奧托·席利：中歐班列是極具經(jīng)濟(jì)意義的生命線

當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月3日，從中鐵集裝箱重慶中心站開(kāi)出的X8083次中歐班列順利抵達(dá)德國(guó)杜伊斯堡，標(biāo)志著中歐班列累計(jì)開(kāi)行突破10萬(wàn)列，成為“一帶一路”框架下這一重要運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)發(fā)展史上的又一里程碑事件。ng3大陸橋物流聯(lián)盟

作為中歐經(jīng)貿(mào)往來(lái)的重要象征，中歐班列為雙方多領(lǐng)域的交流合作樹(shù)立了積極典范。中歐關(guān)系如何在經(jīng)貿(mào)合作、文化交流和全球治理等領(lǐng)域持續(xù)深化？德國(guó)前內(nèi)政部長(zhǎng)奧托·席利近日接受中新社“東西問(wèn)”專訪，就中歐班列運(yùn)行的意義、“一帶一路”倡議的機(jī)遇、中歐全面投資協(xié)定重啟的必要性，以及深化人文交流增進(jìn)相互理解等議題答問(wèn)。ng3大陸橋物流聯(lián)盟

他強(qiáng)調(diào)，中歐合作不僅有助于促進(jìn)雙方經(jīng)濟(jì)繁榮，還對(duì)解決全球性問(wèn)題具有重要意義。他呼吁雙方在公平和公正的基礎(chǔ)上進(jìn)一步加強(qiáng)伙伴關(guān)系，推動(dòng)國(guó)際合作向更高層次發(fā)展。ng3大陸橋物流聯(lián)盟

現(xiàn)將訪談實(shí)錄摘要如下：ng3大陸橋物流聯(lián)盟

中新社記者：您如何看待中歐班列運(yùn)行為德國(guó)沿線城市帶來(lái)的變化？從更廣泛的角度看，您如何看待“一帶一路”倡議及其為歐洲帶來(lái)的機(jī)遇？ng3大陸橋物流聯(lián)盟

奧托·席利：連接中國(guó)重慶這座大都市與德國(guó)工業(yè)城市杜伊斯堡港口的這條鐵路運(yùn)輸線路，穿越多個(gè)國(guó)家，是一條極具經(jīng)濟(jì)意義的生命線，對(duì)于沿線所有參與的地區(qū)而言都是一筆無(wú)可估量的收益，尤其是對(duì)中國(guó)和歐洲。“一帶一路”倡議，無(wú)論在字面意義還是引申意義上，都為拓展和深化國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作與國(guó)際貿(mào)易往來(lái)開(kāi)辟了宏偉前景。歷史上，古代“絲綢之路”確實(shí)促進(jìn)了許多主要國(guó)家之間和平的經(jīng)濟(jì)與文化交流。如今，在中國(guó)這一倡議的推動(dòng)下，一個(gè)規(guī)模遠(yuǎn)超昔日的全新“絲綢之路”框架正逐步成形。因此，人們理應(yīng)對(duì)此表示歡迎。ng3大陸橋物流聯(lián)盟

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2024年12月3日，從中鐵集裝箱重慶中心站開(kāi)出的X8083次中歐班列順利抵達(dá)德國(guó)杜伊斯堡，這標(biāo)志著中歐班列累計(jì)開(kāi)行突破10萬(wàn)列。中新社記者 馬秀秀 攝ng3大陸橋物流聯(lián)盟

中新社記者：德國(guó)與中國(guó)在經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域合作潛力巨大，但政治上關(guān)于“去風(fēng)險(xiǎn)”的討論不斷。在您看來(lái)，德國(guó)應(yīng)如何在與中國(guó)的合作中平衡經(jīng)濟(jì)利益與所謂政治風(fēng)險(xiǎn)？ng3大陸橋物流聯(lián)盟

