新鮮優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品。
無獨有偶,事情又有了最新進展,俄羅斯衛(wèi)星通訊社8月28日報道,根據(jù)中國滿洲里海關統(tǒng)計,2019年前7個月,滿洲里口岸自俄羅斯進口食品5.5億元人民幣,同比增長24.8%,占同期滿洲里口岸進口食品總值的96.1%;從蒙古國進口1086萬元,同比增長2.7倍,占1.9%;從白俄羅斯進口847萬元,激增33.1倍,占1.5%;其余少量從荷蘭、德國等國家和地區(qū)進口。
今年1-7月份,滿洲里口岸累計進口食品11.2萬噸,比去年同期增長17.2%;價值5.7億元,比去年同期增長27.1%。據(jù)報道,進口食品涉及面粉、糖果、巧克力、果汁等52個品種。其中,塊狀或條狀含可可的夾心食品頗受歡迎,進口值達3億元,增長1.4倍,占53.2%。應該說,滿洲里口岸進口俄羅斯、蒙古國、白俄羅斯商品的激增,再次佐證了區(qū)域性經(jīng)貿(mào),正在享受交通等基礎設施帶來的更多便利。而對部分歐洲國家商品的進口,間接說明,亞歐鐵路交通帶來的實惠。
實際上,正是因為中國龐大的消費市場,以及完善的綜合產(chǎn)業(yè)和基礎設施等的繁榮,都讓全球商家和消費者,以及外媒感受到了優(yōu)勢所在。對此,蒙古國國家通訊社報紙《蒙古消息報》社長孟和圖拉不久前表示,我在中國工作了兩年,有幸見證中國的快速發(fā)展。例如,在“天下第一村”華西村的采訪經(jīng)歷徹底顛覆了我對中國農(nóng)村的傳統(tǒng)認識。
孟和圖拉同時稱,多次乘坐便捷、舒適的中國高鐵,讓我感受到中國經(jīng)濟發(fā)展的創(chuàng)新和活力;中國支付方式發(fā)生的革命性變化,讓我親身體驗到什么叫“一部手機行走天下”……這一切使我大開眼界,也讓我由衷欽佩。不難看出,蒙古國記者希望該國向中國經(jīng)濟學習的愿望非常強烈。
(來源:BWC中文網(wǎng))
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