奧托·席利：德國(guó)與中國(guó)在經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易領(lǐng)域的合作過(guò)去和現(xiàn)在都非常成功。繼續(xù)、擴(kuò)大和深化這一合作符合我們彼此理解的共同利益。自然，密切經(jīng)濟(jì)合作會(huì)帶來(lái)相互交織的聯(lián)系。如果相應(yīng)的合作結(jié)構(gòu)能夠得以公平無(wú)歧視性地建立，我認(rèn)為這更有助于德國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的穩(wěn)定，而非風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)。德國(guó)與中國(guó)之間建立信任、伙伴關(guān)系和公平經(jīng)濟(jì)合作的基本原則必須是，這種合作同樣符合雙方及相關(guān)企業(yè)的利益。經(jīng)驗(yàn)表明，這種合作也對(duì)政治對(duì)話產(chǎn)生了積極影響。ng3大陸橋物流聯(lián)盟

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2024年11月7日，浙江紹興，國(guó)際可持續(xù)智造大會(huì)暨中德高端制造會(huì)議開(kāi)幕。來(lái)自中德兩國(guó)的政府代表、專家學(xué)者、行業(yè)領(lǐng)袖齊聚，聚焦更智能化、更具韌性、更加綠色的全球制造業(yè)產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，共拓中德合作發(fā)展新機(jī)遇，探索互利共贏之路。中新社記者 王剛 攝ng3大陸橋物流聯(lián)盟

中新社記者：中國(guó)-中東歐合作機(jī)制為中東歐地區(qū)的發(fā)展帶來(lái)了哪些助益？在您看來(lái)，該機(jī)制在推動(dòng)中歐合作方面可以發(fā)揮怎樣的作用？ng3大陸橋物流聯(lián)盟

奧托·席利：中國(guó)與中東歐國(guó)家的合作伙伴關(guān)系模式，尤其幫助參與的歐洲國(guó)家實(shí)施了包括跨境項(xiàng)目在內(nèi)的大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。這些項(xiàng)目對(duì)其經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義，同時(shí)也為該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)作出了重大貢獻(xiàn)。ng3大陸橋物流聯(lián)盟

原則上，所有中歐之間或中國(guó)與歐洲企業(yè)之間的雙邊和多邊合作形式都值得支持。不過(guò)必須注意的是，某些歐盟成員國(guó)的多邊合作總體上應(yīng)不與歐盟發(fā)生沖突。ng3大陸橋物流聯(lián)盟

中新社記者：您如何看待中歐雙方探討《中歐全面投資協(xié)定》重啟的必要性和意義？ng3大陸橋物流聯(lián)盟

奧托·席利：不幸的是，中歐之間經(jīng)過(guò)多年艱難談判的投資協(xié)定在2021年被歐洲議會(huì)“凍結(jié)”，至今尚未獲得批準(zhǔn)。這尤其令人遺憾。因?yàn)樵谥袣W經(jīng)濟(jì)關(guān)系框架中，歐洲企業(yè)對(duì)中國(guó)的投資以及中國(guó)企業(yè)對(duì)歐洲的投資是實(shí)現(xiàn)雙方互利共贏的重要因素。目前阻礙該協(xié)定批準(zhǔn)的障礙，如果雙方都有誠(chéng)意并愿意妥協(xié)，應(yīng)該是可以克服的。ng3大陸橋物流聯(lián)盟

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當(dāng)?shù)貢r(shí)間2024年10月17日，中國(guó)駐歐盟使團(tuán)與國(guó)際竹藤組織在布魯塞爾聯(lián)合舉辦“中歐非竹科技創(chuàng)新與綠色產(chǎn)業(yè)合作論壇”。圖為論壇現(xiàn)場(chǎng)搭建“全竹茶空間”，展示特色竹產(chǎn)品。中新社記者 德永健 攝ng3大陸橋物流聯(lián)盟

中新社記者：您如何評(píng)價(jià)當(dāng)前德國(guó)與中國(guó)的整體關(guān)系？在您看來(lái)，兩國(guó)應(yīng)如何加強(qiáng)人文交流、增進(jìn)相互理解？ng3大陸橋物流聯(lián)盟

奧托·席利：中德關(guān)系最好時(shí)期產(chǎn)生于赫爾穆特·施密特總理和格哈德·施羅德總理執(zhí)政期間。但總體來(lái)看，在奧拉夫·朔爾茨總理執(zhí)政期間，中德關(guān)系也得到了一定的良好發(fā)展。但更為理想的是，能夠進(jìn)一步顯著加強(qiáng)科學(xué)和文化交流，例如通過(guò)中國(guó)學(xué)者在德國(guó)高校進(jìn)行客座講座，或者德國(guó)學(xué)者在中國(guó)高校進(jìn)行客座講座；以及通過(guò)鼓勵(lì)支持相關(guān)項(xiàng)目，使更多中國(guó)學(xué)生能夠在德國(guó)高校學(xué)習(xí)，同時(shí)鼓勵(lì)更多德國(guó)學(xué)生在中國(guó)高校學(xué)習(xí)。此外，讓中德兩國(guó)年輕人在對(duì)方國(guó)家的企業(yè)中進(jìn)行實(shí)踐培訓(xùn)，無(wú)疑也會(huì)大大增進(jìn)相互理解。如果我們兩國(guó)能夠?qū)⒃谖膶W(xué)、哲學(xué)、視覺(jué)藝術(shù)和音樂(lè)領(lǐng)域的對(duì)話提升到一個(gè)新的水平，那將尤其令人欣喜。ng3大陸橋物流聯(lián)盟

中新社記者：在地緣政治競(jìng)爭(zhēng)和全球挑戰(zhàn)加劇背景下，中歐如何在氣候變化、技術(shù)創(chuàng)新和全球治理等領(lǐng)域加強(qiáng)合作？德國(guó)可以在其中發(fā)揮怎樣的作用？ng3大陸橋物流聯(lián)盟

奧托·席利：在地緣政治框架下，各國(guó)不應(yīng)試圖通過(guò)削弱其他國(guó)家來(lái)實(shí)現(xiàn)自身的強(qiáng)大。鑒于全球問(wèn)題的嚴(yán)重性，比如饑荒、氣候變化、現(xiàn)代技術(shù)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)和環(huán)境破壞等，全球合作對(duì)人類的生存具有重要意義。全球性問(wèn)題需要全球來(lái)解答，而我們只有通過(guò)全球伙伴式合作才能找到答案。ng3大陸橋物流聯(lián)盟

全球合作的前提是沒(méi)有任何國(guó)家、任何國(guó)家聯(lián)盟，當(dāng)然也沒(méi)有任何政治家可以妄圖統(tǒng)治世界。無(wú)論我們是否喜歡，我們?nèi)缃褚呀?jīng)生活在一個(gè)多極化的世界中，權(quán)力格局與以往有所不同。眾所周知，中國(guó)以令人欽佩的方式在很大程度上獲得了經(jīng)濟(jì)實(shí)力，不僅為與歐洲國(guó)家的經(jīng)濟(jì)合作創(chuàng)造了巨大的可能性，更重要的是為應(yīng)對(duì)全球性問(wèn)題的國(guó)際合作提供了廣闊前景。因此，德國(guó)必須優(yōu)先致力于推動(dòng)國(guó)際機(jī)構(gòu)中的全球治理取得成功，并確保根據(jù)世貿(mào)組織規(guī)則進(jìn)行自由和公平的全球貿(mào)易不受任意設(shè)置的關(guān)稅壁壘威脅。(完)ng3大陸橋物流聯(lián)盟

受訪者簡(jiǎn)介：ng3大陸橋物流聯(lián)盟

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奧托·席利。受訪者供圖ng3大陸橋物流聯(lián)盟

奧托·席利(Otto Schily)，1932年出生于德國(guó)波鴻。自1963年起擔(dān)任律師。1994年至1998年擔(dān)任德國(guó)社會(huì)民主黨議會(huì)黨團(tuán)副主席，1998年至2005年任聯(lián)邦內(nèi)政部長(zhǎng)。德國(guó)聯(lián)邦共和國(guó)大功績(jī)十字勛章獲得者。ng3大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)）ng3大陸橋物流聯(lián)盟

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